スズキ ユーディー (FZ50)
スズキ ユーディー(FZ50)は、1978年に登場した空冷2ストローク49ccのファミリーモペッド。常時噛合式オートマチック2段変速とCCIS分離潤滑を備え、ややボディの大きい個性で男性層にも訴求した。当時定価は91,000円で、1982年まで同価格で販売された。
当時定価
| 年式 | グレード | 当時定価 | 税区分 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1978 | 標準 | ¥91,000 | 税別 | (出典: スズキ デジタルライブラリ『ユーディー 諸元表』(価格 91,000/1978-1982年 共通)) |
※「当時定価」は発売当時の新車価格です。現在の販売価格・中古相場ではありません。
基本スペック
| メーカー | スズキ |
|---|---|
| 型式 | FZ50 |
| 年式 | 1978〜1982 |
| 排気量 | 49cc |
| エンジン | 2ストローク |
| 免許区分 | 一種 |
| 最高出力 | 3.2ps / 5500rpm |
| 乾燥 | 53kg |
| 全長×全幅×全高 | 1635×670×980mm |
| シート高 | 700mm |
| 燃料タンク | 4.5L |
| 始動方式 | キック |
| タイヤ前/後 | 3.00-12-4PR / 3.00-12-4PR |
諸元の出典: スズキ デジタルライブラリ『ユーディー 諸元表』(価格 91,000/1978-1982年 共通) / スズキ デジタルライブラリ『ユーディー 諸元表』(全長1635/全幅670/全高980/シート高700/乾燥53kg/排気量49cc/最高出力3.2ps-5500rpm/燃料タンク4.5L/タイヤ3.00-12-4PR前後/始動キック) / バイクブロス カタログ スズキ ユーディー50 (Youdy 50/FZ50):全長1635・全幅670・全高980・排気量49cc・タンク4.5L・タイヤ3.00-12前後・キック始動 を確認(寸法・排気量・タンク・タイヤ・始動が一次出典と一致) / Wikipedia (English) Suzuki FZ50:49cc 2スト・3.2HP・1978年登場・オイルインジェクション(分離潤滑) を確認(排気量・出力3.2が一次出典と一致)(裏取り確認日 2026-06-18)
型式・世代の変遷
| 世代 | 型式 | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| ユーディー (FZ50) | FZ50 | 1978-1982 | 空冷2スト49cc・常時噛合式オートマチック2段のファミリーモペッド。スズキ デジタルライブラリ諸元表は1978(S53)〜1982(S57)を収録。途中で乾燥重量53→56kg、変速比・二次減速比が変更されている。 |
いま、いくら?(現在の中古・買取相場)
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原付免許で乗れる新基準原付への乗り換え
スズキには現状この型式の明確な後継となる新基準原付がありません。原付免許で乗れる現行モデルの例は、下の「新基準原付とは」をご覧ください。
新基準原付とは(制度の基礎)
新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます(第一種原動機付自転車に区分が追加されました)。
注意:「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。
制度の施行:2025-04-01(道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。)
従来の総排気量50cc以下(原付一種)は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。
原付免許で乗れる現行の新基準原付(例):
出典:日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報(新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16)
出典
最終更新: 2026-06-18