ホンダ MBX80 インテグラ
ホンダ MBX80 インテグラは、1983年6月22日に発売された二種登録の本格スポーツミニ。水冷2サイクル単気筒79ccエンジンで最高出力12PSを発生し、新設計フレームにプロリンク（Pro-Link）リアサスペンションとフルフェアリングを採用した。先行する一種版MBX50（AC03系）の上位・二種版という位置づけで、同時発売のオフ車MTX80Rと共通の80ccクラス戦略の一翼を担った。
当時定価
| 年式 | グレード | 当時定価 | 税区分 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1983 | MBX80 インテグラ（全国標準現金価格） | ¥228,000 | 税別 | （出典: Honda ニュースリリース（1983/6/21）「水冷・2サイクルエンジン搭載の80ccスポーツバイク『ホンダ・MBX80インテグラ』『ホンダ・MTX80R』の2機種を新発売」） |
※「当時定価」は発売当時の新車価格です。現在の販売価格・中古相場ではありません。
基本スペック
| メーカー | ホンダ |
|---|---|
| 型式 | HC04 |
| 年式 | 1983〜null |
| 排気量 | 79cc |
| エンジン | 2ストローク |
| 免許区分 | 二種 |
| 最高出力 | 12ps / 9000rpm |
| 車両重量（乾燥重量92kg） | 104kg |
| 全長×全幅×全高 | 1980×685×1125mm |
| シート高 | 780mm |
| 燃料タンク | 12L |
| 始動方式 | プライマリーキック |
| タイヤ前/後 | 2.75-18-4PR / 3.00-18-6PR |
諸元の出典: Honda ニュースリリース（1983/6/21）「水冷・2サイクルエンジン搭載の80ccスポーツバイク『ホンダ・MBX80インテグラ』『ホンダ・MTX80R』の2機種を新発売」 / Honda ニュースリリース（1983/6/21）MBX80インテグラ／MTX80R 新発売 / バイクの系譜 MBX50/80（AC03-AC08/HC04）諸元 / ウェビック ホンダ MBX80インテグラ 諸元（出力・乾燥重量）（裏取り確認日 2026-06-18）
型式・世代の変遷
| 世代 | 型式 | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| MBX80 インテグラ（HC04） | HC04 | 1983- | 1983年6月22日発売。MBX50（AC03系）の二種版。水冷2サイクル単気筒79cc・12PS、新設計フレームにプロリンク（Pro-Link）リアサスとフルフェアリングを装備した80ccスポーツ。 |
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原付二種としての位置づけ
本モデルは原付二種（排気量51〜125cc）です。2025年の50cc生産終了にともなう「新基準原付」への移行は原付一種（〜50cc）が対象で、原付二種は引き続き小型限定普通二輪免許などで運転できます。乗り換えの近い候補は、各社の現行原付二種モデルです。
新基準原付とは（制度の基礎）
新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます（第一種原動機付自転車に区分が追加されました）。
注意：「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。
制度の施行：2025-04-01（道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。）
従来の総排気量50cc以下（原付一種）は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。
原付免許で乗れる現行の新基準原付（例）：
出典：日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報（新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16）
出典
最終更新: 2026-06-18