ホンダ XE75

二種4ストローク74cc 型式・ 1976〜1980

ホンダXE75は、1976年2月に発売されたクロスカントリー走行用の原付二種オフロードモデル。空冷4ストロークOHC単気筒74ccエンジン(6.0PS/8,000rpm)を搭載した。1978年には4段から5段ミッション化と装備強化を図ったXE75-2(XE75-II)へとマイナーチェンジされた。

当時定価

年式	グレード	当時定価	税区分	出典
1976	XE75	¥119,000	税別	（出典: Honda ニュースリリース「XE50／75 新発売」(昭和51年2月) — 「XE75 119,000円（標準現金価格）」）
1978	XE75-2	¥129,000	税別	（出典: Honda ニュースリリース「ホンダXE50-II/75-II 新発売」(1978年2月28日) — 「〈XE75-2〉 129,000円（標準現金価格）」）

※「当時定価」は発売当時の新車価格です。現在の販売価格・中古相場ではありません。

世代	型式	年式	備考
XE75		1976-1977	1976年2月5日発表・2月6日発売。空冷4ストロークOHC単気筒74cc、6.0PS/8,000rpm、常時噛合式4段リターン。クロスカントリー(オフロード)用の原付二種。
XE75-2 (XE75-II)		1978-1980	1978年2月28日発表・3月1日発売のマイナーチェンジ版。4段から5段ミッションへ変更し、ストライプ・エンブレムのデザインを刷新。129,000円(標準現金価格)。

当時の新車価格と今を比べてみましょう。中古・買取相場は車両状態・年式・地域で大きく変わるため、当サイトでは金額を断定せず、最新の出品・査定で確認することをおすすめします。

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プラグ・バッテリー・タイヤ・ドライブベルト・ウェイトローラーなどの消耗品は、適合を必ず現車・型式で確認のうえお選びください。

本モデルは原付二種（排気量51〜125cc）です。2025年の50cc生産終了にともなう「新基準原付」への移行は原付一種（〜50cc）が対象で、原付二種は引き続き小型限定普通二輪免許などで運転できます。乗り換えの近い候補は、各社の現行原付二種モデルです。

新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます（第一種原動機付自転車に区分が追加されました）。

注意：「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。

制度の施行：2025-04-01（道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。）
従来の総排気量50cc以下（原付一種）は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。

原付免許で乗れる現行の新基準原付（例）：

最終更新: 2026-06-18