ヤマハ ジョグ（4スト・CE50）
- 排気量
- 49cc・4ストローク
- 年式
- 2007〜2015
- 免許区分
- 一種
- タイプ
- スクーター
- 型式
- SA36J / SA39J
2007年10月、2ストローク最終型(SA16J)からフルモデルチェンジして登場したヤマハの4ストローク版「ジョグ」。VOX系の水冷4スト・SOHC3バルブ＋FIエンジンを積み、平成18年規制をクリアした原付一種スクーターで、標準のSA36Jと前ディスク＋アルミホイールを奢った上級SA39J(ジョグデラックス)の2本立てで展開された。発売時の希望小売価格は標準モデルで14万4,900円(税込)からと、扱いやすさと環境性能を両立した実用スタンダードだった。
当時定価
※「当時定価」は発売当時の新車価格です。現在の販売価格・中古相場ではありません。
基本スペック
| メーカー | ヤマハ |
|---|---|
| 型式 | SA36J / SA39J |
| 年式 | 2007〜2015 |
| 排気量 | 49cc |
| エンジン | 4ストローク |
| 免許区分 | 一種 |
| 最高出力 | 4.2ps / 8500rpm |
| 装備重量 | 84kg |
| 全長×全幅×全高 | 1685×650×1035mm |
| シート高 | 725mm |
| 燃料タンク | 4.4L |
| 始動方式 | セル・キック |
| 変速機 | Vベルト無段変速 |
| タイヤ前/後 | 90/90-10 41J / 90/90-10 41J |
諸元の出典: ヤマハ発動機 広報発表資料 ジョグCE50新発売(2007/9/3) 主要諸元: 最高出力3.1kW(4.2PS)/8,500rpm、乾燥重量78kg/装備重量84kg、全長×全幅×全高1,685×650×1,035mm、シート高725mm、燃料タンク容量4.4L、タイヤ前後90/90-10 41J、始動方式セル・キック併用式、総排気量49cm³ / ガッチャの原付カタログ ヤマハ ジョグ SA36J 諸元(裏取り): 最高出力4.2PS/8500rpm、車両重量84kg、1685×650×1035mm、シート高725mm、燃料4.4L、タイヤ前後90/90-10 41J、セル・キック併用式、49cc — 公式プレスと全項目一致 / ウェビック ヤマハ ジョグ 2013年式 SA36J 諸元(数値裏取り参照): 最高出力4.2ps(3.1kw)/8500rpm、総排気量50cc(=49cm³) — 出力・回転を公式と一致確認（裏取り確認日 2026-06-15）
ボディカラー（確認できた分）
| 年式 | グレード | 正式カラー名 | 色番号 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | JOG (CE50・標準) | ブラックメタリックX | （出典: ヤマハ発動機 広報発表資料 ジョグCE50新発売(2007/9/3) カラー一覧） | |
| 2007 | JOG (CE50・標準) | シルバー3 | （出典: ヤマハ発動機 広報発表資料 ジョグCE50新発売(2007/9/3) カラー一覧） | |
| 2007 | JOG (CE50・標準) | ディープレッドカクテル2 | （出典: ヤマハ発動機 広報発表資料 ジョグCE50新発売(2007/9/3) カラー一覧） | |
| 2007 | JOG (CE50・標準) | ダークバイオレットメタリックA | （出典: ヤマハ発動機 広報発表資料 ジョグCE50新発売(2007/9/3) カラー一覧） | |
| 2007 | JOG (CE50・標準) | ペールパープリッシュブルーメタリック3 | （出典: ヤマハ発動機 広報発表資料 ジョグCE50新発売(2007/9/3) カラー一覧） | |
| 2009 | JOG (CE50・標準) | ダークレディッシュグレーメタリック2 | （出典: ヤマハ発動機 広報発表資料 2009年モデル(2009/2/19) CE50 新色） | |
| 2009 | JOG (CE50・標準) | ダルレッドメタリックD | （出典: ヤマハ発動機 広報発表資料 2009年モデル(2009/2/19) CE50 新色） | |
| 2009 | JOG (CE50・標準) | ニューパールホワイト | （出典: ヤマハ発動機 広報発表資料 2009年モデル(2009/2/19) CE50 新色） | |
| 2009 | JOG Deluxe (CE50D) | グレーメタリックG | （出典: ヤマハ発動機 広報発表資料 2009年モデル(2009/2/19) CE50D 新色） | |
| 2009 | JOG Deluxe (CE50D) | ダークグレーイッシュブルーメタリックA | （出典: ヤマハ発動機 広報発表資料 2009年モデル(2009/2/19) CE50D 新色） |
型式・世代の変遷
| 世代 | 型式 | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| JOG CE50 (標準) | SA36J | 2007-2015 | 2007年10月12日に2スト最終型(SA16J)からフルモデルチェンジ。水冷4スト・SOHC3バルブ・FI(VOXベース)。前後ドラムブレーキ |
| JOG Deluxe CE50D | SA39J | 2007-2015 | 上級グレード。前輪ディスクブレーキ＋前後軽量アルミキャストホイールを装備。2007年12月追加 |
データで見るこの一台
- 当時定価 ¥138,000は、2000年代の当サイト収録平均（¥179,463）と比べて約23%安い水準でした。2000年代の一覧・価格ランキングで位置づけを確認できます。
- 49cc・4ストロークの一種。同じ4ストロークの車種は一覧から横断して探せます。
当サイト収録データ内での相対的な位置づけです（当時定価＝一次出典に基づく事実、平均は収録型式の単純平均）。
ヤマハ ジョグ（4スト・CE50）の中古相場・売買
当時の新車価格と今を比べてみましょう。中古・買取相場は車両状態・年式・地域で大きく変わるため、当サイトでは金額を断定せず、最新の出品・査定でご確認ください。
2025年10月の50cc生産終了で、旧車を手放して新基準原付へ乗り換える動きも増えています。手放す場合は無料査定で今の価値を確認できます。
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パーツ・修理（ヤマハ ジョグ（4スト・CE50））
消耗品は適合を必ず現車・型式でご確認ください。絶版車は新品が出ないことも多く、中古・部品取り・他車種からの流用が現実的な選択肢になります。
新品パーツ・消耗品
中古パーツ・部品取り車をさがす
絶版車のパーツは中古市場が頼り。発売当時の純正品や部品取り車が見つかることがあります。
流用・互換の手がかり
同じエンジン系統や姉妹車のパーツが使えることがあります（要・現車/型式での適合確認）。下の「関連モデル」も手がかりにしてください。
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原付免許で乗れる新基準原付への乗り換え
ヤマハには現状この型式の明確な後継となる新基準原付がありません。原付免許で乗れる現行モデルの例は、下の「新基準原付とは」をご覧ください。
新基準原付とは（制度の基礎）
新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます（第一種原動機付自転車に区分が追加されました）。
注意：「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。
制度の施行：2025-04-01（道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。）
従来の総排気量50cc以下（原付一種）は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。
原付免許で乗れる現行の新基準原付（例）：
出典：日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報（新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16） ／ 用語の詳細は用語集「新基準原付」へ
よくある質問（ヤマハ ジョグ（4スト・CE50））
ヤマハ ジョグ（4スト・CE50）の当時の新車価格（メーカー希望小売価格）はいくらでしたか？
発売当時のメーカー希望小売価格は138,000〜189,000円（税別）でした。グレード・年式ごとの内訳と一次出典はページ内の「当時定価」表に掲載しています。
ヤマハ ジョグ（4スト・CE50）の型式・排気量・免許区分は？
型式はSA36J/SA39J、排気量は49cc（4ストローク）、区分は原付一種です。販売期間は2007〜2015。
ヤマハ ジョグ（4スト・CE50）は今いくら？ 中古相場・買取価格の調べ方は？
中古・買取の相場は車両の状態・年式・地域で大きく変わるため、当サイトでは金額を断定していません。ページ内の「いま、いくら？」「売る・手放すなら」から、最新の中古出品や無料一括査定で実際の価格を確認できます。
関連モデル（ヤマハ）
出典
- ヤマハ発動機 広報発表資料(2007/09/03)「"スマート＆クリーン"を調和させた新スタンダードスクーター ヤマハ「ジョグ CE50」新発売」。本体価格138,000円(税別)、希望小売価格144,900円(税込・消費税6,900円)、2007年10月12日発売、型式JBH-SA36J。
- ヤマハ発動機 広報発表資料(2007/09/03)。希望小売価格144,900円(税込、本体138,000円+消費税6,900円)、2007年10月12日発売、型式JBH-SA36J。
- バイクの系譜「JOG CE50/D/P/ZR(3P3)-since 2007-」。車体価格138,000円(税別)※スペックはノーマルジョグ。2007年発売の標準ジョグ(CE50)の当時車体価格としてヤマハ公式値と一致。
- ヤマハ発動機 広報発表資料(2009/02/19)「ジョグ CE50」「ジョグ CE50D」2009年モデル発売。CE50は本体143,000円(税別)/希望小売価格150,150円(税込・消費税7,150円)、2009年3月31日発売、型式SA36J。
- ヤマハ発動機 広報発表資料(2009/02/19)。ジョグ CE50 希望小売価格150,150円(税込、本体143,000円+消費税7,150円)、2009年3月31日発売、型式SA36J。
- ヤマハ発動機 広報発表資料(2009/02/19)。ジョグ CE50D(デラックス、前ディスクブレーキ+アルミホイール)は本体155,000円(税別)/希望小売価格162,750円(税込・消費税7,750円)、2009年3月31日発売、型式SA39J。
- ヤマハ発動機 広報発表資料(2009/02/19)。ジョグ CE50D 希望小売価格162,750円(税込、本体155,000円+消費税7,750円)、2009年3月31日発売、型式SA39J。
- ヤマハ発動機 広報発表資料(2011/01/13)「ジョグ CE50」シリーズ2011年モデル。ジョグ CE50 希望小売価格150,150円(税込)、2011年1月25日発売、型式SA36J。
- ヤマハ発動機 広報発表資料(2011/01/13)2011年モデル。ジョグ CE50D 希望小売価格162,750円(税込)、2011年1月25日発売、型式SA39J。
- ヤマハ発動機 広報発表資料(2011/01/13)2011年モデル。ジョグ CE50ZR 希望小売価格189,000円(税込)、2011年2月10日発売、型式SA39J。
- ヤマハ発動機 広報発表資料(2013/01/11)「ジョグ CE50」シリーズ2013年モデル。ジョグ CE50 希望小売価格150,150円(税込、消費税7%相当含む)、2013年2月1日発売、型式SA36J。
- ヤマハ発動機 広報発表資料(2013/01/11)2013年モデル。ジョグ CE50D 希望小売価格162,750円(税込)、2013年2月1日発売、型式SA39J。
- ヤマハ発動機 広報発表資料(2013/01/11)2013年モデル。ジョグ CE50ZR 希望小売価格189,000円(税込)、2013年2月1日発売、型式SA39J。
- ヤマハ発動機 広報発表資料(2013/05/15)「ジョグ CE50ZR」にスペシャルカラーを追加設定。希望小売価格189,000円(税込、本体180,000円+消費税9,000円)、2013年6月1日発売、型式SA39J。
- ヤマハ発動機 広報発表資料 ジョグCE50新発売(2007/9/3) カラー一覧
- ヤマハ発動機 広報発表資料 2009年モデル(2009/2/19) CE50 新色
- ヤマハ発動機 広報発表資料 2009年モデル(2009/2/19) CE50D 新色
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編集: 原付の足跡 編集部 ／ 当時定価・諸元・カラーは本文の「出典」に記載した一次資料に基づきます ／ 最終更新: 2026-06-16