スズキ バーディー90（4サイクル）
- 排気量
- 88cc・4ストローク
- 年式
- 2001〜2009
- 免許区分
- 二種
- タイプ
- ビジネス
- 型式
- BC-BD42A / BC-BD43A
バーディー90は、スズキが配達業務など過酷な用途向けに開発した原付二種の4サイクルビジネスバイク。2001年10月15日に空冷4サイクル単気筒88ccエンジン（型式BC-BD42A）を搭載して登場し、アルミ製14インチキャストホイール、チューブレスタイヤ、タンデムシート、タンクキーロックなどを標準装備した。2006年1月の全面改良で型式BC-BD43Aへ移行し軽量・低価格化を実現したが、その後マイナーチェンジを受けることなく2009年モデルを最後に生産を終えた。
当時定価
| 年式 | グレード | 当時定価 | 税区分 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | バーディー90 (BC-BD42A 初代) | ¥229,000 | 税別 | （出典: スズキ ニュースリリース「耐久性を追求したビジネスバイク『バーディー90』新発売」2001年10月15日） |
| 2006 | バーディー90 (BC-BD43A 全面改良) | ¥208,950 | 税込 | （出典: スズキ ニュースリリース「スズキ、耐久性に優れたビジネスバイク『バーディー90』を全面改良して発売」2005年12月28日） |
※「当時定価」は発売当時の新車価格です。現在の販売価格・中古相場ではありません。
基本スペック
| メーカー | スズキ |
|---|---|
| 型式 | BC-BD42A / BC-BD43A |
| 年式 | 2001〜2009 |
| 排気量 | 88cc |
| エンジン | 4ストローク |
| 免許区分 | 二種 |
| 最高出力 | 6.7ps / 6000rpm |
| 乾燥 | 98kg |
| 全長×全幅×全高 | 1845×715×1110mm |
| シート高 | 740mm |
| 燃料タンク | 5L |
| 始動方式 | キック |
| タイヤ前/後 | 2.75-14-35P / 2.75-14-41P |
諸元の出典: スズキ ニュースリリース「耐久性を追求したビジネスバイク『バーディー90』新発売」2001年10月15日 / SUZUKI DIGITAL LIBRARY バーディー80(4サイクル)・バーディー90(4サイクル) 諸元表（2001-2005年 BC-BD42A欄） / スズキ ニュースリリース 2001年10月15日（4サイクル空冷単気筒88ccエンジン・キック始動の記述）（裏取り確認日 2026-06-18）
型式・世代の変遷
| 世代 | 型式 | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 初代（4サイクル88cc化） | BC-BD42A | 2001-2005 | 2001年10月15日発売。空冷4サイクル単気筒88cc(D401)を搭載した原付二種ビジネスバイク。当時定価229,000円(税別)。全長1,845mm・乾燥重量98kg・キック始動・14インチアルミキャストホイール。 |
| 2代目（全面改良） | BC-BD43A | 2006-2009 | 2005年12月28日発表・2006年1月14日発売。新設計パイプフレームとメッキシリンダー採用で乾燥重量を8kg軽量化(90kg)、低価格化(208,950円・税込)。タイヤは80/90-14M/C。2009年モデルを最後に生産終了。 |
データで見るこの一台
- 当時定価 ¥208,950は、2000年代の当サイト収録平均（¥179,463）と比べて約16%高い水準でした。2000年代の一覧・価格ランキングで位置づけを確認できます。
- 「バーディー」シリーズ全5型式のうち、登場順で4番目の世代にあたります。先代・後継との違いは系譜ページで並べて確認できます。
- 88cc・4ストロークの二種。同じ4ストロークの車種は一覧から横断して探せます。
当サイト収録データ内での相対的な位置づけです（当時定価＝一次出典に基づく事実、平均は収録型式の単純平均）。
スズキ バーディー90（4サイクル）の中古相場・売買
当時の新車価格と今を比べてみましょう。中古・買取相場は車両状態・年式・地域で大きく変わるため、当サイトでは金額を断定せず、最新の出品・査定でご確認ください。
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パーツ・修理（スズキ バーディー90（4サイクル））
消耗品は適合を必ず現車・型式でご確認ください。絶版車は新品が出ないことも多く、中古・部品取り・他車種からの流用が現実的な選択肢になります。
新品パーツ・消耗品
中古パーツ・部品取り車をさがす
絶版車のパーツは中古市場が頼り。発売当時の純正品や部品取り車が見つかることがあります。
流用・互換の手がかり
同じエンジン系統や姉妹車のパーツが使えることがあります（要・現車/型式での適合確認）。下の「関連モデル」も手がかりにしてください。
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原付二種としての位置づけ
本モデルは原付二種（排気量51〜125cc）です。2025年の50cc生産終了にともなう「新基準原付」への移行は原付一種（〜50cc）が対象で、原付二種は引き続き小型限定普通二輪免許などで運転できます。乗り換えの近い候補は、各社の現行原付二種モデルです。
新基準原付とは（制度の基礎）
新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます（第一種原動機付自転車に区分が追加されました）。
注意：「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。
制度の施行：2025-04-01（道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。）
従来の総排気量50cc以下（原付一種）は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。
原付免許で乗れる現行の新基準原付（例）：
出典：日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報（新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16） ／ 用語の詳細は用語集「新基準原付」へ
よくある質問（スズキ バーディー90（4サイクル））
スズキ バーディー90（4サイクル）の当時の新車価格（メーカー希望小売価格）はいくらでしたか？
発売当時のメーカー希望小売価格は208,950〜229,000円（税別）でした。グレード・年式ごとの内訳と一次出典はページ内の「当時定価」表に掲載しています。
スズキ バーディー90（4サイクル）の型式・排気量・免許区分は？
型式はBC-BD42A/BC-BD43A、排気量は88cc（4ストローク）、区分は原付二種です。販売期間は2001〜2009。
スズキ バーディー90（4サイクル）は今いくら？ 中古相場・買取価格の調べ方は？
中古・買取の相場は車両の状態・年式・地域で大きく変わるため、当サイトでは金額を断定していません。ページ内の「いま、いくら？」「売る・手放すなら」から、最新の中古出品や無料一括査定で実際の価格を確認できます。
この車種は「バーディー」シリーズの一台です。バーディーの系譜・歴代モデル一覧（5型式）を見る →
関連モデル（スズキ）
出典
- スズキ ニュースリリース「耐久性を追求したビジネスバイク『バーディー90』新発売」2001年10月15日
- スズキ ニュースリリース「スズキ、耐久性に優れたビジネスバイク『バーディー90』を全面改良して発売」2005年12月28日
本ページの当時定価はメーカー公式の一次出典に基づく事実データです。ブログ・動画・記事等で自由に引用いただけます。その際は出典（メーカー公式資料）の併記と、当ページ（gentsuki-ashiato.com）へのリンクをお願いします。誤りのご指摘はお問い合わせまで。
編集: 原付の足跡 編集部 ／ 当時定価・諸元・カラーは本文の「出典」に記載した一次資料に基づきます ／ 最終更新: 2026-06-18