あの原付の、当時定価と型式を見にいく。
絶版原付アーカイブ|当時定価・スペック・型式データベース
国産4メーカー(ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキ)の絶版原付(一種・二種)を、写真・当時定価・スペック・型式変遷まで一次出典つきでたどれるデータベース。
314収録型式
268当時定価つき
203実車写真
109原付二種
読みもの・ガイド
型式の読み方、新基準原付、当時定価の歴史など、当サイトのデータをもとにした解説記事。
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シリーズの系譜でたどる
同じ名前で代を重ねた原付を、先代→後継の年表で。67系列。
リード(11)アドレス(8)タクト(7)JOG(6)スーパーカブ(6)スペイシー(6)Dio(5)バーディー(5)シグナス(4)チャンプ(4)バンバン(4)ロードパル(4)KE(3)KH(3)系譜の一覧をすべて見る →
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車種一覧
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ホンダ
ホンダ Bite(バイト)
当時 ¥179,000〜
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ホンダ
ホンダ CB50S

ホンダ
ホンダ CRM50
当時 ¥239,000〜

ホンダ
ホンダ CRM80
当時 ¥269,000〜

ホンダ
ホンダ CT110 (ハンターカブ)
当時 ¥159,000〜
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ホンダ
ホンダ CT50
当時 ¥65,000〜
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ホンダ
ホンダ Dio XR BAJA
当時 ¥165,000〜

ホンダ
ホンダ Dunk(ダンク)
当時 ¥208,950〜

ホンダ
ホンダ MB-5 (MB50)
当時 ¥136,000〜

ホンダ
ホンダ MB-8 (MB80)
当時 ¥152,000〜

ホンダ
ホンダ MBX50
当時 ¥186,000〜

ホンダ
ホンダ MBX80 インテグラ
当時 ¥228,000〜

ホンダ
ホンダ MD90 (郵政カブ)

ホンダ
ホンダ MT50
当時 ¥136,000〜
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ホンダ
ホンダ MTX125R
当時 ¥249,000〜

ホンダ
ホンダ MTX50R
当時 ¥185,000〜

ホンダ
ホンダ MTX80R
当時 ¥198,000〜

ホンダ
ホンダ NS-1
当時 ¥279,000〜

ホンダ
ホンダ NS50F/エアロ
当時 ¥209,000〜

ホンダ
ホンダ NSR50
当時 ¥219,000〜

ホンダ
ホンダ NSR80
当時 ¥249,000〜

ホンダ
ホンダ Solo(ソロ)
当時 ¥199,000〜
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ホンダ
ホンダ XE50
当時 ¥109,000〜
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ホンダ
ホンダ XE75
当時 ¥119,000〜

ホンダ
ホンダ XL50S
当時 ¥139,000〜

ホンダ
ホンダ XL80S
当時 ¥149,000〜
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ホンダ
ホンダ XR50 モタード
当時 ¥252,000〜
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ホンダ
ホンダ イブ (EVE)
当時 ¥72,000〜

ホンダ
ホンダ イブパックス / イブパックスS
当時 ¥82,000〜

ホンダ
ホンダ エイプ50
当時 ¥199,000〜
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ホンダ
ホンダ カブ100EX
当時 ¥209,000〜

ホンダ
ホンダ カレン NX50
当時 ¥89,000〜
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ホンダ
ホンダ キャビーナ50
当時 ¥279,000〜

ホンダ
ホンダ キャビーナ90
当時 ¥299,000〜

ホンダ
ホンダ クレアスクーピー
当時 ¥159,000〜

ホンダ
ホンダ クロスカブ110 (JA10)
当時 ¥278,250〜

ホンダ
ホンダ クロスカブ110 (JA45)
当時 ¥334,800〜

ホンダ
ホンダ クロスカブ50
当時 ¥291,600〜

ホンダ
ホンダ グロム (JC61)
当時 ¥309,750〜

ホンダ
ホンダ グロム (JC75)
当時 ¥351,000〜

ホンダ
ホンダ ゴリラ
当時 ¥108,000〜

ホンダ
ホンダ ジャイロ キャノピー (初代)
当時 ¥384,000〜

ホンダ
ホンダ ジャイロUP
当時 ¥249,000〜

ホンダ
ホンダ ジャイロX
当時 ¥179,000〜

ホンダ
ホンダ ジャズ
当時 ¥199,000〜

ホンダ
ホンダ ジャスト
当時 ¥129,000〜

ホンダ
ホンダ シャリイ CF70 (シャリィ70)
当時 ¥78,000〜

ホンダ
ホンダ シャリィ50 (CF50)
当時 ¥73,000〜
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ホンダ
ホンダ シャレット (NY50)
当時 ¥99,000〜

ホンダ
ホンダ ジュリオ
当時 ¥169,000〜

ホンダ
ホンダ ジョイ

ホンダ
ホンダ ジョーカー50
当時 ¥238,000〜

ホンダ
ホンダ ジョーカー90
当時 ¥258,000〜

ホンダ
ホンダ ジョルカブ
当時 ¥189,000〜

ホンダ
ホンダ ジョルノ(AF77)
当時 ¥189,000〜

ホンダ
ホンダ ジョルノ(初代)
当時 ¥189,000〜
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ホンダ
ホンダ ジョルノクレア
当時 ¥189,000〜

ホンダ
ホンダ スーパーDio/SR/ZX
当時 ¥134,000〜

ホンダ
ホンダ スーパーカブ110 (JA07)
当時 ¥249,900〜

ホンダ
ホンダ スーパーカブ110 (JA10)
当時 ¥228,900〜

ホンダ
ホンダ スーパーカブ110 (JA44)
当時 ¥275,400〜
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ホンダ
ホンダ スーパーカブ50 プロ(AA07)
当時 ¥253,800〜

ホンダ
ホンダ スーパーカブ50(AA01・FI)
当時 ¥204,750〜

ホンダ
ホンダ スーパーカブ50(AA04)
当時 ¥179,000〜
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ホンダ
ホンダ スーパーカブ50(AA09・最終)
当時 ¥215,000〜

ホンダ
ホンダ スーパーカブ50(C50・鉄カブ)
当時 ¥57,000〜

ホンダ
ホンダ スーパーカブ50(角目/A-C50)
当時 ¥126,000〜

ホンダ
ホンダ スーパーカブ70
当時 ¥66,000〜

ホンダ
ホンダ スーパーカブ90
当時 ¥177,000〜

ホンダ
ホンダ ズーマー
当時 ¥189,000〜

ホンダ
ホンダ スカッシュ
当時 ¥88,000〜

ホンダ
ホンダ ストリーム
当時 ¥198,000〜

ホンダ
ホンダ スペイシー100
当時 ¥199,000〜

ホンダ
ホンダ スペイシー125 (JF03)
当時 ¥289,000〜

ホンダ
ホンダ スペイシー125 (JF04)
当時 ¥314,000〜

ホンダ
ホンダ スペイシー125 ストライカー
当時 ¥278,000〜

ホンダ
ホンダ スペイシー50
当時 ¥159,000〜

ホンダ
ホンダ スペイシー80
当時 ¥199,000〜

ホンダ
ホンダ スマート・Dio/デラックス/Z4
当時 ¥159,000〜
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ホンダ
ホンダ タクト (AF24)
当時 ¥142,000〜
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ホンダ
ホンダ タクト アイビー (Tact IVY)
当時 ¥139,000〜

ホンダ
ホンダ タクト フルマーク(AF16)
当時 ¥139,000〜
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ホンダ
ホンダ タクト(AF30/AF31)
当時 ¥159,000〜
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ホンダ
ホンダ タクト(AF51)
当時 ¥159,000〜

ホンダ
ホンダ タクト(AF75/AF79)
当時 ¥159,840〜

ホンダ
ホンダ タクト(初代AB07・2代目AB07・3代目AF09)
当時 ¥108,000〜

ホンダ
ホンダ ダックス(ダックスホンダ ST50 / ダックス AB26)
当時 ¥66,000〜

ホンダ
ホンダ ディオ(4ストローク)
当時 ¥119,000〜
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ホンダ
ホンダ ディオ(FI)
当時 ¥147,000〜

ホンダ
ホンダ ディオ(初代)/SP/SR
当時 ¥126,000〜

ホンダ
ホンダ トゥデイ
当時 ¥94,800〜
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ホンダ
ホンダ トピック/トピックプロ/トピックフレックス
当時 ¥185,000〜

ホンダ
ホンダ ドリーム50
当時 ¥329,000〜

ホンダ
ホンダ パックスクラブ (PAX CLUB)
当時 ¥106,000〜
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ホンダ
ホンダ パル
当時 ¥85,000〜

ホンダ
ホンダ パルディン
当時 ¥79,000〜

ホンダ
ホンダ パルフレイ
当時 ¥75,000〜

ホンダ
ホンダ パルホリデー
当時 ¥79,000〜

ホンダ
ホンダ プレスカブ50
当時 ¥149,000〜

ホンダ
ホンダ ブロード50
当時 ¥235,000〜

ホンダ
ホンダ ブロード90
当時 ¥255,000〜

ホンダ
ホンダ ベンリイ CB50
当時 ¥75,000〜
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ホンダ
ホンダ ベンリイ CB90
当時 ¥90,000〜
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ホンダ
ホンダ ベンリィ CD90
当時 ¥76,000〜

ホンダ
ホンダ ベンリィ CL50
当時 ¥195,000〜
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ホンダ
ホンダ ベンリイ SL90
当時 ¥89,000〜

ホンダ
ホンダ ベンリイ SS50
当時 ¥69,000〜

ホンダ
ホンダ ベンリィ/ベンリィ プロ(50)
当時 ¥199,500〜

ホンダ
ホンダ ベンリィ50S
当時 ¥184,000〜
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ホンダ
ホンダ ボーカル
当時 ¥129,000〜

ホンダ
ホンダ マグナ フィフティ
当時 ¥299,000〜

ホンダ
ホンダ モトコンポ
当時 ¥80,000〜

ホンダ
ホンダ モンキー
当時 ¥79,000〜

ホンダ
ホンダ モンキー125 (JB02)
当時 ¥399,600〜

ホンダ
ホンダ ライブディオ/SR/ST/ZX
当時 ¥144,000〜
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ホンダ
ホンダ ラクーン
当時 ¥139,000〜
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ホンダ
ホンダ リーダー
当時 ¥149,000〜

ホンダ
ホンダ リード・EX
当時 ¥238,000〜

ホンダ
ホンダ リード100
当時 ¥229,000〜

ホンダ
ホンダ リード125 (初代)
当時 ¥238,000〜

ホンダ
ホンダ リード50 (2代目 / AF20)
当時 ¥195,000〜

ホンダ
ホンダ リード50 (初代)
当時 ¥139,000〜

ホンダ
ホンダ リード50S
当時 ¥164,000〜

ホンダ
ホンダ リード80 デラックス (HF01)
当時 ¥172,000〜

ホンダ
ホンダ リード80SS
当時 ¥189,000〜

ホンダ
ホンダ リード90
当時 ¥222,000〜

ホンダ
ホンダ リードSS
当時 ¥169,000〜

ホンダ
ホンダ リトルカブ
当時 ¥159,000〜

ホンダ
ホンダ ロードパル
当時 ¥59,800〜

ホンダ
ホンダ ロードフォックス (ROAD FOX)
当時 ¥139,000〜

ヤマハ
ヤマハ BJ(YL50)
当時 ¥112,350〜

ヤマハ
ヤマハ BW'S 50
当時 ¥199,000〜

ヤマハ
ヤマハ DT50
当時 ¥169,000〜

ヤマハ
ヤマハ DT80

ヤマハ
ヤマハ E-Vino
当時 ¥236,520〜

ヤマハ
ヤマハ EC-02
当時 ¥209,790〜

ヤマハ
ヤマハ GR50
当時 ¥106,000〜
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ヤマハ
ヤマハ GR80
当時 ¥111,000〜

ヤマハ
ヤマハ GT50 (ミニトレ)
当時 ¥74,000〜
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ヤマハ
ヤマハ GT80 (ミニトレ)
当時 ¥77,000〜
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ヤマハ
ヤマハ JOG ZR(CE50ZR)
当時 ¥189,000〜
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ヤマハ
ヤマハ MR50
当時 ¥82,000〜
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ヤマハ
ヤマハ MR80

ヤマハ
ヤマハ Passol(電動)
当時 ¥240,000〜

ヤマハ
ヤマハ RD125
当時 ¥155,000〜

ヤマハ
ヤマハ RD50
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ヤマハ
ヤマハ RD90

ヤマハ
ヤマハ RX50スペシャル
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ヤマハ
ヤマハ RX80スペシャル
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ヤマハ
ヤマハ RZ50
当時 ¥249,000〜
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ヤマハ
ヤマハ TDR50
当時 ¥229,000〜
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ヤマハ
ヤマハ TDR80

ヤマハ
ヤマハ TY50
当時 ¥98,000〜

ヤマハ
ヤマハ TZR50R
当時 ¥299,000〜

ヤマハ
ヤマハ VOX(XF50 / XF50D)
当時 ¥210,000〜
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ヤマハ
ヤマハ YB-1 FOUR
当時 ¥189,000〜
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ヤマハ
ヤマハ YB-1(2スト)
当時 ¥179,000〜

ヤマハ
ヤマハ YSR50
当時 ¥189,000〜
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ヤマハ
ヤマハ YSR80
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ヤマハ
ヤマハ アクシス50
当時 ¥159,000〜
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ヤマハ
ヤマハ アクシス90
当時 ¥194,000〜

ヤマハ
ヤマハ アクティブ
当時 ¥155,000〜

ヤマハ
ヤマハ ギア (GEAR) 2スト世代
当時 ¥209,000〜
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ヤマハ
ヤマハ キュート
当時 ¥79,800〜
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ヤマハ
ヤマハ グランドアクシス100
当時 ¥199,500〜
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ヤマハ
ヤマハ サリアン
当時 ¥138,000〜
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ヤマハ
ヤマハ シグナス125 (初代 XC125)
当時 ¥249,000〜
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ヤマハ
ヤマハ シグナス125D
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ヤマハ
ヤマハ シグナス125SV
当時 ¥279,000〜

ヤマハ
ヤマハ シグナスX (初代SE12J・2代目SE44J 日本仕様)
当時 ¥310,000〜

ヤマハ
ヤマハ ジッピィ50
当時 ¥83,000〜

ヤマハ
ヤマハ ジョグ アプリオ(YJ50 / 4JP・4LV)
当時 ¥142,000〜
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ヤマハ
ヤマハ ジョグ ポシェ
当時 ¥159,000〜

ヤマハ
ヤマハ ジョグ(2代目・ニューJOG)
当時 ¥126,000〜

ヤマハ
ヤマハ ジョグ(3KJ)
当時 ¥126,000〜

ヤマハ
ヤマハ ジョグ(4スト・CE50)
当時 ¥138,000〜

ヤマハ
ヤマハ ジョグ(CE50)
当時 ¥149,000〜

ヤマハ
ヤマハ ジョグ(初代)
当時 ¥99,000〜
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ヤマハ
ヤマハ ジョグスポーツ90
当時 ¥169,000〜
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ヤマハ
スーパージョグZR
当時 ¥168,000〜

ヤマハ
ヤマハ タウニィ
当時 ¥89,800〜

ヤマハ
ヤマハ タウンメイト50
当時 ¥132,000〜

ヤマハ
ヤマハ タウンメイト80

ヤマハ
ヤマハ タウンメイト90 (T90D)
当時 ¥199,000〜

ヤマハ
ヤマハ チャッピー (チャピィ50)
当時 ¥82,000〜

ヤマハ
ヤマハ チャピィ80
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ヤマハ
ヤマハ チャンプ(CHAMP)
当時 ¥119,000〜
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ヤマハ
ヤマハ チャンプ80
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ヤマハ
ヤマハ チャンプCX
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ヤマハ
ヤマハ チャンプRS
当時 ¥144,000〜
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ヤマハ
ヤマハ トライ
当時 ¥99,800〜
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ヤマハ
ヤマハ パセッタ
当時 ¥92,000〜

ヤマハ
ヤマハ パッソーラ
当時 ¥89,800〜

ヤマハ
ヤマハ ビーノ(XC50 / SA26J・4st)
当時 ¥159,000〜

ヤマハ
ヤマハ ビーノ(XC50 / SA37J)
当時 ¥193,200〜
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ヤマハ
ヤマハ ビーノ(XC50D / SA54J)
当時 ¥193,320〜

ヤマハ
ヤマハ ビーノ(初代・2スト)
当時 ¥169,000〜
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ヤマハ
ヤマハ フォーゲル
当時 ¥119,000〜

ヤマハ
ヤマハ ベルーガ50
当時 ¥146,000〜
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ヤマハ
ヤマハ ベルーガ80

ヤマハ
ヤマハ ボクスン (box'n)
当時 ¥139,000〜

ヤマハ
ヤマハ ポッケ
当時 ¥115,000〜

ヤマハ
ヤマハ ポップギャル
当時 ¥122,000〜
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ヤマハ
ヤマハ ボビィ50
当時 ¥99,000〜
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ヤマハ
ヤマハ ボビィ80

ヤマハ
ヤマハ ミント (SH50ED)
当時 ¥96,000〜

ヤマハ
ヤマハ メイト V90
当時 ¥84,000〜

ヤマハ
ヤマハ メイト50(V50)
当時 ¥160,000〜

ヤマハ
ヤマハ メイトV50 (2st)
当時 ¥160,000〜
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ヤマハ
ヤマハ メイトV80

ヤマハ
ヤマハ リモコンジョグ
当時 ¥159,000〜

スズキ
スズキ e-Let's(電動)
当時 ¥312,900〜

スズキ
スズキ GAG(ギャグ)
当時 ¥183,000〜

スズキ
スズキ GSX-R125 ABS
当時 ¥386,640〜

スズキ
スズキ GSX-S125 ABS
当時 ¥354,240〜
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スズキ
スズキ K125(S10)
当時 ¥130,000〜
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スズキ
スズキ M80
当時 ¥70,000〜

スズキ
スズキ RG125Γ(ガンマ)/ウルフ125
当時 ¥289,000〜
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スズキ
スズキ RG50
当時 ¥119,000〜
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スズキ
スズキ RG50ガンマ
当時 ¥189,000〜
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スズキ
スズキ SWISH (スウィッシュ)
当時 ¥318,600〜

スズキ
スズキ ZZ(ジーツー)
当時 ¥179,000〜

スズキ
スズキ アヴェニス125
当時 ¥384,000〜
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スズキ
スズキ アドレス(初代AD50/CA1CB)
当時 ¥139,000〜

スズキ
スズキ アドレス110
当時 ¥205,200〜

スズキ
スズキ アドレス110(CF11A)
当時 ¥239,000〜

スズキ
スズキ アドレス125 (DT11A)
当時 ¥221,400〜
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スズキ
スズキ アドレスV(CA1FA/CA1FB)
当時 ¥149,000〜

スズキ
スズキ アドレスV100
当時 ¥199,000〜

スズキ
スズキ アドレスV100 (BD-CE13A)
当時 ¥199,000〜

スズキ
スズキ アドレスV125/V125G/V125S
当時 ¥208,950〜

スズキ
スズキ アドレスV50
当時 ¥126,000〜
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スズキ
スズキ アドレスチューン

スズキ
スズキ ヴェクスター125
当時 ¥298,000〜
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スズキ
スズキ ヴェルデ
当時 ¥169,000〜
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スズキ
スズキ ヴェルデ(CA1MA)
当時 ¥179,000〜

スズキ
スズキ ウルフ(LA11A)
当時 ¥145,000〜

スズキ
スズキ ウルフ50
当時 ¥209,000〜

スズキ
スズキ エポ (EPO)
当時 ¥105,000〜
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スズキ
スズキ カーナ
当時 ¥119,000〜

スズキ
スズキ コレダ K50(セルペット50MD~K50)
当時 ¥55,000〜
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スズキ
スズキ コレダ125SL
当時 ¥128,000〜
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スズキ
スズキ コレダスポーツ50/コレダスクランブラー50
当時 ¥179,000〜

スズキ
スズキ ジェンマ125
当時 ¥239,000〜

スズキ
スズキ ジェンマ50/ジェンマクエスト
当時 ¥139,000〜
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スズキ
スズキ ジェンマ80/ジェンマ・クエスト90
当時 ¥174,000〜
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スズキ
スズキ シュート
当時 ¥159,000〜

スズキ
スズキ スージー
当時 ¥67,000〜
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スズキ
スズキ スーパーフリー90(F90)
当時 ¥83,000〜

スズキ
スズキ ストリートマジック
当時 ¥179,000〜
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スズキ
スズキ ストリートマジックII 110
当時 ¥249,000〜

スズキ
スズキ セピア
当時 ¥129,000〜

スズキ
スズキ セピアRS

スズキ
スズキ セピアZZ(2st CA1EB/CA1HC)
当時 ¥146,000〜
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スズキ
スズキ セルペット80K10/K90
当時 ¥72,000〜
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スズキ
スズキ チャンス
当時 ¥129,000〜

スズキ
スズキ チョイノリ
当時 ¥59,800〜

スズキ
スズキ バーディー50(2スト・FR50)
当時 ¥66,000〜
写真未取得
スズキ
スズキ バーディー50(4サイクル 後期・BA42A/BA43A)
当時 ¥156,450〜

スズキ
スズキ バーディー50(4サイクル)
当時 ¥126,000〜
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スズキ
スズキ バーディー70(FR70)
当時 ¥72,000〜
写真未取得
スズキ
スズキ バーディー80(4サイクル)
当時 ¥159,000〜

スズキ
スズキ バーディー90(4サイクル)
当時 ¥208,950〜
写真未取得
スズキ
スズキ ハイ/ハイR
当時 ¥109,000〜
写真未取得
スズキ
スズキ ハイアップ/ハイアップR
当時 ¥114,000〜

スズキ
スズキ ハスラー50
当時 ¥75,000〜

スズキ
スズキ バンバン125(RV125 旧型)
当時 ¥158,000〜

スズキ
スズキ バンバン50
当時 ¥78,000〜
写真未取得
スズキ
スズキ バンバン75 スポーツ(RV75)
当時 ¥100,000〜

スズキ
スズキ バンバン90(RV90)
当時 ¥105,000〜
写真未取得
スズキ
スズキ ホッパー50(MT50)
当時 ¥72,000〜
写真未取得
スズキ
スズキ マメタン50/マメタンE
当時 ¥109,000〜
写真未取得
スズキ
スズキ モードGT
当時 ¥175,000〜

スズキ
スズキ モレ/スーパーモレ
当時 ¥139,000〜

スズキ
スズキ ユーディー (FZ50)
当時 ¥91,000〜

スズキ
スズキ ユーディーミニ
当時 ¥69,000〜
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スズキ
スズキ ラブ
当時 ¥109,000〜
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スズキ
スズキ ラブ・スリー
当時 ¥109,000〜

スズキ
スズキ ランディー(FM50)
当時 ¥96,000〜

スズキ
スズキ レッツ(CA4AA)
当時 ¥178,200〜
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スズキ
スズキ レッツ(初代)
当時 ¥144,000〜

スズキ
スズキ レッツ4
当時 ¥99,800〜

スズキ
スズキ レッツ5
当時 ¥135,450〜

スズキ
スズキ レッツII
当時 ¥99,800〜
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スズキ
スズキ レッツバスケット
当時 ¥199,100〜

スズキ
スズキ 蘭(ラン)
当時 ¥89,000〜

スズキ
スズキ 薔薇(バラ)/CY50
当時 ¥69,800〜
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カワサキ
カワサキ AE50
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カワサキ
カワサキ AE80
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カワサキ
カワサキ AR125 / AR125S
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カワサキ
カワサキ AR50
当時 ¥153,000〜

カワサキ
カワサキ AR80
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カワサキ
カワサキ AV50
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カワサキ
カワサキ KC125
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カワサキ
カワサキ KC90

カワサキ
カワサキ KDX125SR
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カワサキ
カワサキ KDX80

カワサキ
カワサキ KE100

カワサキ
カワサキ KE125
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カワサキ
カワサキ KE90

カワサキ
カワサキ KH100ES

カワサキ
カワサキ KH125 (GTO)
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カワサキ
カワサキ KH90
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カワサキ
カワサキ KM90

カワサキ
カワサキ KMX125
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カワサキ
カワサキ KS-1 (KS50)

カワサキ
カワサキ KS-2 (KS80)
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カワサキ
カワサキ KS125

カワサキ
カワサキ KSR-1(KSR50)
当時 ¥233,000〜

カワサキ
カワサキ KSR-2 (KSR80)
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カワサキ
カワサキ KV75

カワサキ
カワサキ エリミネーター125
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カワサキ
カワサキ ペットM5
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カワサキ
カワサキ ペットM50
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