ホンダ Dunk（ダンク）

一種4ストローク49cc 型式 JBH-AF74 / 2BH-AF78 ・ 2014〜2025

Dunkは、2014年に登場した水冷4ストロークの50ccスクーター。USBソケットや洗練された直線基調の外観を備え、タクトやジョルノよりも若い層を意識した上級コミューターとして展開された。

当時定価

年式	グレード	当時定価	税区分	出典
2014	Dunk	¥208,950	税込	（出典: Honda公式ニュースリリース 2014年2月3日『新型50ccスクーター「Dunk」を発売』。208,950円（消費税抜き本体価格199,000円）。）
2017	Dunk（2BH-AF78）	¥214,920	税込	（出典: Honda公式ニュースリリース 2017年6月30日『50ccスクーター「Dunk」のカラーバリエーションを変更し発売』。214,920円（消費税抜き本体価格199,000円）。）

※「当時定価」は発売当時の新車価格です。現在の販売価格・中古相場ではありません。

世代	型式	年式	備考
初期型	JBH-AF74	2014-2017	水冷eSP系エンジンを採用した50ccスクーター。
排ガス規制対応	2BH-AF78	2017-2025	平成28年排出ガス規制対応後の型式。

当時の新車価格と今を比べてみましょう。中古・買取相場は車両状態・年式・地域で大きく変わるため、当サイトでは金額を断定せず、最新の出品・査定で確認することをおすすめします。

古い原付は「直す費用」と「今の売却額・乗り換え」を比べて判断するのがおすすめです。複数業者の無料一括査定なら、今の価値の目安がまとめて分かります。

50ccの生産終了で、旧車を手放して新基準原付へ乗り換える動きが増えています（検索の目安:「ホンダ Dunk AF74 AF78 買取相場」）。

プラグ・バッテリー・タイヤ・ドライブベルト・ウェイトローラーなどの消耗品は、適合を必ず現車・型式で確認のうえお選びください。

この型式から乗り換えるなら、原付免許でそのまま乗れるホンダ Dio110 Liteが近い後継です（最高出力3.7kW＝新基準原付に適合）。

現行で最も手頃な新基準原付スクーター。空冷110cc・14インチ・専用ローシート。

新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます（第一種原動機付自転車に区分が追加されました）。

注意：「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。

制度の施行：2025-04-01（道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。）
従来の総排気量50cc以下（原付一種）は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。

原付免許で乗れる現行の新基準原付（例）：

最終更新: 2026-06-18