ホンダ MD90 (郵政カブ)
- 排気量
- 89cc・4ストローク
- 年式
- 1971〜2008
- 免許区分
- 二種
- タイプ
- ビジネス
- 型式
- MD90 / BC-MD90
郵政事業向けにホンダが専用設計したスーパーカブ デリバリー、通称「郵政カブ」の90ccモデル。MDは「メイル・デリバリー（Mail Delivery）」の略で、市販カブの単なる改造ではなく、取り回しの良い前後14インチタイヤや大型キャリア、別体式の大容量燃料タンクなどを備えた特殊車両として開発された。1971年に初代が登場し、エンジンはC200／CM90系に連なる89cc・空冷4ストロークOHC単気筒で、最終型MD90-6まで2008年頃まで生産された。
基本スペック
| メーカー | ホンダ |
|---|---|
| 型式 | MD90 / BC-MD90 |
| 年式 | 1971〜2008 |
| 排気量 | 89cc |
| エンジン | 4ストローク |
| 免許区分 | 二種 |
| 燃料タンク | 5L |
| 始動方式 | キック |
| タイヤ前/後 | 2.75-14 / 2.75-14 |
諸元の出典: rocky7.org『MD90-H郵政カブ 年表』(MD90H諸元: 総排気量89cc、最高出力6.5PS/6,500rpm、タンク容量5リットル、前後14インチホイール) / CUB COMBAT『郵政カブこと、MD90というバイクについて』(排気量89cc、タンク5L公称、前後2.75-14、キックスターターのみ) / Honda公式リコール/サービスキャンペーン『スーパーカブ(郵政公社専用仕様)』(型式MD90・BC-MD90を確認、製作期間〜平成18年9月) / Honda公式『Cub Stories Vol.4 国内製品編 Part2』(1971年に郵政省向けMD=メイル・デリバリー登場、14インチ小径タイヤ)（裏取り確認日 2026-06-18）
型式・世代の変遷
| 世代 | 型式 | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 初代 MD90（メイル・デリバリー登場） | MD90 | 1971-1998 | 1971年に郵政専用車として登場。1972年に前後14インチへ小径化。MD90-K0以降、Z・A〜X・3・5など多数の改良型が存在。 |
| 排出ガス規制対応型 BC-MD90 | BC-MD90 | 1999-2008 | BC-型式へ移行。ホンダ公式リコール/サービスキャンペーン資料で平成18年（2006年）9月まで製作が確認できる。最終型MD90-6まで生産。 |
データで見るこの一台
- 89cc・4ストロークの二種。同じ4ストロークの車種は一覧から横断して探せます。
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原付二種としての位置づけ
本モデルは原付二種（排気量51〜125cc）です。2025年の50cc生産終了にともなう「新基準原付」への移行は原付一種（〜50cc）が対象で、原付二種は引き続き小型限定普通二輪免許などで運転できます。乗り換えの近い候補は、各社の現行原付二種モデルです。
新基準原付とは（制度の基礎）
新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます（第一種原動機付自転車に区分が追加されました）。
注意：「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。
制度の施行：2025-04-01（道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。）
従来の総排気量50cc以下（原付一種）は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。
原付免許で乗れる現行の新基準原付（例）：
出典：日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報（新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16） ／ 用語の詳細は用語集「新基準原付」へ
よくある質問（ホンダ MD90 (郵政カブ)）
ホンダ MD90 (郵政カブ)の型式・排気量・免許区分は？
型式はMD90/BC-MD90、排気量は89cc（4ストローク）、区分は原付二種です。販売期間は1971〜2008。
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編集: 原付の足跡 編集部 ／ 当時定価・諸元・カラーは本文の「出典」に記載した一次資料に基づきます ／ 最終更新: 2026-06-18