スズキ アドレスV125／V125G／V125S
アドレスV125は、累計21万台を売り上げたベストセラー「アドレスV100」の後継として2005年2月に登場したスズキの原付二種スクーター。新設計の4サイクル124ccエンジンに国産125ccクラス初のフューエルインジェクションを搭載し、11.4PSの動力性能と乾燥重量85kgの軽量ボディを両立した。標準のV125、上級仕様のV125G、2010年に追加されデザインを刷新したV125Sへと展開し、通勤通学の定番スクーターとして長く支持された。
当時定価
| 年式 | グレード | 当時定価 | 税区分 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | アドレスV125 | ¥208,950 | 税込 | （出典: スズキ株式会社 二輪製品ニュース「アドレスV125」「アドレスV125G」を発売（2005年2月18日発表／2月26日発売）） |
| 2005 | アドレスV125G | ¥229,950 | 税込 | （出典: スズキ株式会社 二輪製品ニュース「アドレスV125」「アドレスV125G」を発売（2005年2月18日発表／2月26日発売）） |
| 2010 | アドレスV125Sベーシック | ¥250,950 | 税込 | （出典: スズキ株式会社 二輪製品ニュース 新型「アドレスV125S／V125Sベーシック」を発売（2010年7月26日発表／8月6日発売）） |
| 2010 | アドレスV125S | ¥261,450 | 税込 | （出典: スズキ株式会社 二輪製品ニュース 新型「アドレスV125S／V125Sベーシック」を発売（2010年7月26日発表／8月6日発売）） |
※「当時定価」は発売当時の新車価格です。現在の販売価格・中古相場ではありません。
基本スペック
| メーカー | スズキ |
|---|---|
| 型式 | BC-CF46A / EBJ-CF4EA / EBJ-CF4MA 要確認 |
| 年式 | 2005〜2017 |
| 排気量 | 124cc |
| エンジン | 4ストローク |
| 免許区分 | 二種 |
| 最高出力 | 11.4ps / 7500rpm |
| 乾燥重量 | 85kg |
| 全長×全幅×全高 | 1750×635×1030mm |
| シート高 | 740mm |
| 燃料タンク | 6L |
| 始動方式 | セル・キック |
| 変速機 | Vベルト無段変速 |
| タイヤ前/後 | 90/90-10 / 100/90-10 |
諸元の出典: スズキ株式会社 二輪製品ニュース「アドレスV125」「アドレスV125G」を発売（2005年2月18日発表／2月26日発売） / スズキ二輪製品ニュース 2005年2月18日：11.4PS/7,500rpm、乾燥重量85kg、4サイクル125ccエンジン / バイクの系譜 Address V125/G（CF46A K5~7）：全長1750/全幅635/全高1030/シート高740mm、タンク6.0L、前90/90-10・後100/90-10、BC-CF46A、乾燥重量85kg、11.4ps/7500rpm / アドレスV125まとめ スペック一覧表：全長1750/全幅635/全高1030/シート高740mm、タンク6.0L、前90/90-10・後100/90-10、始動キック・セルフ併用式 / ウェビック CF46A 2005年式アドレスV125：11.4ps/7500rpm、乾燥重量85kg（裏取り確認日 2026-06-18）
ボディカラー（確認できた分）
| 年式 | グレード | 正式カラー名 | 色番号 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | アドレスV125 | 黒 | （出典: スズキ二輪製品ニュース 2005年2月18日「車体色は、『アドレスV125』が、黒、白、紺の3色」） | |
| 2005 | アドレスV125 | 白 | （出典: スズキ二輪製品ニュース 2005年2月18日「車体色は、『アドレスV125』が、黒、白、紺の3色」） | |
| 2005 | アドレスV125 | 紺 | （出典: スズキ二輪製品ニュース 2005年2月18日「車体色は、『アドレスV125』が、黒、白、紺の3色」） | |
| 2005 | アドレスV125G | メタリックブルー | （出典: スズキ二輪製品ニュース 2005年2月18日「『アドレスV125G』は、メタリックブルー、メタリックシルバーの2色の設定とした」） | |
| 2005 | アドレスV125G | メタリックシルバー | （出典: スズキ二輪製品ニュース 2005年2月18日「『アドレスV125G』は、メタリックブルー、メタリックシルバーの2色の設定とした」） | |
| 2010 | アドレスV125S | パールウィザードパープル | （出典: スズキ二輪製品ニュース 2010年7月26日「『アドレスV125S』は新色の上質感漂う紫（パールウィザードパープル）のほか、黒、銀、白の4色」） | |
| 2010 | アドレスV125S | 黒 | （出典: スズキ二輪製品ニュース 2010年7月26日「黒、銀、白の4色」（アドレスV125S）） | |
| 2010 | アドレスV125S | 銀 | （出典: スズキ二輪製品ニュース 2010年7月26日「黒、銀、白の4色」（アドレスV125S）） | |
| 2010 | アドレスV125S | 白 | （出典: スズキ二輪製品ニュース 2010年7月26日「黒、銀、白の4色」（アドレスV125S）） |
型式・世代の変遷
| 世代 | 型式 | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 初代 アドレスV125／V125G（BC-CF46A） | CF46A | 2005-2007 | 2005年2月26日発売。V100後継の新設計4サイクル124ccエンジン、国産125ccスクーター初のフューエルインジェクション採用。乾燥重量85kg、11.4PS/7,500rpm。 |
| V125G/G LTD（EBJ-CF4EA） | CF4EA | 2007-2014 | 排ガス規制対応でO2センサー・マッピング変更。後年はV125G中心に整理。型式は二次資料に基づく推定。 |
| アドレスV125S／V125Sベーシック（EBJ-CF4MA） | CF4MA | 2010-2017 | 2010年8月6日発売。デザイン刷新の派生。V125Sベーシック250,950円／V125S 261,450円（消費税込み）。型式は二次資料に基づく推定。 |
いま、いくら？（現在の中古・買取相場）
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原付二種としての位置づけ
本モデルは原付二種（排気量51〜125cc）です。2025年の50cc生産終了にともなう「新基準原付」への移行は原付一種（〜50cc）が対象で、原付二種は引き続き小型限定普通二輪免許などで運転できます。乗り換えの近い候補は、各社の現行原付二種モデルです。
新基準原付とは（制度の基礎）
新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます（第一種原動機付自転車に区分が追加されました）。
注意：「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。
制度の施行：2025-04-01（道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。）
従来の総排気量50cc以下（原付一種）は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。
原付免許で乗れる現行の新基準原付（例）：
出典：日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報（新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16）
出典
- スズキ株式会社 二輪製品ニュース「アドレスV125」「アドレスV125G」を発売（2005年2月18日発表／2月26日発売）
- スズキ株式会社 二輪製品ニュース 新型「アドレスV125S／V125Sベーシック」を発売（2010年7月26日発表／8月6日発売）
- スズキ二輪製品ニュース 2005年2月18日「車体色は、『アドレスV125』が、黒、白、紺の3色」
- スズキ二輪製品ニュース 2005年2月18日「『アドレスV125G』は、メタリックブルー、メタリックシルバーの2色の設定とした」
- スズキ二輪製品ニュース 2010年7月26日「『アドレスV125S』は新色の上質感漂う紫（パールウィザードパープル）のほか、黒、銀、白の4色」
- スズキ二輪製品ニュース 2010年7月26日「黒、銀、白の4色」（アドレスV125S）
最終更新: 2026-06-18