スズキ モレ／スーパーモレ
スズキ モレは1986年に発売された前カゴ標準装備のバーステップ式50ccスクーターで、空冷2サイクル単気筒エンジンと前後12インチタイヤを備えた。派生にビジネス志向のスーパーモレを持ち、1994年のフルモデルチェンジ(FA14A→FA14B)以降はビジネス用途のスーパーモレ ビジネスキャリアへと特化していった。2サイクルの排出ガス規制に対応できず、2008年に生産終了が公表された息の長いビジネス系スクーターである。
当時定価
| 年式 | グレード | 当時定価 | 税区分 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1986 | モレ（初代 FA14A 発売時） | ¥139,000 | 税別 | （出典: スズキ デジタルライブラリ「ﾓﾚ･ｽｰﾊﾟｰﾓﾚ 諸元表」(1986年/S61 価格欄139,000。消費税導入は1989年4月のため税別)） |
| 1994 | モレ | ¥149,000 | 税別 | （出典: スズキ デジタルライブラリ「ﾓﾚ･ｽｰﾊﾟｰﾓﾚ 諸元表」(1994年/H6 価格欄 149,000（155,000）)） |
| 1994 | スーパーモレ | ¥155,000 | 税別 | （出典: スズキ デジタルライブラリ「ﾓﾚ･ｽｰﾊﾟｰﾓﾚ 諸元表」(1994年/H6 価格欄 149,000（155,000）。括弧内がスーパーモレ)） |
| 2004 | スーパーモレ ビジネスキャリア（2004-2006） | ¥177,450 | 税込 | （出典: スズキ デジタルライブラリ「ﾓﾚ･ｽｰﾊﾟｰﾓﾚ 諸元表」(2004-2006年/H16-H18 価格欄 177,450。169,000×1.05=177,450で消費税5%込)） |
※「当時定価」は発売当時の新車価格です。現在の販売価格・中古相場ではありません。
基本スペック
| メーカー | スズキ |
|---|---|
| 型式 | A-FA14A / A-FA14B / BB-FA14B |
| 年式 | 1986〜2008 |
| 排気量 | 49cc |
| エンジン | 2ストローク |
| 免許区分 | 一種 |
| 最高出力 | 6ps / 6500rpm |
| 乾燥 | 62kg |
| 全長×全幅×全高 | 1570×640×985mm |
| シート高 | 690mm |
| 燃料タンク | 3.7L |
| 始動方式 | セル・キック |
| タイヤ前/後 | 2.75-12-2PR / 2.75-12-2PR |
諸元の出典: スズキ デジタルライブラリ「ﾓﾚ･ｽｰﾊﾟｰﾓﾚ 諸元表」(1986年/S61 価格欄139,000。消費税導入は1989年4月のため税別) / スズキ デジタルライブラリ「ﾓﾚ･ｽｰﾊﾟｰﾓﾚ 諸元表」(初代A-FA14A/1986年欄。全長1,570・全幅640・全高985・ｼｰﾄ高690・車重62(乾燥)・最高出力6.0ps/6500rpm・燃料ﾀﾝｸ3.7L・前後ﾀｲﾔ2.75-12-2PR・始動方式ｾﾙﾌ･ｷｯｸ併用・排気量49cc・ｴﾝｼﾞﾝ型式A124・空冷2ｻｲｸﾙ)（裏取り確認日 2026-06-18）
型式・世代の変遷
| 世代 | 型式 | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 初代 モレ（FA14A） | A-FA14A | 1986-1993 | 1986年発売。前カゴ標準装備のバーステップ式ファッションスクーター。A124型空冷2スト単気筒49cc(6.0ps/6500rpm)、前後2.75-12インチタイヤ、軸距1,090mm。当時定価139,000円(1992年まで据置、1993年145,000円)。同時期に派生のスーパーモレも展開。 |
| 2代目 モレ／スーパーモレ ビジネスキャリア（FA14B） | A-FA14B / BB-FA14B | 1994-2008 | 1994年フルモデルチェンジで型式A-FA14Bへ。A147型エンジンに換装(6.8ps/7000rpm)、後輪が3.00-10インチへ変更、全長1,660・軸距1,180mmへ拡大。1996年式以降タンク4.8L。1999年式以降は型式BB-FA14B(4.5kW/6.1ps)。後にビジネス用途のスーパーモレ ビジネスキャリアが残存し、2007年排出ガス規制に非対応で2008年に生産終了が公表された。 |
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原付免許で乗れる新基準原付への乗り換え
スズキには現状この型式の明確な後継となる新基準原付がありません。原付免許で乗れる現行モデルの例は、下の「新基準原付とは」をご覧ください。
新基準原付とは（制度の基礎）
新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます（第一種原動機付自転車に区分が追加されました）。
注意：「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。
制度の施行：2025-04-01（道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。）
従来の総排気量50cc以下（原付一種）は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。
原付免許で乗れる現行の新基準原付（例）：
出典：日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報（新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16）
出典
- スズキ デジタルライブラリ「ﾓﾚ･ｽｰﾊﾟｰﾓﾚ 諸元表」(1986年/S61 価格欄139,000。消費税導入は1989年4月のため税別)
- スズキ デジタルライブラリ「ﾓﾚ･ｽｰﾊﾟｰﾓﾚ 諸元表」(1994年/H6 価格欄 149,000（155,000）)
- スズキ デジタルライブラリ「ﾓﾚ･ｽｰﾊﾟｰﾓﾚ 諸元表」(1994年/H6 価格欄 149,000（155,000）。括弧内がスーパーモレ)
- スズキ デジタルライブラリ「ﾓﾚ･ｽｰﾊﾟｰﾓﾚ 諸元表」(2004-2006年/H16-H18 価格欄 177,450。169,000×1.05=177,450で消費税5%込)
最終更新: 2026-06-18