カワサキ KSR-2 (KSR80)
- 排気量
- 79cc・2ストローク
- 年式
- 1990〜2001
- 免許区分
- 二種
- タイプ
- スポーツ
- 型式
- MX080B
カワサキ KSR-2 (KSR80) は1990年3月に登場した原付二種クラスのレジャー系ミニスポーツで、水冷2ストローク単気筒79ccエンジンと前後12インチホイール・倒立フロントフォークを備える。最高出力10PSの軽量・低シート車体で扱いやすく、改良を受けつつ排出ガス規制を前にラインナップを終えた。50ccのKSR-1とともに長く支持されたミニバイク2モデルの上位排気量版にあたる。
基本スペック
| メーカー | カワサキ |
|---|---|
| 型式 | MX080B |
| 年式 | 1990〜2001 |
| 排気量 | 79cc |
| エンジン | 2ストローク |
| 免許区分 | 二種 |
| 最高出力 | 10ps / 8000rpm |
| 乾燥重量 | 77kg |
| 全長×全幅×全高 | 1660×720×960mm |
| シート高 | 715mm |
| 燃料タンク | 8L |
| 始動方式 | キック |
| タイヤ前/後 | 100/90-12 / 100/90-12 |
諸元の出典: ウェビック カワサキ KSR-2 MX080B 諸元・スペック情報 / バイクブロス KAWASAKI KSR-2 (KSR80) カタログ諸元 / おGさん.net KSR-Ⅱ(KSR80) 諸元 / GooBike カワサキ KSR-II カタログ情報 / バイクパッション KSR-2 (KSR80) 諸元（裏取り確認日 2026-06-18）
型式・世代の変遷
| 世代 | 型式 | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| KSR-2 (MX080B) | MX080B | 1990-2001 | 1990年3月発売。水冷2スト単気筒79cc・前後12インチ・倒立フォーク。1996年式でヘッドライト常時点灯化との二次記述あり。1998年式(KMX80-B6)が最終スペック仕様。生産終了年は二次出典により1998/2001で記述が分かれるが、より多くのソースが支持する2001年(ラインナップ終了)を採用。 |
データで見るこの一台
- 「KSR」シリーズ全3型式のうち、登場順で3番目の世代にあたります。先代・後継との違いは系譜ページで並べて確認できます。
- 79cc・2ストロークの二種。同じ2ストロークの車種は一覧から横断して探せます。
当サイト収録データ内での相対的な位置づけです（当時定価＝一次出典に基づく事実、平均は収録型式の単純平均）。
カワサキ KSR-2 (KSR80)の中古相場・売買
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パーツ・修理（カワサキ KSR-2 (KSR80)）
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原付二種としての位置づけ
本モデルは原付二種（排気量51〜125cc）です。2025年の50cc生産終了にともなう「新基準原付」への移行は原付一種（〜50cc）が対象で、原付二種は引き続き小型限定普通二輪免許などで運転できます。乗り換えの近い候補は、各社の現行原付二種モデルです。
新基準原付とは（制度の基礎）
新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます（第一種原動機付自転車に区分が追加されました）。
注意：「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。
制度の施行：2025-04-01（道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。）
従来の総排気量50cc以下（原付一種）は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。
原付免許で乗れる現行の新基準原付（例）：
出典：日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報（新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16） ／ 用語の詳細は用語集「新基準原付」へ
よくある質問（カワサキ KSR-2 (KSR80)）
カワサキ KSR-2 (KSR80)の型式・排気量・免許区分は？
型式はMX080B、排気量は79cc（2ストローク）、区分は原付二種です。販売期間は1990〜2001。
カワサキ KSR-2 (KSR80)は今いくら？ 中古相場・買取価格の調べ方は？
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この車種の情報提供・訂正のお願い
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編集: 原付の足跡 編集部 ／ 当時定価・諸元・カラーは本文の「出典」に記載した一次資料に基づきます ／ 最終更新: 2026-06-18