スズキ アドレス110（CF11A）
スズキ アドレス110は、通勤快速スクーター「アドレスV100」の上位車種として1998年に登場した原付二種スクーター。型式CF11A、後にBD-CF11Aへ移行し、113ccの空冷2ストローク単気筒エンジン（最高出力10ps/6,000rpm）を搭載する。乾燥重量約90kgの軽量ボディに12インチホイールを組み合わせ、2004年まで生産された2ストアドレスの上位モデルである。
当時定価
| 年式 | グレード | 当時定価 | 税区分 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | アドレス110 | ¥239,000 | 税別 | （出典: SUZUKI DIGITAL LIBRARY アドレス110 諸元表（1998年/H10欄 価格239,000）） |
| 2004 | アドレス110 | ¥267,750 | 税込 | （出典: SUZUKI DIGITAL LIBRARY アドレス110 諸元表（2004年/H16欄 価格267,750＝255,000×1.05）） |
※「当時定価」は発売当時の新車価格です。現在の販売価格・中古相場ではありません。
基本スペック
| メーカー | スズキ |
|---|---|
| 型式 | CF11A / BD-CF11A |
| 年式 | 1998〜2004 |
| 排気量 | 113cc |
| エンジン | 2ストローク |
| 免許区分 | 二種 |
| 最高出力 | 10ps / 6000rpm |
| 乾燥 | 90kg |
| 全長×全幅×全高 | 1855×630×1120mm |
| シート高 | 735mm |
| 燃料タンク | 6L |
| 始動方式 | セル・キック |
| 変速機 | Vベルト無段変速 |
| タイヤ前/後 | 90/90-12 44J / 100/80-12 56J |
諸元の出典: SUZUKI DIGITAL LIBRARY アドレス110 諸元表（1998年/H10欄 価格239,000） / SUZUKI DIGITAL LIBRARY アドレス110 諸元表（全長1855/全幅630/全高1120/シート高735/乾燥重量90kg/燃料6.0L/最高出力10ps・6000rpm/タイヤ前90/90-12-44J・後100/80-12-56J/始動セル・キック併用） / SUZUKI DIGITAL LIBRARY 二輪車 アドレス110 ページ（scooter_162）（裏取り確認日 2026-06-18）
型式・世代の変遷
| 世代 | 型式 | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 前期（CF11A） | CF11A | 1998-2000 | 最高出力10ps/6000rpm、乾燥重量90→92kg。価格239,000～250,000円。 |
| 後期（BD-CF11A） | BD-CF11A | 2001-2004 | 排ガス規制対応で型式がBD-CF11Aに。乾燥重量93kg、価格255,000～267,750円。 |
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原付二種としての位置づけ
本モデルは原付二種（排気量51〜125cc）です。2025年の50cc生産終了にともなう「新基準原付」への移行は原付一種（〜50cc）が対象で、原付二種は引き続き小型限定普通二輪免許などで運転できます。乗り換えの近い候補は、各社の現行原付二種モデルです。
新基準原付とは（制度の基礎）
新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます（第一種原動機付自転車に区分が追加されました）。
注意：「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。
制度の施行：2025-04-01（道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。）
従来の総排気量50cc以下（原付一種）は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。
原付免許で乗れる現行の新基準原付（例）：
出典：日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報（新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16）
出典
- SUZUKI DIGITAL LIBRARY アドレス110 諸元表（1998年/H10欄 価格239,000）
- SUZUKI DIGITAL LIBRARY アドレス110 諸元表（2004年/H16欄 価格267,750＝255,000×1.05）
最終更新: 2026-06-18