スズキ RG125Γ(ガンマ)/ウルフ125

二種2ストローク124cc 型式 NF13A ・ 1991〜
スズキ RG125Γ(ガンマ)/ウルフ125の実車写真
写真: MrOsamaful / CC BY-SA 3.0出典・Wikimedia Commons等)
当時定価¥289,000〜¥435,000
排気量
124cc・2ストローク
年式
1991〜
免許区分
二種
タイプ
スポーツ
型式
NF13A

スズキRG125Γは、市販レーサーRG125のレプリカ思想を継いだ原付二種(124cc)水冷2ストローク単気筒のフルカウルスポーツ。1991年(平成3年)の本格モデルチェンジでNF13A型となり、RGV250Γを思わせる先鋭的なレーサーレプリカスタイルへ進化し、最高出力22ps/10000rpmを発揮した。同年にはカウルを持たないネイキッド派生「ウルフ125(WOLF125)」も設定された。

当時定価

年式グレード当時定価税区分出典
1991RG125Γ(1991年/平成3年モデル)¥435,000税別(出典: SUZUKI DIGITAL LIBRARY 二輪車 GT125~RG125Γ・WOLF125 諸元表(RG125Γ 1991年 435,000円)
1991ウルフ125 / WOLF125(1991年/平成3年モデル・RG125Γ派生ネイキッド)¥389,000税別(出典: SUZUKI DIGITAL LIBRARY 二輪車 GT125~RG125Γ・WOLF125 諸元表(WOLF125 1991年 389,000円)
1985RG125Γ(1985年/昭和60年・初代Γ・参考。本レコード対象NF13Aとは別世代)¥289,000税別(出典: SUZUKI DIGITAL LIBRARY 二輪車 GT125~RG125Γ・WOLF125 諸元表(RG125Γ 1985年 289,000円・排気量123cc)

※「当時定価」は発売当時の新車価格です。現在の販売価格・中古相場ではありません。

基本スペック

メーカースズキ
型式NF13A 要確認
年式1991〜
排気量124cc
エンジン2ストローク
免許区分二種
最高出力22ps / 10000rpm
乾燥重量123kg
全長×全幅×全高2005×720×1090mm
シート高760mm
燃料タンク14L
始動方式セル
タイヤ前/後100/80-17 / 120/80-17

諸元の出典: SUZUKI DIGITAL LIBRARY 二輪車 GT125~RG125Γ・WOLF125 諸元表(RG125Γ 1991年 435,000円) / SUZUKI DIGITAL LIBRARY 二輪車 諸元表(RG125Γ 1991年: 全長2005/全幅720/全高1090・乾燥123kg・22ps/10000rpm・タイヤ前100/80-17 52S 後120/80-17 61S) / GooBike カタログ RG125Γ NF13A(シート高760mm・タンク14L・前100/80-17 後120/80-17・始動セル) / バイクブロス カタログ RG125Γ(型式NF13A・全長2005/全幅720/全高1090・タンク14L・22PS/10000rpm)(裏取り確認日 2026-06-18)

型式・世代の変遷

世代型式年式備考
GT125(前身・空冷2st)1974-SUZUKI DIGITAL LIBRARYで1974年 GT125(124cc・185,000円・16ps/9500rpm)として収録。RG系の源流。
RG125 / RG125E(空冷2st)1978-1980公式諸元表で1978年 RG125(124cc・198,000円・16ps/9500rpm)、1980年 RG125E(124cc・215,000円・16ps/9500rpm)として収録。
RG125Γ(初代・水冷2st)1985-公式諸元表で1985年 RG125Γ(123cc・289,000円・22ps/9500rpm・乾燥95kg・全長1950/全幅660/全高1155)として収録。後継NF13Aとは別プラットフォーム。
RG125Γ(NF13A・水冷2st・本レコードの主対象)NF13A1991-1991年(平成3年)モデル。124cc・435,000円・22ps/10000rpm・乾燥123kg。RGV250Γ風レーサーレプリカスタイル。型式NF13Aは二次資料での確認(公式諸元表に型式記載なし)。
ウルフ125 / WOLF125(NF13A系派生ネイキッド)NF13A1991-公式諸元表で1991年 WOLF125(124cc・389,000円・22ps/10000rpm・乾燥115kg・全高1035)。RG125Γのカウルレス派生。

データで見るこの一台

当サイト収録データ内での相対的な位置づけです(当時定価=一次出典に基づく事実、平均は収録型式の単純平均)。

スズキ RG125Γ(ガンマ)/ウルフ125の中古相場・売買

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パーツ・修理(スズキ RG125Γ(ガンマ)/ウルフ125)

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流用・互換の手がかり

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原付二種としての位置づけ

本モデルは原付二種(排気量51〜125cc)です。2025年の50cc生産終了にともなう「新基準原付」への移行は原付一種(〜50cc)が対象で、原付二種は引き続き小型限定普通二輪免許などで運転できます。乗り換えの近い候補は、各社の現行原付二種モデルです。

新基準原付とは(制度の基礎)

新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます(第一種原動機付自転車に区分が追加されました)。

注意:「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。

制度の施行:2025-04-01(道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。)
従来の総排気量50cc以下(原付一種)は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。

原付免許で乗れる現行の新基準原付(例):

  • ホンダ Dio110 Lite:¥239,800(税込)/最高出力3.7kW 公式
  • ホンダ スーパーカブ110 Lite:¥341,000(税込)/最高出力3.5kW 公式

出典:日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報(新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16) / 用語の詳細は用語集「新基準原付」

よくある質問(スズキ RG125Γ(ガンマ)/ウルフ125)

スズキ RG125Γ(ガンマ)/ウルフ125の当時の新車価格(メーカー希望小売価格)はいくらでしたか?

発売当時のメーカー希望小売価格は289,000〜435,000円(税別)でした。グレード・年式ごとの内訳と一次出典はページ内の「当時定価」表に掲載しています。

スズキ RG125Γ(ガンマ)/ウルフ125の型式・排気量・免許区分は?

型式はNF13A、排気量は124cc(2ストローク)、区分は原付二種です。販売期間は1991〜。

スズキ RG125Γ(ガンマ)/ウルフ125は今いくら? 中古相場・買取価格の調べ方は?

中古・買取の相場は車両の状態・年式・地域で大きく変わるため、当サイトでは金額を断定していません。ページ内の「いま、いくら?」「売る・手放すなら」から、最新の中古出品や無料一括査定で実際の価格を確認できます。

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出典

この車種の情報提供・訂正のお願い

スズキ RG125Γ(ガンマ)/ウルフ125の掲載内容に誤りや追加できる情報があれば、お知らせください。一次出典を確認のうえ反映します。

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このデータの引用について

本ページの当時定価はメーカー公式の一次出典に基づく事実データです。ブログ・動画・記事等で自由に引用いただけます。その際は出典(メーカー公式資料)の併記と、当ページ(gentsuki-ashiato.com)へのリンクをお願いします。誤りのご指摘はお問い合わせまで。

編集: 原付の足跡 編集部 / 当時定価・諸元・カラーは本文の「出典」に記載した一次資料に基づきます / 最終更新: 2026-06-18