ホンダ ジョルカブ
ジョルカブは、レトロ調スクーター「ジョルノ」の車体に、スーパーカブ系の空冷4ストロークOHC単気筒49ccエンジンとマニュアル変速(自動遠心クラッチ＋常時噛合式4段リターンのシーソーペダル)を組み合わせたユニークな原付一種スクーター。30km/h定地走行で110.0km/Lという当時クラス最高水準の低燃費を実現した。1999年8月発売、型式はBA-AF53で、2001年に新色追加後まもなくカタログから姿を消した希少車。
当時定価
| 年式 | グレード | 当時定価 | 税区分 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | 標準 | ¥189,000 | 税別 | （出典: Honda ニュースリリース「４ストロークスクーター「ジョルカブ」を発売」(1999年8月) 原文「メーカー希望小売価格 １８９，０００円」（参考価格。消費税を含まず。）） |
| 2001 | 標準(新色追加) | ¥189,000 | 税別 | （出典: Honda ニュースリリース「５０cc ４ストロークスクーター「ジョルカブ」に新色を追加して発売」(2001年2月) 原文「メーカー希望小売価格 １８９，０００円」（参考価格。消費税を含まず。）） |
※「当時定価」は発売当時の新車価格です。現在の販売価格・中古相場ではありません。
基本スペック
| メーカー | ホンダ |
|---|---|
| 型式 | BA-AF53 |
| 年式 | 1999〜2001 |
| 排気量 | 49cc |
| エンジン | 4ストローク |
| 免許区分 | 一種 |
| 最高出力 | 3.9ps / 7000rpm |
| 車両重量 | 79kg |
| 全長×全幅×全高 | 1660×630×1015mm |
| シート高 | 720mm |
| 燃料タンク | 4.2L |
| 始動方式 | セル・キック |
| 変速機 | Vベルト無段変速 |
| タイヤ前/後 | 80/100-10 46J / 80/100-10 46J |
諸元の出典: Honda ニュースリリース「４ストロークスクーター「ジョルカブ」を発売」(1999年8月) 原文「メーカー希望小売価格 １８９，０００円」（参考価格。消費税を含まず。） / Honda ニュースリリース「４ストロークスクーター「ジョルカブ」を発売」(1999年8月) 主要諸元 / Honda factbook プレスインフォメーション ジョルカブ 主要諸元ページ（裏取り確認日 2026-06-18）
ボディカラー（確認できた分）
| 年式 | グレード | 正式カラー名 | 色番号 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | 標準 | モンツァレッド | （出典: Honda ニュースリリース(1999年8月) 原文「モンツァレッドとシャスタホワイトの2色の設定。」） | |
| 1999 | 標準 | シャスタホワイト | （出典: Honda ニュースリリース(1999年8月) 原文「モンツァレッドとシャスタホワイトの2色の設定。」） | |
| 2001 | 新色追加 | ベガブラックメタリック | （出典: Honda ニュースリリース(2001年2月) 原文「べガブラックメタリック（新色）」。既存色シャスタホワイト・モンツァレッドに追加。） |
型式・世代の変遷
| 世代 | 型式 | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| BA-AF53 初期型 | BA-AF53 | 1999-2000 | 1999年8月5日発売。ジョルノ系車体にスーパーカブ系空冷4ストロークOHC単気筒エンジンと自動遠心クラッチ+常時噛合式4段リターン(シーソーペダル)を組合せ。2色設定。 |
| BA-AF53 新色追加 | BA-AF53 | 2001 | 2001年2月3日にベガブラックメタリックを追加(全3色)。価格・型式は変更なし。その後カタログから消滅。 |
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原付免許で乗れる新基準原付への乗り換え
この型式から乗り換えるなら、原付免許でそのまま乗れるホンダ Dio110 Liteが近い後継です（最高出力3.7kW＝新基準原付に適合）。
| 後継候補 | ホンダ Dio110 Lite |
|---|---|
| 新車価格 | ¥239,800（税込） |
| 発売 | 2025-11-20 |
| 出典 | Honda公式ニュース |
現行で最も手頃な新基準原付スクーター。空冷110cc・14インチ・専用ローシート。
新基準原付とは（制度の基礎）
新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます（第一種原動機付自転車に区分が追加されました）。
注意：「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。
制度の施行：2025-04-01（道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。）
従来の総排気量50cc以下（原付一種）は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。
原付免許で乗れる現行の新基準原付（例）：
出典：日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報（新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16）
出典
- Honda ニュースリリース「４ストロークスクーター「ジョルカブ」を発売」(1999年8月) 原文「メーカー希望小売価格 １８９，０００円」（参考価格。消費税を含まず。）
- Honda ニュースリリース「５０cc ４ストロークスクーター「ジョルカブ」に新色を追加して発売」(2001年2月) 原文「メーカー希望小売価格 １８９，０００円」（参考価格。消費税を含まず。）
- Honda ニュースリリース(1999年8月) 原文「モンツァレッドとシャスタホワイトの2色の設定。」
- Honda ニュースリリース(2001年2月) 原文「べガブラックメタリック（新色）」。既存色シャスタホワイト・モンツァレッドに追加。
最終更新: 2026-06-18