カワサキ KS-1 (KS50)
KS-1は、AR50譲りの空冷2ストローク単気筒49ccを積んだカワサキのミニモタードで、米国の「スーパーバイカーズ」レーサーを小型に写したスポーツ原付。前後10インチタイヤと前ディスクブレーキ、6速ミッションを備える。1990年に水冷化されKSR-1(MX050B)へ発展する、空冷世代の前身モデルである。
基本スペック
| メーカー | カワサキ |
|---|---|
| 型式 | A-MX050A / MX050A 要確認 |
| 年式 | 1987〜1990 |
| 排気量 | 49cc |
| エンジン | 2ストローク |
| 免許区分 | 一種 |
| 最高出力 | 7.2ps / 8500rpm |
| 乾燥 | 66.5kg |
| 全長×全幅×全高 | 1560×730×890mm |
| シート高 | 640mm |
| 燃料タンク | 9L |
| 始動方式 | キック |
| タイヤ前/後 | 3.50-10 / 3.50-10 |
諸元の出典: バイクブロス カタログ KS-1(KS50) 型式A-MX050A / バイク 晴好雨奇 カワサキ KS/KSR 主要諸元 / バイクの系譜 KS-1/2(MX050A/080A) / ウェビック KS-1 1987年式 KMX50A 諸元（裏取り確認日 2026-06-18）
型式・世代の変遷
| 世代 | 型式 | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| KS-1 (空冷世代) | A-MX050A | 1987-1990 | AR50由来の空冷2スト単気筒49ccを搭載した初代KS-1。前後10インチのミニモタード。1990年に水冷化されKSR-1(MX050B)へ移行。同時に78ccのKS-2(MX080A)も設定。 |
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原付免許で乗れる新基準原付への乗り換え
カワサキには現状この型式の明確な後継となる新基準原付がありません。原付免許で乗れる現行モデルの例は、下の「新基準原付とは」をご覧ください。
新基準原付とは（制度の基礎）
新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます（第一種原動機付自転車に区分が追加されました）。
注意：「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。
制度の施行：2025-04-01（道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。）
従来の総排気量50cc以下（原付一種）は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。
原付免許で乗れる現行の新基準原付（例）：
出典：日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報（新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16）
最終更新: 2026-06-18