ホンダ プレスカブ50
- 排気量
- 49cc・4ストローク
- 年式
- 1988〜2012
- 免許区分
- 一種
- タイプ
- ビジネス
- 型式
- A-C50 / BA-AA01 / JBH-AA01
新聞配達などの業務用途に特化させたスーパーカブ50派生のビジネスバイクで、大型フロントバスケットと頑丈なリアキャリアを標準装備し、1988年に登場した。初代は型式A-C50・最高出力4.5PSのキック始動で、1999年に排ガス規制対応のBA-AA01へ、2007年には環境性能を高めたJBH-AA01へと世代を重ねた。当時定価はスタンダードで14万円台から始まり、堅実な実用車として長く現役を務めた一台。
当時定価
※「当時定価」は発売当時の新車価格です。現在の販売価格・中古相場ではありません。
基本スペック
| メーカー | ホンダ |
|---|---|
| 型式 | A-C50 / BA-AA01 / JBH-AA01 |
| 年式 | 1988〜2012 |
| 排気量 | 49cc |
| エンジン | 4ストローク |
| 免許区分 | 一種 |
| 最高出力 | 4.5ps / 7000rpm |
| 車両重量 | 86kg |
| 全長×全幅×全高 | 1840×660×1010mm |
| シート高 | 735mm |
| 燃料タンク | 4L |
| 始動方式 | キック |
| タイヤ前/後 | 2.25-17-4PR / 2.50-17-4PR |
諸元の出典: Honda ニュースリリース「新発売 プレス・カブ50」1988年2月15日。スタンダード149,000円（消費税を含まず、北海道・沖縄は5,000円高）。2月25日発売。 / Honda ニュースリリース「新発売 プレス・カブ50」1988年2月15日。主要諸元: 最高出力4.5PS/7,000rpm、車両重量86kg、全長×全幅×全高1.840×0.660×1.010m、シート高0.735m、燃料タンク4.0L、タイヤ前2.25-17-4PR/後2.50-17-4PR、始動方式キック式、型式A-C50。 / Honda ニュースリリース「プレスカブ50 細部改良」1989年10月20日。主要諸元一致: 最高出力4.5PS/7,000rpm、車両重量86kg、1.840×0.660×1.010m、シート高0.735m、タンク4.0L、前2.25-17-4PR/後2.50-17-4PR、始動方式キック式、型式A-C50。（初代A-C50諸元の2ソース一致確認） / バイクブロス カタログ プレスカブ50。2007年JBH-AA01の諸元として全長×全幅×全高1840×660×1010mm・シート高735mm・前2.25-17/後2.50-17・始動方式キックを掲載（車体寸法・タイヤ前後サイズの裏取り参照、数値のみ）。（裏取り確認日 2026-06-15）
ボディカラー（確認できた分）
| 年式 | グレード | 正式カラー名 | 色番号 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | スタンダード | セイシェルナイトブルー | （出典: Honda ニュースリリース 1999年9月8日。プレスカブ50スタンダードの車体色「セイシェルナイトブルー」。） | |
| 1999 | デラックス | アドベンチャーブルーメタリック | （出典: Honda ニュースリリース 1999年9月8日。プレスカブ50デラックスの車体色「アドベンチャーブルーメタリック」。） | |
| 2002 | スタンダード | セイシェルナイトブルー | （出典: Honda ニュースリリース 2002年2月12日。プレスカブ50スタンダードの車体色「セイシェルナイトブルー」。） | |
| 2002 | デラックス | アドベンチャーブルーメタリック | （出典: Honda ニュースリリース 2002年2月12日。プレスカブ50デラックスの車体色「アドベンチャーブルーメタリック」。） | |
| 2007 | スタンダード | セイシェルナイトブルー | （出典: Honda ニュースリリース 2007年8月27日。プレスカブ50スタンダードの車体色「セイシェルナイトブルー」。） | |
| 2007 | デラックス | アドベンチャーブルーメタリック | （出典: Honda ニュースリリース 2007年8月27日。プレスカブ50デラックスの車体色「アドベンチャーブルーメタリック」。） |
型式・世代の変遷
| 世代 | 型式 | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 初代 A-C50（新聞配達向けビジネスカブ） | A-C50 | 1988-1998 | スーパーカブ50をベースに大型フロントバスケット・大型リアキャリアを標準装備したビジネス専用モデルとして1988年2月25日に登場。最高出力4.5PS/7,000rpm、始動方式はキックのみ。1989年10月に細部改良。 |
| BA-AA01（平成11年排ガス規制対応） | BA-AA01 | 1999-2007 | 1999年9月のマイナーチェンジでブローバイガス還元装置採用などにより国内排出ガス規制に適合。型式がBA-AA01へ移行し最高出力4.0PS/7,000rpm。セル併用化。2002年2月にエンブレム変更・盗難抑止配線追加のマイナーチェンジ。 |
| JBH-AA01（環境性能向上モデル） | JBH-AA01 | 2007-2012 | 2007年9月21日発売。環境性能を高めるマイナーチェンジで型式JBH-AA01へ。最高出力3.4PS/7,000rpm、燃料タンク3.4Lに変更。 |
データで見るこの一台
- 当時定価 ¥149,000は、1980年代の当サイト収録平均（¥155,438）と比べて約4%安い水準でした。1980年代の一覧・価格ランキングで位置づけを確認できます。
- 49cc・4ストロークの一種。同じ4ストロークの車種は一覧から横断して探せます。
当サイト収録データ内での相対的な位置づけです（当時定価＝一次出典に基づく事実、平均は収録型式の単純平均）。
ホンダ プレスカブ50の中古相場・売買
当時の新車価格と今を比べてみましょう。中古・買取相場は車両状態・年式・地域で大きく変わるため、当サイトでは金額を断定せず、最新の出品・査定でご確認ください。
2025年10月の50cc生産終了で、旧車を手放して新基準原付へ乗り換える動きも増えています。手放す場合は無料査定で今の価値を確認できます。
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パーツ・修理（ホンダ プレスカブ50）
消耗品は適合を必ず現車・型式でご確認ください。絶版車は新品が出ないことも多く、中古・部品取り・他車種からの流用が現実的な選択肢になります。
新品パーツ・消耗品
中古パーツ・部品取り車をさがす
絶版車のパーツは中古市場が頼り。発売当時の純正品や部品取り車が見つかることがあります。
流用・互換の手がかり
同じエンジン系統や姉妹車のパーツが使えることがあります（要・現車/型式での適合確認）。下の「関連モデル」も手がかりにしてください。
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原付免許で乗れる新基準原付への乗り換え
この型式から乗り換えるなら、原付免許でそのまま乗れるホンダ スーパーカブ110 Liteが近い後継です（最高出力3.5kW＝新基準原付に適合）。
| 後継候補 | ホンダ スーパーカブ110 Lite |
|---|---|
| 新車価格 | ¥341,000（税込） |
| 発売 | 2025-12-11 |
| 出典 | Honda公式ニュース |
新基準原付のスーパーカブ。空冷4スト109cc・前ディスク＋1ch ABS。
新基準原付とは（制度の基礎）
新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます（第一種原動機付自転車に区分が追加されました）。
注意：「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。
制度の施行：2025-04-01（道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。）
従来の総排気量50cc以下（原付一種）は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。
原付免許で乗れる現行の新基準原付（例）：
出典：日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報（新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16） ／ 用語の詳細は用語集「新基準原付」へ
よくある質問（ホンダ プレスカブ50）
ホンダ プレスカブ50の当時の新車価格（メーカー希望小売価格）はいくらでしたか？
発売当時のメーカー希望小売価格は149,000〜236,250円（税別）でした。グレード・年式ごとの内訳と一次出典はページ内の「当時定価」表に掲載しています。
ホンダ プレスカブ50の型式・排気量・免許区分は？
型式はA-C50/BA-AA01/JBH-AA01、排気量は49cc（4ストローク）、区分は原付一種です。販売期間は1988〜2012。
ホンダ プレスカブ50は今いくら？ 中古相場・買取価格の調べ方は？
中古・買取の相場は車両の状態・年式・地域で大きく変わるため、当サイトでは金額を断定していません。ページ内の「いま、いくら？」「売る・手放すなら」から、最新の中古出品や無料一括査定で実際の価格を確認できます。
関連モデル（ホンダ）
出典
- Honda ニュースリリース「新発売 プレス・カブ50」1988年2月15日。スタンダード149,000円（消費税を含まず、北海道・沖縄は5,000円高）。2月25日発売。
- Honda ニュースリリース「新発売 プレス・カブ50」1988年2月15日。デラックス159,000円（消費税を含まず）。
- Honda ニュースリリース「プレスカブ50 細部改良」1989年10月20日。スタンダード150,000円（消費税を含まず）。10月26日発売。
- Honda ニュースリリース「プレスカブ50 細部改良」1989年10月20日。デラックス160,000円（消費税を含まず）。
- Honda ニュースリリース（スーパーカブ50シリーズ マイナーチェンジ）1999年9月8日。プレスカブ50スタンダード170,000円（消費税を含まず）。9月9日発売。型式BA-AA01。
- Honda ニュースリリース（スーパーカブ50シリーズ マイナーチェンジ）1999年9月8日。プレスカブ50デラックス182,000円（消費税を含まず）。
- Honda ニュースリリース（スーパーカブシリーズ マイナーチェンジ）2002年2月12日。プレスカブ50スタンダード175,000円（参考価格・消費税を含まず）。2月13日発売。
- Honda ニュースリリース（スーパーカブシリーズ マイナーチェンジ）2002年2月12日。プレスカブ50デラックス189,000円（参考価格・消費税を含まず）。
- Honda ニュースリリース「スーパーカブ50・プレスカブ50シリーズ環境性能向上マイナーチェンジ」2007年8月27日。プレスカブ50スタンダード本体価格211,000円（税抜き）／消費税込み221,550円。9月21日発売。型式JBH-AA01。
- Honda ニュースリリース 2007年8月27日。プレスカブ50スタンダード消費税込み221,550円（本体211,000円）。
- Honda ニュースリリース 2007年8月27日。プレスカブ50デラックス本体価格225,000円（税抜き）／消費税込み236,250円。
- Honda ニュースリリース 2007年8月27日。プレスカブ50デラックス消費税込み236,250円（本体225,000円）。
- Honda ニュースリリース 1999年9月8日。プレスカブ50スタンダードの車体色「セイシェルナイトブルー」。
- Honda ニュースリリース 1999年9月8日。プレスカブ50デラックスの車体色「アドベンチャーブルーメタリック」。
- Honda ニュースリリース 2002年2月12日。プレスカブ50スタンダードの車体色「セイシェルナイトブルー」。
- Honda ニュースリリース 2002年2月12日。プレスカブ50デラックスの車体色「アドベンチャーブルーメタリック」。
- Honda ニュースリリース 2007年8月27日。プレスカブ50スタンダードの車体色「セイシェルナイトブルー」。
- Honda ニュースリリース 2007年8月27日。プレスカブ50デラックスの車体色「アドベンチャーブルーメタリック」。
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編集: 原付の足跡 編集部 ／ 当時定価・諸元・カラーは本文の「出典」に記載した一次資料に基づきます ／ 最終更新: 2026-06-15