スズキ スーパーフリー90（F90）
スーパーフリー90（型式F90）は、スズキが1970年に発売した排気量88ccの原付二種ビジネスバイク。スクーターの乗りやすさとオートバイの走行安定性を併せ持つ新型として開発され、燃料タンクをフレームに内蔵し14インチ小径タイヤと大型レッグシールドを採用、空冷2サイクル単気筒リードバルブエンジンで低中速のねばりに優れた。翌1971年からは車名が「フリー90」へと改められ、1973年まで型式F90のまま継続生産された。
当時定価
| 年式 | グレード | 当時定価 | 税区分 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1970 | スーパーフリー90（キック） | ¥83,000 | 税込 | （出典: スズキ デジタルライブラリー スーパーフリー90 諸元表（136.pdf）価格欄 1970年(S45)：83,000（90,000）／括弧外がキック） |
| 1970 | スーパーフリー90 セル付 | ¥90,000 | 税込 | （出典: スズキ デジタルライブラリー スーパーフリー90 諸元表（136.pdf）価格欄 1970年(S45)：83,000（90,000）／括弧内がセル付） |
| 1972 | フリー90（キック） | ¥84,000 | 税込 | （出典: スズキ デジタルライブラリー スーパーフリー90 諸元表（136.pdf）価格欄 1972年(S47)：84,000（91,000）／括弧外がキック） |
| 1972 | フリー90 セル付 | ¥91,000 | 税込 | （出典: スズキ デジタルライブラリー スーパーフリー90 諸元表（136.pdf）価格欄 1972年(S47)：84,000（91,000）／括弧内がセル付） |
| 1973 | フリー90（キック） | ¥90,000 | 税込 | （出典: スズキ デジタルライブラリー スーパーフリー90 諸元表（136.pdf）価格欄 1973年(S48)：90,000（97,000）／括弧外がキック） |
| 1973 | フリー90 セル付 | ¥97,000 | 税込 | （出典: スズキ デジタルライブラリー スーパーフリー90 諸元表（136.pdf）価格欄 1973年(S48)：90,000（97,000）／括弧内がセル付） |
※「当時定価」は発売当時の新車価格です。現在の販売価格・中古相場ではありません。
基本スペック
| メーカー | スズキ |
|---|---|
| 型式 | F90 |
| 年式 | 1970〜1973 |
| 排気量 | 88cc |
| エンジン | 2ストローク |
| 免許区分 | 二種 |
| 最高出力 | 7.5ps / 6500rpm |
| 乾燥 | 82kg |
| 全長×全幅×全高 | 1845×650×1060mm |
| 燃料タンク | 4L |
| 始動方式 | キック（セルフ・キック併用） |
| タイヤ前/後 | 2.75-14-4PR / 2.75-14-4PR |
諸元の出典: スズキ デジタルライブラリー スーパーフリー90 諸元表（136.pdf）価格欄 1970年(S45)：83,000（90,000）／括弧外がキック / スズキ デジタルライブラリー スーパーフリー90 諸元表（136.pdf）1970年(S45)欄：型式F90 全長1,845 全幅650 全高1,060 軸距1,255 車重82（87）乾燥 燃料タンク4.0L 排気量88cc ボア×ストローク50×45 冷却空冷 2サイクル 動弁リードバルブ 最高出力7.5ps/6500rpm タイヤ前後2.75-14-4PR 始動キック（セルフ・キック併用） シート高欄は空白 / スズキ デジタルライブラリー 二輪車 スーパーフリー90 製品紹介ページ：空冷2サイクル単気筒88cc・フューエルタンクをフレームに内蔵・小径14インチ・大型レッグシールド・最高出力7.5ps/6500rpm / バイクブロス カタログ スーパーフリー90（型式F90・88cc・全長1845・全幅650・全高1060・タンク4L・7.5PS/6500rpm・タイヤ前後2.75-14・2サイクル単気筒・3速）（裏取り確認日 2026-06-18）
型式・世代の変遷
| 世代 | 型式 | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| スーパーフリー90 | F90 | 1970 | スズキ デジタルライブラリーでは1970年(S45)の機種名が「スーパーフリー90（スーパーフリー90セル付）」。スクーターの乗りやすさとオートバイの走行安定性を兼ね備えた新型ビジネスバイクとして登場。フューエルタンクをフレームに内蔵、14インチ小径タイヤ、空冷2サイクル単気筒リードバルブエンジン。 |
| フリー90 | F90 | 1971-1973 | 1971年(S46)以降は機種名が「フリー90（フリー90セル付）」に変更。型式・主要諸元はF90のまま継続。価格(キック)は1971年83,000円、1972年84,000円、1973年90,000円（セル付はそれぞれ括弧内90,000/91,000/97,000円）。 |
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原付二種としての位置づけ
本モデルは原付二種（排気量51〜125cc）です。2025年の50cc生産終了にともなう「新基準原付」への移行は原付一種（〜50cc）が対象で、原付二種は引き続き小型限定普通二輪免許などで運転できます。乗り換えの近い候補は、各社の現行原付二種モデルです。
新基準原付とは（制度の基礎）
新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます（第一種原動機付自転車に区分が追加されました）。
注意：「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。
制度の施行：2025-04-01（道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。）
従来の総排気量50cc以下（原付一種）は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。
原付免許で乗れる現行の新基準原付（例）：
出典：日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報（新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16）
出典
- スズキ デジタルライブラリー スーパーフリー90 諸元表（136.pdf）価格欄 1970年(S45)：83,000（90,000）／括弧外がキック
- スズキ デジタルライブラリー スーパーフリー90 諸元表（136.pdf）価格欄 1970年(S45)：83,000（90,000）／括弧内がセル付
- スズキ デジタルライブラリー スーパーフリー90 諸元表（136.pdf）価格欄 1972年(S47)：84,000（91,000）／括弧外がキック
- スズキ デジタルライブラリー スーパーフリー90 諸元表（136.pdf）価格欄 1972年(S47)：84,000（91,000）／括弧内がセル付
- スズキ デジタルライブラリー スーパーフリー90 諸元表（136.pdf）価格欄 1973年(S48)：90,000（97,000）／括弧外がキック
- スズキ デジタルライブラリー スーパーフリー90 諸元表（136.pdf）価格欄 1973年(S48)：90,000（97,000）／括弧内がセル付
最終更新: 2026-06-18