ホンダ XL50S

一種4ストローク49cc 型式 AD03 ・ 1980〜1981

ホンダXL50S(型式AD03)は、1980年3月に発売された排気量49ccの原付一種オフロードモデル。空冷4ストロークOHC単気筒の縦型エンジンを搭載し、2ストのXE50に代わる4ストオフ車として登場した。前16インチ・後14インチのホイールと5速ミッションを備え、当時の標準現金価格は139,000円だった。

当時定価

年式グレード当時定価税区分出典
1980標準¥139,000税別(出典: Honda ニュースリリース「小排気量の新型バイク ホンダ ラクーン ホンダ XL50S、XL80Sの3機種を発売」(1980-02-21) 標準現金価格139,000円(札幌地区142,000円)

※「当時定価」は発売当時の新車価格です。現在の販売価格・中古相場ではありません。

基本スペック

メーカーホンダ
型式AD03
年式1980〜1981
排気量49cc
エンジン4ストローク
免許区分一種
最高出力4.5ps / 9000rpm
車両重量(乾燥重量71kg)76kg
全長×全幅×全高1760×755×970mm
燃料タンク4.5L
始動方式キック
タイヤ前/後2.50-16-4PR / 2.75-14-4PR

諸元の出典: Honda ニュースリリース「小排気量の新型バイク ホンダ ラクーン ホンダ XL50S、XL80Sの3機種を発売」(1980-02-21) 標準現金価格139,000円(札幌地区142,000円) / Honda ニュースリリース (1980-02-21) 主要諸元表 XL50S列 / バイクの系譜 XL80S/XL50S (HD04/AD03) / BikeBros. カタログ ホンダ XL50S(始動方式キックを確認)(裏取り確認日 2026-06-18)

型式・世代の変遷

世代型式年式備考
XL50S (AD03)AD031980-19811980年3月発売。XE50の後継となる縦型空冷4ストOHC単気筒のオフロードモデル。1981年2月にマイナーチェンジ。

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原付免許で乗れる新基準原付への乗り換え

ホンダには現状この型式の明確な後継となる新基準原付がありません。原付免許で乗れる現行モデルの例は、下の「新基準原付とは」をご覧ください。

新基準原付とは(制度の基礎)

新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます(第一種原動機付自転車に区分が追加されました)。

注意:「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。

制度の施行:2025-04-01(道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。)
従来の総排気量50cc以下(原付一種)は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。

原付免許で乗れる現行の新基準原付(例):

出典:日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報(新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16)

出典

最終更新: 2026-06-18