ホンダ タクト アイビー (Tact IVY)
ホンダ タクト アイビーは、1986年4月に発売された原付一種(50cc)スクーターで、タクトシリーズ初の新設計空冷4サイクル単気筒エンジンを搭載した派生モデル。中低速で粘り強いロングストローク型エンジンにより、4.1PSの出力を実現した。型式はA-AF13で、車体色はホワイト・ブルー・レッドの3色を設定した。
当時定価
| 年式 | グレード | 当時定価 | 税区分 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1986 | 標準 | ¥139,000 | 税別 | （出典: Honda 企業情報サイト ニュースリリース「新設計空冷4サイクルエンジン搭載の50ccスクーター『ホンダ・タクトアイビー』を発売」(1986年4月)。全国標準現金価格 139,000円。1986年は消費税導入前のため税別扱い。） |
※「当時定価」は発売当時の新車価格です。現在の販売価格・中古相場ではありません。
基本スペック
| メーカー | ホンダ |
|---|---|
| 型式 | A-AF13 |
| 年式 | 1986〜null |
| 排気量 | 49cc |
| エンジン | 4ストローク |
| 免許区分 | 一種 |
| 最高出力 | 4.1ps / 7500rpm |
| 車両重量 | 61kg |
| 全長×全幅×全高 | 1575×620×980mm |
| 燃料タンク | 3.6L |
| 始動方式 | キック・セル |
| 変速機 | Vベルト無段変速 |
| タイヤ前/後 | 2.75-10-2PR / 2.75-10-2PR |
諸元の出典: Honda 企業情報サイト ニュースリリース「新設計空冷4サイクルエンジン搭載の50ccスクーター『ホンダ・タクトアイビー』を発売」(1986年4月)。全国標準現金価格 139,000円。1986年は消費税導入前のため税別扱い。 / Honda 企業情報サイト ニュースリリース「新設計空冷4サイクルエンジン搭載の50ccスクーター『ホンダ・タクトアイビー』を発売」(1986年4月)。主要諸元: 型式A-AF13、空冷4サイクル単気筒49cm³、最高出力4.1PS/7,500rpm、全長×全幅×全高1,575×620×980mm、車両重量61kg(乾燥重量57kg)、燃料タンク3.6L、タイヤ2.75-10-2PR(前後共)、始動方式キック式・セルフ式併用。（裏取り確認日 2026-06-18）
ボディカラー（確認できた分）
| 年式 | グレード | 正式カラー名 | 色番号 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1986 | 標準 | ホワイト | （出典: Honda ニュースリリース「ホンダ・タクトアイビー」発売(1986年4月)。車体色ホワイト・ブルー・レッドの3タイプ。） | |
| 1986 | 標準 | ブルー | （出典: Honda ニュースリリース「ホンダ・タクトアイビー」発売(1986年4月)。車体色ホワイト・ブルー・レッドの3タイプ。） | |
| 1986 | 標準 | レッド | （出典: Honda ニュースリリース「ホンダ・タクトアイビー」発売(1986年4月)。車体色ホワイト・ブルー・レッドの3タイプ。） |
型式・世代の変遷
| 世代 | 型式 | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| タクト アイビー (A-AF13) | A-AF13 | 1986- | タクトシリーズ初の新設計空冷4サイクル単気筒エンジン(4.1PS)を搭載した派生モデル。1986年4月9日発売。生産終了年は公式未確認。 |
いま、いくら？（現在の中古・買取相場）
当時の新車価格と今を比べてみましょう。中古・買取相場は車両状態・年式・地域で大きく変わるため、当サイトでは金額を断定せず、最新の出品・査定で確認することをおすすめします。
売る・手放すなら
古い原付は「直す費用」と「今の売却額・乗り換え」を比べて判断するのがおすすめです。複数業者の無料一括査定なら、今の価値の目安がまとめて分かります。
50ccの生産終了で、旧車を手放して新基準原付へ乗り換える動きが増えています（検索の目安:「タクト アイビー A-AF13 買取 相場」）。
直す・消耗品をさがす
プラグ・バッテリー・タイヤ・ドライブベルト・ウェイトローラーなどの消耗品は、適合を必ず現車・型式で確認のうえお選びください。
原付免許で乗れる新基準原付への乗り換え
この型式から乗り換えるなら、原付免許でそのまま乗れるホンダ Dio110 Liteが近い後継です（最高出力3.7kW＝新基準原付に適合）。
| 後継候補 | ホンダ Dio110 Lite |
|---|---|
| 新車価格 | ¥239,800（税込） |
| 発売 | 2025-11-20 |
| 出典 | Honda公式ニュース |
現行で最も手頃な新基準原付スクーター。空冷110cc・14インチ・専用ローシート。
新基準原付とは（制度の基礎）
新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます（第一種原動機付自転車に区分が追加されました）。
注意：「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。
制度の施行：2025-04-01（道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。）
従来の総排気量50cc以下（原付一種）は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。
原付免許で乗れる現行の新基準原付（例）：
出典：日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報（新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16）
出典
- Honda 企業情報サイト ニュースリリース「新設計空冷4サイクルエンジン搭載の50ccスクーター『ホンダ・タクトアイビー』を発売」(1986年4月)。全国標準現金価格 139,000円。1986年は消費税導入前のため税別扱い。
- Honda ニュースリリース「ホンダ・タクトアイビー」発売(1986年4月)。車体色ホワイト・ブルー・レッドの3タイプ。
最終更新: 2026-06-18