ヤマハ シグナス125SV

二種4ストローク124cc 型式 BC-SE07J ・ 2001〜2003

シグナス125SVは、ヤマハが2001年5月14日に発売した原付二種スポーティスクーター。従来の2ストロークモデル「シグナスSi」に代わり空冷4サイクルSOHCエンジンを搭載し、前輪に油圧式ディスクブレーキを採用したことが特徴。後の「シグナスX」(2003年以降)へとつながる前型にあたるモデルである。

当時定価

年式グレード当時定価税区分出典
2001¥279,000税別(出典: ヤマハ発動機 広報発表資料「コンパクトボディにクリーンな4ストエンジンを搭載 ヤマハスクーター「シグナス125SV」 新発売」(2001年4月13日)。希望小売価格279,000円。価格には税金(含消費税)は含まれない旨明記のため税別と判定。

※「当時定価」は発売当時の新車価格です。現在の販売価格・中古相場ではありません。

基本スペック

メーカーヤマハ
型式BC-SE07J
年式2001〜2003
排気量124cc
エンジン4ストローク
免許区分二種
最高出力10ps / 7500rpm
乾燥重量(乾燥101kg/装備107kg)101kg
全長×全幅×全高1800×660×1065mm
シート高750mm
燃料タンク6.5L
始動方式セル・キック
変速機Vベルト無段変速
タイヤ前/後3.50-10 51J / 3.50-10 51J

諸元の出典: ヤマハ発動機 広報発表資料「コンパクトボディにクリーンな4ストエンジンを搭載 ヤマハスクーター「シグナス125SV」 新発売」(2001年4月13日)。希望小売価格279,000円。価格には税金(含消費税)は含まれない旨明記のため税別と判定。 / ヤマハ発動機 広報発表資料「シグナス125SV 新発売」(2001年4月13日) 主要諸元表(裏取り確認日 2026-06-18)

ボディカラー(確認できた分)

年式グレード正式カラー名色番号出典
2001フェアリーシルバー(シルバー)(出典: ヤマハ発動機 広報発表資料「シグナス125SV 新発売」(2001年4月13日) 車体色表記
2001ブラック2(ブラック)(出典: ヤマハ発動機 広報発表資料「シグナス125SV 新発売」(2001年4月13日) 車体色表記

型式・世代の変遷

世代型式年式備考
シグナス125SV (BC-SE07J)BC-SE07J2001-20032001年5月14日発売。シグナスSi(2スト)の後継として4ストエンジン化。前輪に油圧式ディスクブレーキ採用。後継は2003年以降のシグナスX。

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原付二種としての位置づけ

本モデルは原付二種(排気量51〜125cc)です。2025年の50cc生産終了にともなう「新基準原付」への移行は原付一種(〜50cc)が対象で、原付二種は引き続き小型限定普通二輪免許などで運転できます。乗り換えの近い候補は、各社の現行原付二種モデルです。

新基準原付とは(制度の基礎)

新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます(第一種原動機付自転車に区分が追加されました)。

注意:「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。

制度の施行:2025-04-01(道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。)
従来の総排気量50cc以下(原付一種)は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。

原付免許で乗れる現行の新基準原付(例):

出典:日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報(新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16)

出典

最終更新: 2026-06-18