カワサキ AV50

一種4ストローク49cc 型式 AV050A ・ 1982〜1990
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排気量
49cc・4ストローク
年式
1982〜1990
免許区分
一種
タイプ
クルーザー
型式
AV050A

カワサキ AV50は、1982年に登場した排気量49ccの空冷4ストロークOHC単気筒を積むアメリカン(チョッパー)スタイルの50ccレジャーバイク。2ストが主流だった当時の原付クラスにあって、カワサキが国内向けに送り出した数少ない4スト50ccとして知られる。前後3段階にスライドするシートやティアドロップ型タンクなど独自の装備を持ち、後年は希少車として愛好される存在となっている。

基本スペック

メーカーカワサキ
型式AV050A 要確認
年式1982〜1990
排気量49cc
エンジン4ストローク
免許区分一種
最高出力5ps / 9500rpm
乾燥69.5kg
全長×全幅×全高1665×695×1030mm
燃料タンク7.6L
タイヤ前/後2.75-14 4PR / 4.00-10 4PR

諸元の出典: カワサキイチバン THE MINORITY 先見性の光るアメリカン/1982 AV50(カワサキ公式系ブランドメディア) / バイクの系譜 なぜなにカワサキ AV50 (AV050A) / Wikipedia カワサキ・AV50 / BBB カワサキ AV50(1982年発売モデル)の基本情報(裏取り確認日 2026-06-18)

型式・世代の変遷

世代型式年式備考
初期型 (A1)AV050A1982アメリカンスタイルのレジャー4mini。カワサキが国内向けに出した数少ない4スト50cc。空冷4スト OHC単気筒49cc+4段リターン。最高出力5.0ps/9,500rpm。前後3段階スライドシート、フロント14インチ/リア10インチ。
後期型1984-19901984年モデル以降は最高出力が4.3ps/7,000rpmに変更されたとされる(bike-lineage・moto-auc・Wikipediaで記述一致)。基本スタイルは踏襲。

データで見るこの一台

当サイト収録データ内での相対的な位置づけです(当時定価=一次出典に基づく事実、平均は収録型式の単純平均)。

カワサキ AV50の中古相場・売買

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パーツ・修理(カワサキ AV50)

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新品パーツ・消耗品

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中古パーツ・部品取り車をさがす

絶版車のパーツは中古市場が頼り。発売当時の純正品や部品取り車が見つかることがあります。

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流用・互換の手がかり

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原付免許で乗れる新基準原付への乗り換え

カワサキには現状この型式の明確な後継となる新基準原付がありません。原付免許で乗れる現行モデルの例は、下の「新基準原付とは」をご覧ください。

新基準原付とは(制度の基礎)

新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます(第一種原動機付自転車に区分が追加されました)。

注意:「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。

制度の施行:2025-04-01(道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。)
従来の総排気量50cc以下(原付一種)は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。

原付免許で乗れる現行の新基準原付(例):

  • ホンダ Dio110 Lite:¥239,800(税込)/最高出力3.7kW 公式
  • ホンダ スーパーカブ110 Lite:¥341,000(税込)/最高出力3.5kW 公式

出典:日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報(新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16) / 用語の詳細は用語集「新基準原付」

よくある質問(カワサキ AV50)

カワサキ AV50の型式・排気量・免許区分は?

型式はAV050A、排気量は49cc(4ストローク)、区分は原付一種です。販売期間は1982〜1990。

カワサキ AV50は今いくら? 中古相場・買取価格の調べ方は?

中古・買取の相場は車両の状態・年式・地域で大きく変わるため、当サイトでは金額を断定していません。ページ内の「いま、いくら?」「売る・手放すなら」から、最新の中古出品や無料一括査定で実際の価格を確認できます。

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編集: 原付の足跡 編集部 / 当時定価・諸元・カラーは本文の「出典」に記載した一次資料に基づきます / 最終更新: 2026-06-18