ヤマハ TDR80
ヤマハ TDR80(型式3GA)は、1988年9月に発売された原付二種クラスのデュアルパーパススポーツ。同年7月発売のTDR50(3FY)と車体を共有する派生モデルで、水冷2ストローク単気筒79ccエンジンは最高出力10.0psを発生し、50cc版を大きく上回る走行性能を持つ。前後12インチホイール・前後ディスクブレーキ・6速リターン式ミッションを備え、TDR250/TDR50との間を埋めるシリーズの中間排気量モデルとして位置づけられた。
基本スペック
| メーカー | ヤマハ |
|---|---|
| 型式 | 3GA |
| 年式 | 1988〜1990 |
| 排気量 | 79cc |
| エンジン | 2ストローク |
| 免許区分 | 二種 |
| 最高出力 | 10ps / 8500rpm |
| 乾燥重量 | 80kg |
| 全長×全幅×全高 | 1720×720×1045mm |
| シート高 | 745mm |
| 燃料タンク | 8L |
| 始動方式 | キック |
| タイヤ前/後 | 3.50-12-2PR / 100/90-12 48J |
諸元の出典: バイクの系譜 RALLYってしまった原付 TDR50/80(3FY/3GA) / バイクブロス カタログ ヤマハ TDR80 / bike-passion.net TDR80【1988年】諸元 / Wikipedia ヤマハ・TDR(タイヤサイズ確認)（裏取り確認日 2026-06-18）
型式・世代の変遷
| 世代 | 型式 | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| TDR80 (3GA) | 3GA | 1988-1990 | 1988年9月発売。TDR50(3FY)と車体を共有する原付二種派生モデル。水冷2スト単気筒79cc・10.0ps。 |
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原付二種としての位置づけ
本モデルは原付二種（排気量51〜125cc）です。2025年の50cc生産終了にともなう「新基準原付」への移行は原付一種（〜50cc）が対象で、原付二種は引き続き小型限定普通二輪免許などで運転できます。乗り換えの近い候補は、各社の現行原付二種モデルです。
新基準原付とは（制度の基礎）
新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます（第一種原動機付自転車に区分が追加されました）。
注意：「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。
制度の施行：2025-04-01（道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。）
従来の総排気量50cc以下（原付一種）は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。
原付免許で乗れる現行の新基準原付（例）：
出典：日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報（新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16）
最終更新: 2026-06-18