カワサキ KM90
カワサキKM90は、1973年登場の「90MS」を前身に1976年へ改名された空冷2ストローク単気筒89ccのレジャーバイク。トレール志向のKE90に対し、アップフェンダーを備えた取り回しの良いプレイ／レジャー用途に振った位置づけで、最高出力は約6.5～6.6PS。キック始動の小型車として1981年頃まで販売された。
基本スペック
| メーカー | カワサキ |
|---|---|
| 型式 | MC1 要確認 |
| 年式 | 1976〜1981 |
| 排気量 | 89cc |
| エンジン | 2ストローク |
| 免許区分 | 二種 |
| 最高出力 | 6.6ps / 6500rpm |
| 車両重量 | 83kg |
| 全長×全幅×全高 | 1725×760×955mm |
| 燃料タンク | 6L |
| 始動方式 | キック |
| タイヤ前/後 | 2.50-16 / 3.00-14 |
諸元の出典: バイクブロス カタログ カワサキ KM90 (1977年) / バイクブロス カタログ カワサキ KM90 (1980年) / Webike カワサキ KM90 諸元（裏取り確認日 2026-06-18）
型式・世代の変遷
| 世代 | 型式 | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 90MS（前身モデル） | MC1 | 1973-1975 | アップフェンダー/アップマフラーのミニスポーツ・レジャーとして1973年登場。後にKM90へ改名される系譜の起点（型式系列はMC1）。 |
| KM90（改名後） | MC1 | 1976-1981 | 1976年に車名をKM90へ。空冷2スト単気筒89cc、約6.5～6.6PS。トレールのKE90に対しレジャー（プレイ）寄りの位置づけ。年式で寸法・タンク容量等に小変更あり。 |
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原付二種としての位置づけ
本モデルは原付二種（排気量51〜125cc）です。2025年の50cc生産終了にともなう「新基準原付」への移行は原付一種（〜50cc）が対象で、原付二種は引き続き小型限定普通二輪免許などで運転できます。乗り換えの近い候補は、各社の現行原付二種モデルです。
新基準原付とは（制度の基礎）
新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます（第一種原動機付自転車に区分が追加されました）。
注意：「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。
制度の施行：2025-04-01（道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。）
従来の総排気量50cc以下（原付一種）は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。
原付免許で乗れる現行の新基準原付（例）：
出典：日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報（新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16）
最終更新: 2026-06-18