ホンダ パルホリデー
パルホリデーは、ホンダが1978年4月14日に発売した「ロードパル」シリーズのファミリーバイク。空冷2ストローク単気筒49ccエンジンに蓄力式始動を組み合わせ、スピードメーター（トリップ付）・ブロックパターンタイヤ・リアキャリアを標準装備し、若年男性層に向けてレジャー性を高めたのが特徴。標準現金価格は79,000円で、同時発売のパルディン〈NC50-V〉とともにシリーズの裾野を広げたモデルである。
当時定価
| 年式 | グレード | 当時定価 | 税区分 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1978 | ¥79,000 | 税別 | （出典: Honda ニュースリリース「ファミリーバイク ホンダ パルホリデー〈NC50-IV〉 ホンダ パルディン〈NC50-V〉2機種を新発売」（昭和53年=1978年4月14日発売）— 標準現金価格「パルホリデー 79,000円」） |
※「当時定価」は発売当時の新車価格です。現在の販売価格・中古相場ではありません。
基本スペック
| メーカー | ホンダ |
|---|---|
| 型式 | NC50-IV |
| 年式 | 1978〜null |
| 排気量 | 49cc |
| エンジン | 2ストローク |
| 免許区分 | 一種 |
| 最高出力 | 2.2ps / 5500rpm |
| 車両重量（出典に「車両重量(kg) 54」と明記） | 54kg |
| 全長×全幅×全高 | 1560×600×980mm |
| 燃料タンク | 2.5L |
| 始動方式 | 蓄力式 |
| タイヤ前/後 | 2.00-14-4PR / 2.00-14-4PR |
諸元の出典: Honda ニュースリリース「ファミリーバイク ホンダ パルホリデー〈NC50-IV〉 ホンダ パルディン〈NC50-V〉2機種を新発売」（昭和53年=1978年4月14日発売）— 標準現金価格「パルホリデー 79,000円」 / Honda ニュースリリース（1978-04-14発売）主要諸元表: 総排気量49cm3、最高出力2.2PS/5500rpm、車両重量54kg、全長1.560m/全幅0.600m/全高0.980m、燃料タンク容量2.5L、タイヤ前後2.00-14-4PR、始動方式 蓄力式、空冷2ストローク単気筒 / バイクブロス カタログ ホンダ パルホリデー(PAL HOLIDAY): 発売1978年4月、型式NC50-IV、全長1560/全幅600/全高980mm、車両重量54kg、最高出力2.2PS、排気量49cc、燃料タンク2.5L、タイヤ前後2.00-14（公式値と一致）（裏取り確認日 2026-06-18）
型式・世代の変遷
| 世代 | 型式 | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| NC50-IV（初代パルホリデー） | NC50-IV | 1978- | ロードパルシリーズに追加されたファミリーバイク。スピードメーター（トリップ付）・ブロックパターンタイヤ・リアキャリアを標準装備し、若年男性向けにレジャー色を強めたモデル。同時にパルディン〈NC50-V〉も発売。 |
いま、いくら？（現在の中古・買取相場）
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原付免許で乗れる新基準原付への乗り換え
ホンダには現状この型式の明確な後継となる新基準原付がありません。原付免許で乗れる現行モデルの例は、下の「新基準原付とは」をご覧ください。
新基準原付とは（制度の基礎）
新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます（第一種原動機付自転車に区分が追加されました）。
注意：「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。
制度の施行：2025-04-01（道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。）
従来の総排気量50cc以下（原付一種）は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。
原付免許で乗れる現行の新基準原付（例）：
出典：日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報（新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16）
出典
最終更新: 2026-06-18