アドレスの系譜・歴代モデル一覧

スズキの「アドレス」系の歴代モデル8型式を、登場順にたどる系譜ページです。1987年〜2022年にわたる各世代の型式・当時定価・主要スペックを、一次出典つきで横断的に確認できます。排気量は49〜124cc。

8 型式(当時定価つき 7)

展開期間
1987〜2022年
収録世代
8型式
当時定価の幅
¥139,000〜¥239,000(7型式で確認)
エンジン方式
2ストローク5・4ストローク3
免許区分
一種3・二種5

当サイト収録データからの集計です(当時定価は一次出典に基づく事実。確認できた型式のみで算出)。

アドレスの歩み

スズキ アドレスは、2ストロークで始まり4ストロークへ移った系譜だ。初代アドレスAD50(A-CA1CB)は1987〜1992年式、2スト49ccの原付一種で当時定価¥139,000。続く1990〜1998年式のアドレスV(A-CA1FA)も同じ2スト49ccの一種で¥149,000だった。

1990年代末からは排気量の大きい二種が加わる。1998〜2004年式のアドレス110(CF11A)は2スト113ccで¥239,000、2001〜2004年式のアドレスV100(BD-CE13A)は2スト99ccで¥199,000。二種のなかでも排気量と価格に幅があった。

2000年代半ば以降は4ストへ切り替わる。2005〜2017年式のアドレスV125/G/S(CF46A)は4スト124ccで¥208,950、2017〜2022年式のアドレス125(DT11A)も4スト124ccで¥221,400。同じ4スト124ccの二種でも当時定価は上がっている。

  1. 1987〜1992
    スズキ アドレス(初代AD50/CA1CB)
    型式 A-CA1CB
    一種・2ストローク・49cc・6.5ps・62kg
    当時 ¥139,000〜
  2. 1988〜1990
    スズキ アドレスチューン
    型式 CA1CA
    一種・2ストローク・49cc・7ps
  3. 1990〜1998
    スズキ アドレスV(CA1FA/CA1FB)
    型式 A-CA1FA / A-CA1FB
    一種・2ストローク・49cc・6.8ps・67kg
    当時 ¥149,000〜
  4. 1998〜2004
    スズキ アドレス110(CF11A)
    型式 CF11A / BD-CF11A
    二種・2ストローク・113cc・10ps・90kg
    当時 ¥239,000〜
  5. 2001〜2004
    スズキ アドレスV100 (BD-CE13A)
    型式 BD-CE13A
    二種・2ストローク・99cc・9ps・84kg
    当時 ¥199,000〜
  6. 2005〜2017
    スズキ アドレスV125/V125G/V125S
    型式 BC-CF46A / EBJ-CF4EA / EBJ-CF4MA
    二種・4ストローク・124cc・11.4ps・85kg
    当時 ¥208,950〜
  7. 2015〜
    スズキ アドレス110
    型式 EBJ-CE47A / 2BJ-CE47A
    二種・4ストローク・112cc・9.1ps・97kg
    当時 ¥205,200〜
  8. 2017〜2022
    スズキ アドレス125 (DT11A)
    型式 2BJ-DT11A
    二種・4ストローク・124cc・9.4ps・109kg
    当時 ¥221,400〜

世代間の主要スペック比較 — アドレスはどこが違う?

各世代の当時定価・出力・重量を並べた早見表です。「—」は一次出典で確認できていない値(推測では埋めません)。

モデル年式型式方式当時定価出力重量タンク
アドレス(初代AD50/CA1CB)1987〜1992A-CA1CB2ストローク¥139,000〜6.5ps62kg3.7L
アドレスチューン1988〜1990CA1CA2ストローク7ps
アドレスV(CA1FA/CA1FB)1990〜1998A-CA1FA/A-CA1FB2ストローク¥149,000〜6.8ps67kg4.8L
アドレス110(CF11A)1998〜2004CF11A/BD-CF11A2ストローク¥239,000〜10ps90kg6L
アドレスV100 (BD-CE13A)2001〜2004BD-CE13A2ストローク¥199,000〜9ps84kg6L
アドレスV125/V125G/V125S2005〜2017BC-CF46A/EBJ-CF4EA/EBJ-CF4MA4ストローク¥208,950〜11.4ps85kg6L
アドレス1102015〜EBJ-CE47A/2BJ-CE47A4ストローク¥205,200〜9.1ps97kg5.2L
アドレス125 (DT11A)2017〜20222BJ-DT11A4ストローク¥221,400〜9.4ps109kg6L

各モデルを写真で見る

写真未取得
スズキ
スズキ アドレス(初代AD50/CA1CB)
一種スクーター2ストローク
A-CA1CB ・ 1987〜1992
当時 ¥139,000〜
写真未取得
スズキ
スズキ アドレスチューン
一種スクーター2ストローク
CA1CA ・ 1988〜1990
写真未取得
スズキ
スズキ アドレスV(CA1FA/CA1FB)
一種スクーター2ストローク
A-CA1FA/A-CA1FB ・ 1990〜1998
当時 ¥149,000〜
スズキ アドレス110(CF11A)の実車写真写真: Aprilia rs125r
スズキ
スズキ アドレス110(CF11A)
二種スクーター2ストローク
CF11A/BD-CF11A ・ 1998〜2004
当時 ¥239,000〜
スズキ アドレスV100 (BD-CE13A)の実車写真写真: Aprilia rs125r
スズキ
スズキ アドレスV100 (BD-CE13A)
二種スクーター2ストローク
BD-CE13A ・ 2001〜2004
当時 ¥199,000〜
スズキ アドレスV125/V125G/V125Sの実車写真写真: Rainmaker47
スズキ
スズキ アドレスV125/V125G/V125S
二種スクーター4ストローク
BC-CF46A/EBJ-CF4EA/EBJ-CF4MA ・ 2005〜2017
当時 ¥208,950〜
スズキ アドレス110の実車写真写真: Aprilia rs125r
スズキ
スズキ アドレス110
二種スクーター4ストローク
EBJ-CE47A/2BJ-CE47A ・ 2015〜
当時 ¥205,200〜
スズキ アドレス125 (DT11A)の実車写真写真: Horikawa1201
スズキ
スズキ アドレス125 (DT11A)
二種スクーター4ストローク
2BJ-DT11A ・ 2017〜2022
当時 ¥221,400〜

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この系譜は当サイト収録(一次出典つき)の型式のみで構成しています。データを引用する際は出典(当時定価=メーカー公式)を併記ください。