ホンダ MTX80R
- 排気量
- 79cc・2ストローク
- 年式
- 1983〜1983
- 免許区分
- 二種
- タイプ
- スポーツ
- 型式
- HD08
ホンダMTX80Rは1983年6月22日に発売された水冷2サイクル単気筒79ccエンジン(HD08E・11PS)を搭載する軽量ランドスポーツバイク。不整地での路面追従性に優れるプロリンク・リアサスペンションを採用し、ロードスポーツのMBX80インテグラと同時発売された。型式はHD08。
当時定価
| 年式 | グレード | 当時定価 | 税区分 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1983 | ¥198,000 | 税別 | （出典: Honda ニュースリリース「水冷・2サイクルエンジン搭載の80ccスポーツバイク『ホンダ・MBX80インテグラ』『ホンダ・MTX80R』の2機種を新発売」(1983年6月) — 「MTX80R 198，000円」「北海道、沖縄価格は3，000円高」。1983年は消費税(1989年導入)以前のため税別表記。） |
※「当時定価」は発売当時の新車価格です。現在の販売価格・中古相場ではありません。
基本スペック
| メーカー | ホンダ |
|---|---|
| 型式 | HD08 |
| 年式 | 1983〜1983 |
| 排気量 | 79cc |
| エンジン | 2ストローク |
| 免許区分 | 二種 |
| 最高出力 | 11ps / 8500rpm |
| 乾燥重量 | 89.5kg |
| 全長×全幅×全高 | 2095×805×1130mm |
| シート高 | 845mm |
| 燃料タンク | 8L |
| 始動方式 | プライマリーキック |
| タイヤ前/後 | 2.50-21-4PR / 3.25-18-4PR |
諸元の出典: Honda ニュースリリース「水冷・2サイクルエンジン搭載の80ccスポーツバイク『ホンダ・MBX80インテグラ』『ホンダ・MTX80R』の2機種を新発売」(1983年6月) — 「MTX80R 198，000円」「北海道、沖縄価格は3，000円高」。1983年は消費税(1989年導入)以前のため税別表記。 / Honda ニュースリリース(1983年6月) 主要諸元表 — 全長2.095m/全幅0.805m/全高1.130m/車両重量100kg/乾燥重量89.5kg/シート高0.845m/燃料タンク8L/タイヤ前2.50-21-4PR・後3.25-18-4PR/常時噛合式6段リターン/プライマリーキック/最高出力11PS/8,500rpm/排気量79cm3/型式HD08（裏取り確認日 2026-06-18）
型式・世代の変遷
| 世代 | 型式 | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| MTX80R (HD08) | HD08 | 1983 | 1983年6月22日発売。水冷2サイクル単気筒HD08Eエンジン(79cc・11PS/8,500rpm)を搭載した軽量ランドスポーツバイク。プロリンク・リアサスペンション採用。MBX80インテグラと同時発売。 |
データで見るこの一台
- 当時定価 ¥198,000は、1980年代の当サイト収録平均（¥155,438）と比べて約27%高い水準でした。1980年代の一覧・価格ランキングで位置づけを確認できます。
- 「MTX」シリーズ全3型式のうち、登場順で3番目の世代にあたります。先代・後継との違いは系譜ページで並べて確認できます。
- 79cc・2ストロークの二種。同じ2ストロークの車種は一覧から横断して探せます。
当サイト収録データ内での相対的な位置づけです（当時定価＝一次出典に基づく事実、平均は収録型式の単純平均）。
ホンダ MTX80Rの中古相場・売買
当時の新車価格と今を比べてみましょう。中古・買取相場は車両状態・年式・地域で大きく変わるため、当サイトでは金額を断定せず、最新の出品・査定でご確認ください。
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パーツ・修理（ホンダ MTX80R）
消耗品は適合を必ず現車・型式でご確認ください。絶版車は新品が出ないことも多く、中古・部品取り・他車種からの流用が現実的な選択肢になります。
新品パーツ・消耗品
中古パーツ・部品取り車をさがす
絶版車のパーツは中古市場が頼り。発売当時の純正品や部品取り車が見つかることがあります。
流用・互換の手がかり
同じエンジン系統や姉妹車のパーツが使えることがあります（要・現車/型式での適合確認）。下の「関連モデル」も手がかりにしてください。
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原付二種としての位置づけ
本モデルは原付二種（排気量51〜125cc）です。2025年の50cc生産終了にともなう「新基準原付」への移行は原付一種（〜50cc）が対象で、原付二種は引き続き小型限定普通二輪免許などで運転できます。乗り換えの近い候補は、各社の現行原付二種モデルです。
新基準原付とは（制度の基礎）
新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます（第一種原動機付自転車に区分が追加されました）。
注意：「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。
制度の施行：2025-04-01（道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。）
従来の総排気量50cc以下（原付一種）は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。
原付免許で乗れる現行の新基準原付（例）：
出典：日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報（新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16） ／ 用語の詳細は用語集「新基準原付」へ
よくある質問（ホンダ MTX80R）
ホンダ MTX80Rの当時の新車価格（メーカー希望小売価格）はいくらでしたか？
発売当時のメーカー希望小売価格は198,000円（税別）でした。グレード・年式ごとの内訳と一次出典はページ内の「当時定価」表に掲載しています。
ホンダ MTX80Rの型式・排気量・免許区分は？
型式はHD08、排気量は79cc（2ストローク）、区分は原付二種です。販売期間は1983〜1983。
ホンダ MTX80Rは今いくら？ 中古相場・買取価格の調べ方は？
中古・買取の相場は車両の状態・年式・地域で大きく変わるため、当サイトでは金額を断定していません。ページ内の「いま、いくら？」「売る・手放すなら」から、最新の中古出品や無料一括査定で実際の価格を確認できます。
この車種は「MTX」シリーズの一台です。MTXの系譜・歴代モデル一覧（3型式）を見る →
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出典
本ページの当時定価はメーカー公式の一次出典に基づく事実データです。ブログ・動画・記事等で自由に引用いただけます。その際は出典（メーカー公式資料）の併記と、当ページ（gentsuki-ashiato.com）へのリンクをお願いします。誤りのご指摘はお問い合わせまで。
編集: 原付の足跡 編集部 ／ 当時定価・諸元・カラーは本文の「出典」に記載した一次資料に基づきます ／ 最終更新: 2026-06-18