ヤマハ YB-1（2スト）
YB-1は、1990年代後半の原付スポーツ市場で人気を集めたレトロ調50cc。2スト初期型は空冷ロータリーディスクバルブエンジンと17インチホイール、カフェレーサー風シートで、スクーターとは違う“単車感”を楽しめるモデルだった。
当時定価
| 年式 | グレード | 当時定価 | 税区分 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | YB-1 | ¥179,000 | 税別 | （出典: ヤマハ発動機 広報発表資料 1999年3月12日。メーカー希望小売価格179,000円、価格には税金（含消費税）を含まない。） |
※「当時定価」は発売当時の新車価格です。現在の販売価格・中古相場ではありません。
基本スペック
| メーカー | ヤマハ |
|---|---|
| 型式 | A-F5B |
| 年式 | 1996〜1999 |
| 排気量 | 49cc |
| エンジン | 2ストローク |
| 免許区分 | 一種 |
| 最高出力 | 4.6ps / 6000rpm |
| 装備重量 | 84kg |
| 全長×全幅×全高 | 1760×665×960mm |
| シート高 | 745mm |
| 燃料タンク | 7.2L |
| 始動方式 | キック |
| 変速機 | 常時噛合式前進4段（ロータリー式） |
| タイヤ前/後 | 2.25-17-33L / 2.50-17-38L |
諸元の出典: ヤマハ発動機 広報発表資料 1999年3月12日『レトロ感覚が織込まれた50ccスポーツ ヤマハ「YB-1」'99モデル発売について』。型式A-F5B／179,000円。
型式・世代の変遷
| 世代 | 型式 | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| YB-1（2スト） | A-F5B | 1996-1999 | 2スト空冷ロータリーディスクバルブエンジンを搭載した初期YB-1。レトロな単車風スタイルで人気を集めた。 |
いま、いくら？（現在の中古・買取相場）
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原付免許で乗れる新基準原付への乗り換え
ヤマハには現状この型式の明確な後継となる新基準原付がありません。原付免許で乗れる現行モデルの例は、下の「新基準原付とは」をご覧ください。
新基準原付とは（制度の基礎）
新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます（第一種原動機付自転車に区分が追加されました）。
注意：「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。
制度の施行：2025-04-01（道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。）
従来の総排気量50cc以下（原付一種）は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。
原付免許で乗れる現行の新基準原付（例）：
出典：日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報（新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16）
出典
- ヤマハ発動機 広報発表資料 1999年3月12日。メーカー希望小売価格179,000円、価格には税金（含消費税）を含まない。
- ヤマハ発動機 広報発表資料 1999年3月12日『レトロ感覚が織込まれた50ccスポーツ ヤマハ「YB-1」'99モデル発売について』。型式A-F5B／179,000円。
最終更新: 2026-06-18