スズキレッツ4

一種4ストローク49cc 型式 BA-CA41A / JBH-CA45A / JBH-CA46A ・ 2004〜2014

当時定価¥99,800〜¥154,440

排気量: 49cc・4ストローク
年式: 2004〜2014
免許区分: 一種
タイプ: スクーター
型式: BA-CA41A / JBH-CA45A / JBH-CA46A

スズキレッツ4は、2サイクルのレッツ2に代わり2004年10月に登場した原付一種スクーターで、新開発の4サイクル50ccエンジン(A404)を積み、税抜99,800円という低価格を看板に掲げた実用モデル。発売後は平成18年排出ガス規制対応でJBH-CA45A/CA46Aへ移行し、点火方式やエンジン仕様の変更を重ねながら2014年のレッツG世代まで続いた。フューエルインジェクションと80/90-10の10インチタイヤを備え、通勤・買い物の足として長く親しまれた一台である。

当時定価

年式	グレード	当時定価	税区分	出典
2004	レッツ4 (標準)	¥99,800	税別	（出典: スズキニュースリリース 2004年10月7日「低価格を実現した新型スクーター『レッツ4』を発売」: 『99,800円(消費税抜き)の低価格を実現した新型スクーター「レッツ4」を10月16日より発売』）
2004	レッツ4 (標準)	¥104,790	税込	（出典: スズキデジタルライブラリ「レッツ4・レッツ諸元表」価格欄 2004-2006年(BA-CA41A): 104,790円(消費税込相当)。税抜99,800円×1.05に一致。）
2007	レッツ4 (標準)	¥104,790	税込	（出典: スズキニュースリリース 2007年1月19日「『レッツ4』シリーズの車体色を変更」: メーカー希望小売価格(消費税込み)104,790円。1月30日発売。）
2007	レッツ4f / G	¥124,950	税込	（出典: スズキニュースリリース 2007年1月19日「『レッツ4』シリーズの車体色を変更」: メーカー希望小売価格(消費税込み)124,950円。）
2009	レッツ4 (標準)	¥130,200	税込	（出典: スズキデジタルライブラリ「レッツ4・レッツ諸元表」価格欄 2009年(JBH-CA45A): 130,200円。）
2010	レッツ4 (標準)	¥134,400	税込	（出典: スズキデジタルライブラリ「レッツ4・レッツ諸元表」価格欄 2010-2013年: 134,400円。）
2014	レッツ4 G	¥154,440	税込	（出典: スズキデジタルライブラリ「レッツ4・レッツ諸元表」価格欄 2014年(JBH-CA4AA、レッツG): 154,440円。）

※「当時定価」は発売当時の新車価格です。現在の販売価格・中古相場ではありません。

基本スペック

メーカー	スズキ
型式	BA-CA41A / JBH-CA45A / JBH-CA46A 要確認
年式	2004〜2014
排気量	49cc
エンジン	4ストローク
免許区分	一種
最高出力	5ps / 8000rpm
乾燥重量	59kg
全長×全幅×全高	1665×605×985mm
シート高	685mm
燃料タンク	4.5L
始動方式	キック・セル
変速機	Vベルト無段変速
タイヤ前/後	80/90-10 35J / 80/90-10 35J

諸元の出典: スズキニュースリリース 2004年10月7日「低価格を実現した新型スクーター『レッツ4』を発売」: 『99,800円(消費税抜き)の低価格を実現した新型スクーター「レッツ4」を10月16日より発売』 / スズキデジタルライブラリ「レッツ4・レッツ諸元表」(BA-CA41A 2004年): 最高出力3.7kW(5.0ps)/8000rpm、車重59kg(乾燥)、全長1,665×全幅605×全高985mm、シート高685mm、燃料タンク4.5L、前後タイヤ80/90-10-35J、始動方式セルフ・キック併用。 / BikeBros カタログ(数値裏取り参照): レッツ4 諸元の最高出力・重量・全長全幅全高・シート高・タンク容量・前後タイヤ・始動方式が公式諸元表と一致。 / ウェビックスズキレッツ4 2004年式CA41A諸元: 最高出力5.0ps(3.7kW)/8000rpm、車両重量59.0kg を確認(公式諸元表と一致)。（裏取り確認日 2026-06-15）

ボディカラー（確認できた分）

年式	グレード	正式カラー名	出典
2007	レッツ4 (標準) JBH-CA45A	グラスコスミックダークブルー	（出典: スズキニュースリリース 2007年1月19日: 『既存の青(ターコイズブルー)を、深みのある紺「グラスコスミックダークブルー」に変更した。(他白、黒、黄全4色)』）
2004	レッツ4 (標準) BA-CA41A	ターコイズブルー	（出典: スズキニュースリリース 2007年1月19日に『既存の青(ターコイズブルー)を…変更した』とあり、2007年変更前(初期〜2006年)の標準青の正式名として公式に確認。）
2007	レッツ4f / G JBH-CA45A	ミスティックシルバーメタリック	（出典: スズキニュースリリース 2007年1月19日: 『既存の銀(ソニックシルバーメタリック)を、濡れたような質感を持つ銀「ミスティックシルバーメタリック」に変更した。(他白、黒、赤全4色)』）
2004	レッツ4f / G	ソニックシルバーメタリック	（出典: スズキニュースリリース 2007年1月19日に『既存の銀(ソニックシルバーメタリック)を…変更した』とあり、2007年変更前のG系標準銀の正式名として公式に確認。）
2007	レッツ4パレット	アイボリー	（出典: スズキニュースリリース 2007年1月19日: 『既存のピンク(オーキッドピンク)と青(ターコイズブルー)を、やさしい色合いの淡い白「アイボリー」と、紺「グラスコスミックダークブルー」に変更した。(他黒、オレンジ全4色)』）
2004	レッツ4パレット	オーキッドピンク	（出典: スズキニュースリリース 2007年1月19日に『既存のピンク(オーキッドピンク)…を…変更した』とあり、パレットの2007年変更前ピンクの正式名として公式に確認。）

型式・世代の変遷

世代	型式	年式	備考
1型 (初期型)	BA-CA41A	2004-2006	2004年10月16日発売。新開発4サイクル50ccエンジン(A404)を搭載しレッツ2から4st化。最高出力5.0ps/8000rpm、乾燥重量59-60kg。当時定価99,800円(税抜)の低価格を打ち出した。点火はCDI。
排ガス規制対応型	JBH-CA45A	2007-2013	平成18年排出ガス規制対応。点火がフルトランジスタ化、全幅605→600mm。2007年に車体色を一新(グラスコスミックダークブルー等)。出力は5.0ps、後年4.5psへデチューン。
中国生産/エンジン統合型	JBH-CA46A	2010-2011	2010年型でレッツ5系エンジンへ統合し最高出力4.5ps/8000rpmにデチューン、装備重量68kg。型式CA45A/CA46Aの帰属は資料間で記述が割れるため要確認。スズキ公式諸元表(デジタルライブラリ)は2010-2013年をCA45A表記、買取/系譜系二次資料は同時期にCA46Aを充てる。