ホンダ スペイシー80
ホンダ スペイシー80は、1982年10月に発売された空冷4サイクル単気筒76ccエンジン(HF02E型)を搭載する原付二種スクーター。先行したスペイシー50を拡幅・拡大し、二人乗りに対応したモデルで、静粛な4ストロークスクーターの第2弾として登場した。1985年のマイナーチェンジで排気量79cc・型式HF03へ変更され、1986年に国内仕様の生産を終えた(海外名Elite 80)。
当時定価
| 年式 | グレード | 当時定価 | 税区分 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1982 | 標準 | ¥199,000 | 税別 | （出典: Honda ニュースリリース「ホンダ・スクーターシリーズを充実『ホンダ・スペイシー80』と『ホンダ・リード125』を発売」(1982年10月15日)） |
※「当時定価」は発売当時の新車価格です。現在の販売価格・中古相場ではありません。
基本スペック
| メーカー | ホンダ |
|---|---|
| 型式 | HF02 / HF03 |
| 年式 | 1982〜1986 |
| 排気量 | 76cc |
| エンジン | 4ストローク |
| 免許区分 | 二種 |
| 最高出力 | 6.5ps / 7500rpm |
| 車両重量 | 81kg |
| 全長×全幅×全高 | 1725×675×1060mm |
| 燃料タンク | 5L |
| 始動方式 | セル |
| 変速機 | Vベルト無段変速 |
| タイヤ前/後 | 3.50-10-4PR / 3.50-10-4PR |
諸元の出典: Honda ニュースリリース「ホンダ・スクーターシリーズを充実『ホンダ・スペイシー80』と『ホンダ・リード125』を発売」(1982年10月15日) / Honda ニュースリリース(1982年10月15日)『ホンダ・スペイシー80』『ホンダ・リード125』発売 / Honda バイク製品アーカイブ「スペイシー80」（裏取り確認日 2026-06-18）
型式・世代の変遷
| 世代 | 型式 | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 初代 (HF02) | HF02 | 1982-1985 | 1982年10月発売。空冷4サイクル単気筒76cc(HF02E型)を搭載した原付二種スクーター。3速オートマチック。 |
| マイナーチェンジ (HF03) | HF03 | 1985-1986 | 1985年4月にマイナーチェンジ。排気量79ccのHF03E型エンジンへ変更し型式もHF03に。1986年に国内仕様生産中止。 |
いま、いくら？（現在の中古・買取相場）
当時の新車価格と今を比べてみましょう。中古・買取相場は車両状態・年式・地域で大きく変わるため、当サイトでは金額を断定せず、最新の出品・査定で確認することをおすすめします。
売る・手放すなら
古い原付は「直す費用」と「今の売却額・乗り換え」を比べて判断するのがおすすめです。複数業者の無料一括査定なら、今の価値の目安がまとめて分かります。
直す・消耗品をさがす
プラグ・バッテリー・タイヤ・ドライブベルト・ウェイトローラーなどの消耗品は、適合を必ず現車・型式で確認のうえお選びください。
原付二種としての位置づけ
本モデルは原付二種（排気量51〜125cc）です。2025年の50cc生産終了にともなう「新基準原付」への移行は原付一種（〜50cc）が対象で、原付二種は引き続き小型限定普通二輪免許などで運転できます。乗り換えの近い候補は、各社の現行原付二種モデルです。
新基準原付とは（制度の基礎）
新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます（第一種原動機付自転車に区分が追加されました）。
注意：「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。
制度の施行：2025-04-01（道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。）
従来の総排気量50cc以下（原付一種）は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。
原付免許で乗れる現行の新基準原付（例）：
出典：日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報（新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16）
出典
最終更新: 2026-06-18