ホンダ シャリィ50 (CF50)
シャリィ50は、ホンダが1972年に発売したカブ系横型4スト49ccエンジンを積むレジャー／ホームバイク。低床バックボーンフレームとまたぎ高40cm・シート高70cmの低い乗車姿勢、前後10インチの幅広タイヤで誰でも気軽に扱えることを狙った1人乗りモデルです。マイナーチェンジを重ねながら長く生産され、平成10年排出ガス規制に未対応のため1999年8月31日に生産を終了しました。
当時定価
| 年式 | グレード | 当時定価 | 税区分 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1972 | CF50-I | ¥73,000 | 税込 | （出典: Honda 企業情報サイト ニュースリリース「家族みんなで楽しめる シャリイ ホンダ 新発売」(1972.07.18) 標準現金価格） |
| 1972 | CF50-II | ¥75,000 | 税込 | （出典: Honda 企業情報サイト ニュースリリース「家族みんなで楽しめる シャリイ ホンダ 新発売」(1972.07.18) 標準現金価格） |
| 1988 | A-CF50 (1988年型) | ¥141,000 | 税込 | （出典: Honda 企業情報サイト ニュースリリース「ファミリーバイク『ホンダ・シャリィ50』の機能向上とカラーリングを一新し発売」(1988.02.24) 全国標準現金価格） |
※「当時定価」は発売当時の新車価格です。現在の販売価格・中古相場ではありません。
基本スペック
| メーカー | ホンダ |
|---|---|
| 型式 | CF50 / A-CF50 |
| 年式 | 1972〜1999 |
| 排気量 | 49cc |
| エンジン | 4ストローク |
| 免許区分 | 一種 |
| 最高出力 | 4ps / 7000rpm |
| 車両重量 | 76kg |
| 全長×全幅×全高 | 1665×645×985mm |
| シート高 | 720mm |
| 燃料タンク | 2.8L |
| 始動方式 | キック |
| タイヤ前/後 | 3.50-10-2PR / 3.50-10-2PR |
諸元の出典: Honda 企業情報サイト ニュースリリース「家族みんなで楽しめる シャリイ ホンダ 新発売」(1972.07.18) 標準現金価格 / Honda 企業情報サイト ニュースリリース (1988.02.24) A-CF50 主要諸元: 全長1.665m/全幅0.645m/全高0.985m/車両重量76kg/燃料タンク2.8L/タイヤ前後3.50-10-2PR/シート高0.720m/最高出力4.0PS-7,000rpm / Motor-Fan Bikes シャリィ歴代モデル解説 (タイヤ前後3.50-10/燃料タンク2.8L/ボア×ストローク39×41.4mm/空冷4ストOHC単気筒/4.0ps-7000rpm で一致)（裏取り確認日 2026-06-18）
ボディカラー（確認できた分）
| 年式 | グレード | 正式カラー名 | 色番号 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1988 | A-CF50 | シャスタホワイト | （出典: Honda 企業情報サイト ニュースリリース (1988.02.24) シャリィ50カラーリング一新） | |
| 1988 | A-CF50 | ブルーメタリック | （出典: Honda 企業情報サイト ニュースリリース (1988.02.24) シャリィ50カラーリング一新） |
型式・世代の変遷
| 世代 | 型式 | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 初代 CF50 (CF50-I / -II) | CF50 | 1972- | 1972年7月20日発売。49cc空冷4スト単気筒、低床バックボーンフレームのレジャーバイク。CF50-I/-IIのほか70ccのCF70も同時発売。標準現金価格CF50-I ¥73,000 / CF50-II ¥75,000。 |
| A-CF50 (排出ガス規制対応・1988年型) | A-CF50 | 1988- | 1988年2月25日発売。機能向上とカラーリング一新。型式A-CF50、最高出力4.0PS/7,000rpm、全国標準現金価格141,000円。カラーはシャスタホワイト/ブルーメタリック。 |
| 生産終了 | -1999 | 平成10年排出ガス規制に未対応のため、継続生産車の期限である1999年8月31日をもって生産終了。 |
いま、いくら？（現在の中古・買取相場）
当時の新車価格と今を比べてみましょう。中古・買取相場は車両状態・年式・地域で大きく変わるため、当サイトでは金額を断定せず、最新の出品・査定で確認することをおすすめします。
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原付免許で乗れる新基準原付への乗り換え
ホンダには現状この型式の明確な後継となる新基準原付がありません。原付免許で乗れる現行モデルの例は、下の「新基準原付とは」をご覧ください。
新基準原付とは（制度の基礎）
新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます（第一種原動機付自転車に区分が追加されました）。
注意：「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。
制度の施行：2025-04-01（道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。）
従来の総排気量50cc以下（原付一種）は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。
原付免許で乗れる現行の新基準原付（例）：
出典：日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報（新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16）
出典
- Honda 企業情報サイト ニュースリリース「家族みんなで楽しめる シャリイ ホンダ 新発売」(1972.07.18) 標準現金価格
- Honda 企業情報サイト ニュースリリース「ファミリーバイク『ホンダ・シャリィ50』の機能向上とカラーリングを一新し発売」(1988.02.24) 全国標準現金価格
- Honda 企業情報サイト ニュースリリース (1988.02.24) シャリィ50カラーリング一新
最終更新: 2026-06-18