ホンダ クレアスクーピー
- 排気量
- 49cc・4ストローク
- 年式
- 2001〜2010
- 免許区分
- 一種
- タイプ
- スクーター
- 型式
- AF55
ホンダ クレアスクーピーは、丸みのあるレトロモダンな外装と水冷4ストロークエンジンを組み合わせた50ccファッションスクーターで、2001年に登場した。標準型に加え、アイドリングストップとマルチファンクションメーターを備えた上級グレード「クレアスクーピー・i」を揃えたのが特徴。2007年にはPGM-FI採用で環境性能を高めた型式JBH-AF55へ移行し、最高出力は4.9PSから4.4PSへと改められた。
当時定価
| 年式 | グレード | 当時定価 | 税区分 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | クレアスクーピー（標準） | ¥159,000 | 税別 | （出典: Honda企業情報サイト ニュースリリース「50ccファッションスクーター『クレア スクーピー』シリーズを発売」(2001/1/22)。希望小売価格159,000円（消費税を含まず）。） |
| 2001 | クレアスクーピー・i | ¥179,000 | 税別 | （出典: Honda企業情報サイト ニュースリリース「50ccファッションスクーター『クレア スクーピー』シリーズを発売」(2001/1/22)。希望小売価格179,000円（消費税を含まず）。） |
| 2004 | クレアスクーピー（標準） | ¥159,000 | 税別 | （出典: Honda企業情報サイト ニュースリリース「『クレア スクーピー』シリーズをマイナーモデルチェンジし発売」(2004/1/19)。参考価格159,000円（消費税を含まず）。） |
| 2004 | クレアスクーピー・i | ¥179,000 | 税別 | （出典: Honda企業情報サイト ニュースリリース「『クレア スクーピー』シリーズをマイナーモデルチェンジし発売」(2004/1/19)。参考価格179,000円（消費税を含まず）。） |
| 2007 | クレアスクーピー（標準タイプ） | ¥199,500 | 税込 | （出典: Honda企業情報サイト ニュースリリース「環境性能を高めた『クレア スクーピー』を発売」(2007/9/28)。199,500円（消費税抜き本体価格190,000円）。） |
| 2007 | クレアスクーピー（デラックスタイプ） | ¥206,850 | 税込 | （出典: Honda企業情報サイト ニュースリリース「環境性能を高めた『クレア スクーピー』を発売」(2007/9/28)。206,850円（消費税抜き本体価格197,000円）。） |
※「当時定価」は発売当時の新車価格です。現在の販売価格・中古相場ではありません。
基本スペック
| メーカー | ホンダ |
|---|---|
| 型式 | AF55 |
| 年式 | 2001〜2010 |
| 排気量 | 49cc |
| エンジン | 4ストローク |
| 免許区分 | 一種 |
| 最高出力 | 4.9ps / 8000rpm |
| 乾燥重量 | 72kg |
| 全長×全幅×全高 | 1695×625×1000mm |
| シート高 | 710mm |
| 燃料タンク | 5L |
| 始動方式 | セル・キック |
| 変速機 | Vベルト無段変速 |
| タイヤ前/後 | 90/90-10 50J / 90/90-10 50J |
諸元の出典: Honda企業情報サイト ニュースリリース「50ccファッションスクーター『クレア スクーピー』シリーズを発売」(2001/1/22)。希望小売価格159,000円（消費税を含まず）。 / Honda企業情報サイト ニュースリリース「50ccファッションスクーター『クレア スクーピー』シリーズを発売」(2001/1/22) 主要諸元表。最高出力3.6[4.9]/8,000 kW[PS]/rpm、乾燥重量72kg、全長×全幅×全高1.695×0.625×1.000m、シート高0.710m、燃料タンク5.0L、タイヤ前後90/90-10 50J、始動方式セルフ式（キック式併設）。 / Honda企業情報サイト ニュースリリース「『クレア スクーピー』シリーズをマイナーモデルチェンジし発売」(2004/1/19) 主要諸元表。最高出力3.6[4.9]/8,000、乾燥重量72kg（車両重量77kg）、寸法1.695×0.625×1.000m、シート高0.710m、タンク5.0L、タイヤ前後90/90-10 50J、セルフ式（キック式併設）。初代と一致。 / ウェビック バイク諸元(AF55 2002年式)。最高出力4.9ps(3.6kW)/8000rpm、乾燥重量72.0kg。BikeBrosは数値の裏取り参照のみに使用。（裏取り確認日 2026-06-15）
ボディカラー（確認できた分）
型式・世代の変遷
| 世代 | 型式 | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 初代 (キャブ・水冷4st) | BA-AF55 | 2001-2003 | 2001年1月発売。水冷4ストローク49cc、最高出力4.9PS/8000rpm。標準「クレアスクーピー」とデラックス「クレアスクーピー・i」（アイドルストップ＋マルチファンクションメーター）の2グレード。型式BA-AF55。 |
| マイナーチェンジ (2004) | BA-AF55 | 2004-2006 | 2004年1月20日発売のマイナーモデルチェンジ。新色追加。諸元・価格は初代を踏襲（4.9PS/8000rpm、乾燥重量72kg、税別159,000/179,000円）。型式BA-AF55。 |
| PGM-FI環境対応 (2007) | JBH-AF55 | 2007-2010 | 2007年10月5日発売。電子制御燃料噴射PGM-FI採用で最高出力4.4PS/8000rpmへ、燃料タンク4.8L、車両重量79kgに変更。型式JBH-AF55。価格は消費税込み表示（標準199,500円/デラックス206,850円）。 |
データで見るこの一台
- 当時定価 ¥159,000は、2000年代の当サイト収録平均（¥179,463）と比べて約11%安い水準でした。2000年代の一覧・価格ランキングで位置づけを確認できます。
- 49cc・4ストロークの一種。同じ4ストロークの車種は一覧から横断して探せます。
当サイト収録データ内での相対的な位置づけです（当時定価＝一次出典に基づく事実、平均は収録型式の単純平均）。
ホンダ クレアスクーピーの中古相場・売買
当時の新車価格と今を比べてみましょう。中古・買取相場は車両状態・年式・地域で大きく変わるため、当サイトでは金額を断定せず、最新の出品・査定でご確認ください。
2025年10月の50cc生産終了で、旧車を手放して新基準原付へ乗り換える動きも増えています。手放す場合は無料査定で今の価値を確認できます。
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パーツ・修理（ホンダ クレアスクーピー）
消耗品は適合を必ず現車・型式でご確認ください。絶版車は新品が出ないことも多く、中古・部品取り・他車種からの流用が現実的な選択肢になります。
新品パーツ・消耗品
中古パーツ・部品取り車をさがす
絶版車のパーツは中古市場が頼り。発売当時の純正品や部品取り車が見つかることがあります。
流用・互換の手がかり
同じエンジン系統や姉妹車のパーツが使えることがあります（要・現車/型式での適合確認）。下の「関連モデル」も手がかりにしてください。
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原付免許で乗れる新基準原付への乗り換え
この型式から乗り換えるなら、原付免許でそのまま乗れるホンダ Dio110 Liteが近い後継です（最高出力3.7kW＝新基準原付に適合）。
| 後継候補 | ホンダ Dio110 Lite |
|---|---|
| 新車価格 | ¥239,800（税込） |
| 発売 | 2025-11-20 |
| 出典 | Honda公式ニュース |
現行で最も手頃な新基準原付スクーター。空冷110cc・14インチ・専用ローシート。
新基準原付とは（制度の基礎）
新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます（第一種原動機付自転車に区分が追加されました）。
注意：「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。
制度の施行：2025-04-01（道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。）
従来の総排気量50cc以下（原付一種）は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。
原付免許で乗れる現行の新基準原付（例）：
出典：日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報（新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16） ／ 用語の詳細は用語集「新基準原付」へ
よくある質問（ホンダ クレアスクーピー）
ホンダ クレアスクーピーの当時の新車価格（メーカー希望小売価格）はいくらでしたか？
発売当時のメーカー希望小売価格は159,000〜206,850円（税別）でした。グレード・年式ごとの内訳と一次出典はページ内の「当時定価」表に掲載しています。
ホンダ クレアスクーピーの型式・排気量・免許区分は？
型式はAF55、排気量は49cc（4ストローク）、区分は原付一種です。販売期間は2001〜2010。
ホンダ クレアスクーピーは今いくら？ 中古相場・買取価格の調べ方は？
中古・買取の相場は車両の状態・年式・地域で大きく変わるため、当サイトでは金額を断定していません。ページ内の「いま、いくら？」「売る・手放すなら」から、最新の中古出品や無料一括査定で実際の価格を確認できます。
関連モデル（ホンダ）
出典
- Honda企業情報サイト ニュースリリース「50ccファッションスクーター『クレア スクーピー』シリーズを発売」(2001/1/22)。希望小売価格159,000円（消費税を含まず）。
- Honda企業情報サイト ニュースリリース「50ccファッションスクーター『クレア スクーピー』シリーズを発売」(2001/1/22)。希望小売価格179,000円（消費税を含まず）。
- Honda企業情報サイト ニュースリリース「『クレア スクーピー』シリーズをマイナーモデルチェンジし発売」(2004/1/19)。参考価格159,000円（消費税を含まず）。
- Honda企業情報サイト ニュースリリース「『クレア スクーピー』シリーズをマイナーモデルチェンジし発売」(2004/1/19)。参考価格179,000円（消費税を含まず）。
- Honda企業情報サイト ニュースリリース「環境性能を高めた『クレア スクーピー』を発売」(2007/9/28)。199,500円（消費税抜き本体価格190,000円）。
- Honda企業情報サイト ニュースリリース「環境性能を高めた『クレア スクーピー』を発売」(2007/9/28)。206,850円（消費税抜き本体価格197,000円）。
- Honda企業情報サイト ニュースリリース(2001/1/22) ボディーカラー記載。
- Honda企業情報サイト ニュースリリース(2004/1/19)「ピーチピンクメタリック（新色）」。
- Honda企業情報サイト ニュースリリース(2004/1/19)「トラッドブルーメタリック（新色）」。
- Honda企業情報サイト ニュースリリース(2004/1/19)「クラシカルホワイト（新色）」。
- Honda企業情報サイト ニュースリリース(2004/1/19)「フォースシルバーメタリック（現行色）」。
- Honda企業情報サイト ニュースリリース(2007/9/28) 標準タイプ ボディーカラー。
- Honda企業情報サイト ニュースリリース(2007/9/28) 標準タイプ ボディーカラー（Pig Beige）。
- Honda企業情報サイト ニュースリリース(2007/9/28) デラックスタイプ ツートーン（Digital Silver Metallic × Penguin Gray）。
- Honda企業情報サイト ニュースリリース(2007/9/28) デラックスタイプ ツートーン（Pure Black × Classical White）。
- Honda企業情報サイト ニュースリリース(2007/9/28) デラックスタイプ ツートーン（Candy Glory Red × Pig Beige）。
- Honda企業情報サイト ニュースリリース(2007/9/28) デラックスタイプ ツートーン（Pearl Twinkle Pink × Classical White）。
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編集: 原付の足跡 編集部 ／ 当時定価・諸元・カラーは本文の「出典」に記載した一次資料に基づきます ／ 最終更新: 2026-06-15