2ストローク原付 一覧
2ストロークエンジンを積んだ絶版原付の一覧です。軽い車体と鋭い加速で人気を集めたスクーター・スポーツ・ビジネス各車を、当時定価・スペック・型式の変遷つきで横断的にまとめています。(該当 205型式)
205 型式

ホンダ
ホンダ CRM50
当時 ¥239,000〜

ホンダ
ホンダ CRM80
当時 ¥269,000〜
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ホンダ
ホンダ Dio XR BAJA
当時 ¥165,000〜

ホンダ
ホンダ MB-5 (MB50)
当時 ¥136,000〜

ホンダ
ホンダ MB-8 (MB80)
当時 ¥152,000〜

ホンダ
ホンダ MBX50
当時 ¥186,000〜

ホンダ
ホンダ MBX80 インテグラ
当時 ¥228,000〜

ホンダ
ホンダ MT50
当時 ¥136,000〜
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ホンダ
ホンダ MTX125R
当時 ¥249,000〜

ホンダ
ホンダ MTX50R
当時 ¥185,000〜

ホンダ
ホンダ MTX80R
当時 ¥198,000〜

ホンダ
ホンダ NS-1
当時 ¥279,000〜

ホンダ
ホンダ NS50F/エアロ
当時 ¥209,000〜

ホンダ
ホンダ NSR50
当時 ¥219,000〜

ホンダ
ホンダ NSR80
当時 ¥249,000〜
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ホンダ
ホンダ イブ (EVE)
当時 ¥72,000〜

ホンダ
ホンダ イブパックス / イブパックスS
当時 ¥82,000〜

ホンダ
ホンダ カレン NX50
当時 ¥89,000〜
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ホンダ
ホンダ キャビーナ50
当時 ¥279,000〜

ホンダ
ホンダ キャビーナ90
当時 ¥299,000〜

ホンダ
ホンダ ジャイロ キャノピー (初代)
当時 ¥384,000〜

ホンダ
ホンダ ジャイロUP
当時 ¥249,000〜

ホンダ
ホンダ ジャイロX
当時 ¥179,000〜

ホンダ
ホンダ ジャスト
当時 ¥129,000〜
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ホンダ
ホンダ シャレット (NY50)
当時 ¥99,000〜

ホンダ
ホンダ ジュリオ
当時 ¥169,000〜

ホンダ
ホンダ ジョイ

ホンダ
ホンダ ジョーカー50
当時 ¥238,000〜

ホンダ
ホンダ ジョーカー90
当時 ¥258,000〜

ホンダ
ホンダ ジョルノ(初代)
当時 ¥189,000〜

ホンダ
ホンダ スーパーDio/SR/ZX
当時 ¥134,000〜

ホンダ
ホンダ スカッシュ
当時 ¥88,000〜

ホンダ
ホンダ ストリーム
当時 ¥198,000〜
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ホンダ
ホンダ タクト (AF24)
当時 ¥142,000〜

ホンダ
ホンダ タクト フルマーク(AF16)
当時 ¥139,000〜
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ホンダ
ホンダ タクト(AF30/AF31)
当時 ¥159,000〜
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ホンダ
ホンダ タクト(AF51)
当時 ¥159,000〜

ホンダ
ホンダ タクト(初代AB07・2代目AB07・3代目AF09)
当時 ¥108,000〜

ホンダ
ホンダ ディオ(初代)/SP/SR
当時 ¥126,000〜
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ホンダ
ホンダ トピック/トピックプロ/トピックフレックス
当時 ¥185,000〜

ホンダ
ホンダ パックスクラブ (PAX CLUB)
当時 ¥106,000〜
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ホンダ
ホンダ パル
当時 ¥85,000〜

ホンダ
ホンダ パルディン
当時 ¥79,000〜

ホンダ
ホンダ パルフレイ
当時 ¥75,000〜

ホンダ
ホンダ パルホリデー
当時 ¥79,000〜

ホンダ
ホンダ ブロード50
当時 ¥235,000〜

ホンダ
ホンダ ブロード90
当時 ¥255,000〜

ホンダ
ホンダ モトコンポ
当時 ¥80,000〜

ホンダ
ホンダ ライブディオ/SR/ST/ZX
当時 ¥144,000〜
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ホンダ
ホンダ ラクーン
当時 ¥139,000〜
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ホンダ
ホンダ リーダー
当時 ¥149,000〜

ホンダ
ホンダ リード100
当時 ¥229,000〜

ホンダ
ホンダ リード125 (初代)
当時 ¥238,000〜

ホンダ
ホンダ リード50 (2代目 / AF20)
当時 ¥195,000〜

ホンダ
ホンダ リード50 (初代)
当時 ¥139,000〜

ホンダ
ホンダ リード50S
当時 ¥164,000〜

ホンダ
ホンダ リード80 デラックス (HF01)
当時 ¥172,000〜

ホンダ
ホンダ リード80SS
当時 ¥189,000〜

ホンダ
ホンダ リード90
当時 ¥222,000〜

ホンダ
ホンダ リードSS
当時 ¥169,000〜

ホンダ
ホンダ ロードパル
当時 ¥59,800〜

ホンダ
ホンダ ロードフォックス (ROAD FOX)
当時 ¥139,000〜

ヤマハ
ヤマハ BJ(YL50)
当時 ¥112,350〜

ヤマハ
ヤマハ BW'S 50
当時 ¥199,000〜

ヤマハ
ヤマハ DT50
当時 ¥169,000〜

ヤマハ
ヤマハ DT80

ヤマハ
ヤマハ GR50
当時 ¥106,000〜
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ヤマハ
ヤマハ GR80
当時 ¥111,000〜

ヤマハ
ヤマハ GT50 (ミニトレ)
当時 ¥74,000〜
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ヤマハ
ヤマハ GT80 (ミニトレ)
当時 ¥77,000〜
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ヤマハ
ヤマハ MR50
当時 ¥82,000〜
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ヤマハ
ヤマハ MR80

ヤマハ
ヤマハ RD125
当時 ¥155,000〜

ヤマハ
ヤマハ RD50
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ヤマハ
ヤマハ RD90

ヤマハ
ヤマハ RX50スペシャル
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ヤマハ
ヤマハ RX80スペシャル
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ヤマハ
ヤマハ RZ50
当時 ¥249,000〜
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ヤマハ
ヤマハ TDR50
当時 ¥229,000〜
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ヤマハ
ヤマハ TDR80

ヤマハ
ヤマハ TY50
当時 ¥98,000〜

ヤマハ
ヤマハ TZR50R
当時 ¥299,000〜
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ヤマハ
ヤマハ YB-1(2スト)
当時 ¥179,000〜

ヤマハ
ヤマハ YSR50
当時 ¥189,000〜
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ヤマハ
ヤマハ YSR80
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ヤマハ
ヤマハ アクシス50
当時 ¥159,000〜
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ヤマハ
ヤマハ アクシス90
当時 ¥194,000〜

ヤマハ
ヤマハ アクティブ
当時 ¥155,000〜

ヤマハ
ヤマハ ギア (GEAR) 2スト世代
当時 ¥209,000〜
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ヤマハ
ヤマハ キュート
当時 ¥79,800〜
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ヤマハ
ヤマハ グランドアクシス100
当時 ¥199,500〜
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ヤマハ
ヤマハ サリアン
当時 ¥138,000〜

ヤマハ
ヤマハ ジッピィ50
当時 ¥83,000〜

ヤマハ
ヤマハ ジョグ アプリオ(YJ50 / 4JP・4LV)
当時 ¥142,000〜
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ヤマハ
ヤマハ ジョグ ポシェ
当時 ¥159,000〜

ヤマハ
ヤマハ ジョグ(2代目・ニューJOG)
当時 ¥126,000〜

ヤマハ
ヤマハ ジョグ(3KJ)
当時 ¥126,000〜

ヤマハ
ヤマハ ジョグ(初代)
当時 ¥99,000〜
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ヤマハ
ヤマハ ジョグスポーツ90
当時 ¥169,000〜
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ヤマハ
スーパージョグZR
当時 ¥168,000〜

ヤマハ
ヤマハ タウニィ
当時 ¥89,800〜

ヤマハ
ヤマハ チャッピー (チャピィ50)
当時 ¥82,000〜

ヤマハ
ヤマハ チャピィ80
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ヤマハ
ヤマハ チャンプ(CHAMP)
当時 ¥119,000〜
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ヤマハ
ヤマハ チャンプ80
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ヤマハ
ヤマハ チャンプCX
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ヤマハ
ヤマハ チャンプRS
当時 ¥144,000〜
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ヤマハ
ヤマハ トライ
当時 ¥99,800〜
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ヤマハ
ヤマハ パセッタ
当時 ¥92,000〜

ヤマハ
ヤマハ パッソーラ
当時 ¥89,800〜

ヤマハ
ヤマハ ビーノ(初代・2スト)
当時 ¥169,000〜
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ヤマハ
ヤマハ フォーゲル
当時 ¥119,000〜

ヤマハ
ヤマハ ベルーガ50
当時 ¥146,000〜
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ヤマハ
ヤマハ ベルーガ80

ヤマハ
ヤマハ ボクスン (box'n)
当時 ¥139,000〜

ヤマハ
ヤマハ ポッケ
当時 ¥115,000〜

ヤマハ
ヤマハ ポップギャル
当時 ¥122,000〜
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ヤマハ
ヤマハ ボビィ50
当時 ¥99,000〜
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ヤマハ
ヤマハ ボビィ80

ヤマハ
ヤマハ ミント (SH50ED)
当時 ¥96,000〜

ヤマハ
ヤマハ メイト V90
当時 ¥84,000〜

ヤマハ
ヤマハ メイト50(V50)
当時 ¥160,000〜

ヤマハ
ヤマハ メイトV50 (2st)
当時 ¥160,000〜
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ヤマハ
ヤマハ メイトV80

ヤマハ
ヤマハ リモコンジョグ
当時 ¥159,000〜
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スズキ
スズキ K125(S10)
当時 ¥130,000〜
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スズキ
スズキ M80
当時 ¥70,000〜

スズキ
スズキ RG125Γ(ガンマ)/ウルフ125
当時 ¥289,000〜
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スズキ
スズキ RG50
当時 ¥119,000〜
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スズキ
スズキ RG50ガンマ
当時 ¥189,000〜

スズキ
スズキ ZZ(ジーツー)
当時 ¥179,000〜
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スズキ
スズキ アドレス(初代AD50/CA1CB)
当時 ¥139,000〜

スズキ
スズキ アドレス110(CF11A)
当時 ¥239,000〜
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スズキ
スズキ アドレスV(CA1FA/CA1FB)
当時 ¥149,000〜

スズキ
スズキ アドレスV100
当時 ¥199,000〜

スズキ
スズキ アドレスV100 (BD-CE13A)
当時 ¥199,000〜
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スズキ
スズキ アドレスチューン
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スズキ
スズキ ヴェルデ
当時 ¥169,000〜
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スズキ
スズキ ヴェルデ(CA1MA)
当時 ¥179,000〜

スズキ
スズキ ウルフ(LA11A)
当時 ¥145,000〜

スズキ
スズキ ウルフ50
当時 ¥209,000〜

スズキ
スズキ エポ (EPO)
当時 ¥105,000〜
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スズキ
スズキ カーナ
当時 ¥119,000〜

スズキ
スズキ コレダ K50(セルペット50MD~K50)
当時 ¥55,000〜
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スズキ
スズキ コレダ125SL
当時 ¥128,000〜
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スズキ
スズキ コレダスポーツ50/コレダスクランブラー50
当時 ¥179,000〜

スズキ
スズキ ジェンマ50/ジェンマクエスト
当時 ¥139,000〜
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スズキ
スズキ ジェンマ80/ジェンマ・クエスト90
当時 ¥174,000〜
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スズキ
スズキ シュート
当時 ¥159,000〜

スズキ
スズキ スージー
当時 ¥67,000〜
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スズキ
スズキ スーパーフリー90(F90)
当時 ¥83,000〜

スズキ
スズキ ストリートマジック
当時 ¥179,000〜
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スズキ
スズキ ストリートマジックII 110
当時 ¥249,000〜

スズキ
スズキ セピア
当時 ¥129,000〜

スズキ
スズキ セピアRS

スズキ
スズキ セピアZZ(2st CA1EB/CA1HC)
当時 ¥146,000〜
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スズキ
スズキ セルペット80K10/K90
当時 ¥72,000〜
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スズキ
スズキ チャンス
当時 ¥129,000〜

スズキ
スズキ バーディー50(2スト・FR50)
当時 ¥66,000〜
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スズキ
スズキ バーディー70(FR70)
当時 ¥72,000〜
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スズキ
スズキ ハイ/ハイR
当時 ¥109,000〜
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スズキ
スズキ ハイアップ/ハイアップR
当時 ¥114,000〜

スズキ
スズキ ハスラー50
当時 ¥75,000〜

スズキ
スズキ バンバン125(RV125 旧型)
当時 ¥158,000〜

スズキ
スズキ バンバン50
当時 ¥78,000〜
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スズキ
スズキ バンバン75 スポーツ(RV75)
当時 ¥100,000〜

スズキ
スズキ バンバン90(RV90)
当時 ¥105,000〜
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スズキ
スズキ ホッパー50(MT50)
当時 ¥72,000〜
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スズキ
スズキ マメタン50/マメタンE
当時 ¥109,000〜
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スズキ
スズキ モードGT
当時 ¥175,000〜

スズキ
スズキ モレ/スーパーモレ
当時 ¥139,000〜

スズキ
スズキ ユーディー (FZ50)
当時 ¥91,000〜

スズキ
スズキ ユーディーミニ
当時 ¥69,000〜
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スズキ
スズキ ラブ
当時 ¥109,000〜
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スズキ
スズキ ラブ・スリー
当時 ¥109,000〜

スズキ
スズキ ランディー(FM50)
当時 ¥96,000〜
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スズキ
スズキ レッツ(初代)
当時 ¥144,000〜

スズキ
スズキ レッツII
当時 ¥99,800〜

スズキ
スズキ 蘭(ラン)
当時 ¥89,000〜

スズキ
スズキ 薔薇(バラ)/CY50
当時 ¥69,800〜
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カワサキ
カワサキ AE50
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カワサキ
カワサキ AE80
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カワサキ
カワサキ AR125 / AR125S
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カワサキ
カワサキ AR50
当時 ¥153,000〜

カワサキ
カワサキ AR80
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カワサキ
カワサキ KC125
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カワサキ
カワサキ KC90

カワサキ
カワサキ KDX125SR
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カワサキ
カワサキ KDX80

カワサキ
カワサキ KE100

カワサキ
カワサキ KE125
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カワサキ
カワサキ KE90

カワサキ
カワサキ KH100ES

カワサキ
カワサキ KH125 (GTO)
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カワサキ
カワサキ KH90
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カワサキ
カワサキ KM90

カワサキ
カワサキ KMX125
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カワサキ
カワサキ KS-1 (KS50)

カワサキ
カワサキ KS-2 (KS80)
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カワサキ
カワサキ KS125

カワサキ
カワサキ KSR-1(KSR50)
当時 ¥233,000〜

カワサキ
カワサキ KSR-2 (KSR80)
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カワサキ
カワサキ KV75
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カワサキ
カワサキ ペットM5
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カワサキ
カワサキ ペットM50