ホンダ ジョイ
ホンダ ジョイ(JOY)は、1983年4月に発売された50ccスリーター(三輪スクーター)。空冷2ストローク単気筒エンジンを積み、コンパクトな車体で軽量・取り回しの良さを重視した女性ユーザー向けモデルとして位置づけられた。乾燥重量約46kgと軽く、始動方式はセルスターターのみ(キックペダルなし)とされる。
基本スペック
| メーカー | ホンダ |
|---|---|
| 型式 | A-TB08 要確認 |
| 年式 | 1983〜1985 |
| 排気量 | 49cc |
| エンジン | 2ストローク |
| 免許区分 | 一種 |
| 最高出力 | 3.7ps / 6000rpm |
| 乾燥重量 | 46kg |
| 全長×全幅×全高 | 1505×575×915mm |
| 燃料タンク | 3.2L |
| 始動方式 | セル |
| 変速機 | Vベルト無段変速 |
| タイヤ前/後 | 2.50-10 / 2.50-8 |
諸元の出典: バイクブロス カタログ ホンダ ジョイ(JOY) / バイクパッション ジョイ JOY 1983年 諸元 / バイクの窓口 遠藤イヅルの珍車カタログ 第114回 ホンダ・ジョイ（裏取り確認日 2026-06-18）
型式・世代の変遷
| 世代 | 型式 | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| ジョイ (初代・単一型式) | A-TB08 | 1983-1985 | 1983年4月発売。スリーターシリーズの女性向けモデル。デビュー後の仕様変更・カラー変更はなく単一仕様のまま生産終了とされる(生産終了年は二次資料からの推定で公式未確認)。 |
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原付免許で乗れる新基準原付への乗り換え
この型式から乗り換えるなら、原付免許でそのまま乗れるホンダ Dio110 Liteが近い後継です（最高出力3.7kW＝新基準原付に適合）。
| 後継候補 | ホンダ Dio110 Lite |
|---|---|
| 新車価格 | ¥239,800（税込） |
| 発売 | 2025-11-20 |
| 出典 | Honda公式ニュース |
現行で最も手頃な新基準原付スクーター。空冷110cc・14インチ・専用ローシート。
新基準原付とは（制度の基礎）
新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます（第一種原動機付自転車に区分が追加されました）。
注意：「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。
制度の施行：2025-04-01（道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。）
従来の総排気量50cc以下（原付一種）は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。
原付免許で乗れる現行の新基準原付（例）：
出典：日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報（新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16）
最終更新: 2026-06-18