ヤマハ ギア (GEAR) 2スト世代
- 排気量
- 49cc・2ストローク
- 年式
- 1994〜2007
- 免許区分
- 一種
- タイプ
- ビジネス
- 型式
- 4KN / UA03J
ヤマハ ギアは、新聞配達やデリバリーなどの業務用途を見据えて1994年に登場したビジネス系50cc原付。メットインを持たずシート下に9Lの大容量タンクを積み、フラットな荷台と縦型シリンダーの空冷2ストエンジンで実用性に振り切った設計が特徴だ。初代4KNから2代目UA03Jまでが2スト世代で、2007年のフルモデルチェンジ(UA06J)以降は水冷4ストへ移行している。
当時定価
| 年式 | グレード | 当時定価 | 税区分 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1994 | GEAR (BA50) 初代 | ¥209,000 | 不明 | （出典: ヤマハ発動機 コミュニケーションプラザ 展示コレクション「1994年 GEAR（BA50）」ページに発売当時価格として『¥209,000』と記載。税区分の明記なし(発売は1994年9月1日、当時消費税3%時代)。） |
| 2007 | GEAR (BX50 / 型式UA06J) | ¥210,000 | 税別 | （出典: ヤマハ発動機 公式ニュースリリース(2007年9月3日)「『GEAR』シリーズ13年ぶりのフルモデルチェンジ」。ギアBX50のメーカー希望小売価格 本体210,000円(税込220,500円・消費税10,500円)。発売日2007年10月12日。） |
| 2007 | NEWS GEAR (BX50N / 型式UA06J) | ¥220,000 | 税別 | （出典: ヤマハ発動機 公式ニュースリリース(2007年9月3日)。ニュースギアBX50Nのメーカー希望小売価格 本体220,000円(税込231,000円・消費税11,000円)。発売日2007年10月12日。） |
| 2015 | GEAR (BX50 / 型式UA07J) | ¥210,000 | 税別 | （出典: ヤマハ発動機 公式ニュースリリース(2015年4月15日)「『GEAR』シリーズ3機種 2015年モデルを発売」。ギアBX50のメーカー希望小売価格 本体210,000円(税込226,800円・消費税16,800円)。発売日2015年5月25日。型式JBH-UA07J。） |
| 2015 | NEWS GEAR (BX50N / 型式UA07J) | ¥220,000 | 税別 | （出典: ヤマハ発動機 公式ニュースリリース(2015年4月15日)。ニュースギアBX50Nのメーカー希望小売価格 本体220,000円(税込237,600円・消費税17,600円)。発売日2015年5月25日。） |
| 2015 | GEAR パーキングスタンド仕様 (BX50S / 型式UA07J) | ¥230,000 | 税別 | （出典: ヤマハ発動機 公式ニュースリリース(2015年4月15日)。ギアBX50S(パーキングスタンド仕様)のメーカー希望小売価格 本体230,000円(税込248,400円・消費税18,400円)。発売日2015年5月25日。） |
※「当時定価」は発売当時の新車価格です。現在の販売価格・中古相場ではありません。
基本スペック
| メーカー | ヤマハ |
|---|---|
| 型式 | 4KN / UA03J 要確認 |
| 年式 | 1994〜2007 |
| 排気量 | 49cc |
| エンジン | 2ストローク |
| 免許区分 | 一種 |
| 最高出力 | 5ps / 6500rpm |
| 車両重量(装備重量) ※乾燥重量84kg。型式UA03Jの値。初代4KNは乾燥78kg/車両88kg。 | 94kg |
| 全長×全幅×全高 | 1850×650×1035mm |
| シート高 | 720mm |
| 燃料タンク | 9L |
| 始動方式 | キック・セル |
| タイヤ前/後 | 90/90-12 44J / 110/90-10 51J |
諸元の出典: ガッチャの原付カタログ『ヤマハ・ギア＝GEAR＝【UA03J】50cc』型式BB-UA03J(1999年12月発売)。最高出力5PS/6500rpm、乾燥重量84kg/車両重量94kg、全長1850×全幅650×全高1035mm、シート高720mm、燃料タンク9L、前90/90-12・後110/90-10、始動方式セルフ・キック併用式、排気量49cc。 / bike-trouble.com『ギア【UA03J】』型式BB-UA03J/エンジンA120E。最高出力5.0PS/6500rpm、乾燥重量84kg・装備重量94kg、全長1850×全幅650×全高1035mm、シート高720mm、タンク9.0L、前90/90-12 44J・後110/90-10 51J、始動方式セル・キック併用式、排気量49cm³。(数値裏取り参照) / ガッチャの原付カタログ『ヤマハ ギア(4KN)』型式A-4KN(1994年9月)。最高出力5PS/6500rpm、乾燥重量78kg/車両重量88kg、全長1850×全幅650×全高1035mm、シート高720mm、タンク9L、前90/90-12 44J・後110/90-10 51J、始動方式セルフ・キック併用式、排気量49cc。(初代4KN諸元の参照) / ウェビック『4KN 1994年式 ギアの諸元・スペック情報』最高出力5.0ps(3.7kw)/6500rpm、車両重量87.0kg。(数値裏取り参照)（裏取り確認日 2026-06-15）
型式・世代の変遷
| 世代 | 型式 | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 初代 (2スト・空冷) | 4KN | 1994-1999 | 1994年9月1日発売。BA50/BA50S(らくらくパーキングスタンド)/BA50ST(パーキングスタンド+一体型リアボックス)。50cc縦型シリンダー空冷2スト。1996年6月にニュースギアBA50N追加。メットインを持たずシート下に9Lタンク。 |
| 2代目 (2スト・空冷) | UA03J | 1999-2007 | 1999年12月1日発売。平成10年排出ガス規制対応で排ガス浄化装置採用、リアブレーキドラム径を110→130mmに拡大。2004年8月にカスタム仕様 ギアC(BA50C) 追加。エンジン型式A120E。 |
| 3代目 (4スト) ※参考・本DBの2st対象外 | UA06J | 2007-2015 | 2007年10月12日フルモデルチェンジで水冷4ストF.I.へ。2スト世代ではない。slug上はua06jだが車両は4スト。 |
| 4代目 (4スト) ※参考 | UA07J | 2015-2017 | 2015年5月25日発売。後に2017年5月マイナーチェンジでUA08Jへ。いずれも4スト。 |
データで見るこの一台
- 当時定価 ¥209,000は、1990年代の当サイト収録平均（¥210,787）と比べて約1%安い水準でした。1990年代の一覧・価格ランキングで位置づけを確認できます。
- 49cc・2ストロークの一種。同じ2ストロークの車種は一覧から横断して探せます。
当サイト収録データ内での相対的な位置づけです（当時定価＝一次出典に基づく事実、平均は収録型式の単純平均）。
ヤマハ ギア (GEAR) 2スト世代の中古相場・売買
当時の新車価格と今を比べてみましょう。中古・買取相場は車両状態・年式・地域で大きく変わるため、当サイトでは金額を断定せず、最新の出品・査定でご確認ください。
2025年10月の50cc生産終了で、旧車を手放して新基準原付へ乗り換える動きも増えています。手放す場合は無料査定で今の価値を確認できます。
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パーツ・修理（ヤマハ ギア (GEAR) 2スト世代）
消耗品は適合を必ず現車・型式でご確認ください。絶版車は新品が出ないことも多く、中古・部品取り・他車種からの流用が現実的な選択肢になります。
新品パーツ・消耗品
中古パーツ・部品取り車をさがす
絶版車のパーツは中古市場が頼り。発売当時の純正品や部品取り車が見つかることがあります。
流用・互換の手がかり
同じエンジン系統や姉妹車のパーツが使えることがあります（要・現車/型式での適合確認）。下の「関連モデル」も手がかりにしてください。
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原付免許で乗れる新基準原付への乗り換え
ヤマハには現状この型式の明確な後継となる新基準原付がありません。原付免許で乗れる現行モデルの例は、下の「新基準原付とは」をご覧ください。
新基準原付とは（制度の基礎）
新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます（第一種原動機付自転車に区分が追加されました）。
注意：「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。
制度の施行：2025-04-01（道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。）
従来の総排気量50cc以下（原付一種）は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。
原付免許で乗れる現行の新基準原付（例）：
出典：日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報（新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16） ／ 用語の詳細は用語集「新基準原付」へ
よくある質問（ヤマハ ギア (GEAR) 2スト世代）
ヤマハ ギア (GEAR) 2スト世代の当時の新車価格（メーカー希望小売価格）はいくらでしたか？
発売当時のメーカー希望小売価格は209,000〜230,000円（不明）でした。グレード・年式ごとの内訳と一次出典はページ内の「当時定価」表に掲載しています。
ヤマハ ギア (GEAR) 2スト世代の型式・排気量・免許区分は？
型式は4KN/UA03J、排気量は49cc（2ストローク）、区分は原付一種です。販売期間は1994〜2007。
ヤマハ ギア (GEAR) 2スト世代は今いくら？ 中古相場・買取価格の調べ方は？
中古・買取の相場は車両の状態・年式・地域で大きく変わるため、当サイトでは金額を断定していません。ページ内の「いま、いくら？」「売る・手放すなら」から、最新の中古出品や無料一括査定で実際の価格を確認できます。
関連モデル（ヤマハ）
出典
- ヤマハ発動機 コミュニケーションプラザ 展示コレクション「1994年 GEAR（BA50）」ページに発売当時価格として『¥209,000』と記載。税区分の明記なし(発売は1994年9月1日、当時消費税3%時代)。
- ヤマハ発動機 公式ニュースリリース(2007年9月3日)「『GEAR』シリーズ13年ぶりのフルモデルチェンジ」。ギアBX50のメーカー希望小売価格 本体210,000円(税込220,500円・消費税10,500円)。発売日2007年10月12日。
- ヤマハ発動機 公式ニュースリリース(2007年9月3日)。ニュースギアBX50Nのメーカー希望小売価格 本体220,000円(税込231,000円・消費税11,000円)。発売日2007年10月12日。
- ヤマハ発動機 公式ニュースリリース(2015年4月15日)「『GEAR』シリーズ3機種 2015年モデルを発売」。ギアBX50のメーカー希望小売価格 本体210,000円(税込226,800円・消費税16,800円)。発売日2015年5月25日。型式JBH-UA07J。
- ヤマハ発動機 公式ニュースリリース(2015年4月15日)。ニュースギアBX50Nのメーカー希望小売価格 本体220,000円(税込237,600円・消費税17,600円)。発売日2015年5月25日。
- ヤマハ発動機 公式ニュースリリース(2015年4月15日)。ギアBX50S(パーキングスタンド仕様)のメーカー希望小売価格 本体230,000円(税込248,400円・消費税18,400円)。発売日2015年5月25日。
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編集: 原付の足跡 編集部 ／ 当時定価・諸元・カラーは本文の「出典」に記載した一次資料に基づきます ／ 最終更新: 2026-06-16