ヤマハ ポップギャル
ポップギャルは、ヤマハが1982年3月に発売した50ccの女性向けポップなスクーター。主婦中心だった女性ユーザー層に増えてきた未婚女性をターゲットに開発され、セルスターターなしのMS50とセル付きのMS50Eがラインナップされた。空冷2ストローク単気筒エンジンに2速オートマチック・シャフトドライブを組み合わせ、軽快な街乗りを狙ったモデルである。
当時定価
| 年式 | グレード | 当時定価 | 税区分 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1982 | MS50E (セルスターター付) | ¥122,000 | 税別 | （出典: ヤマハ発動機 コミュニケーションプラザ 収蔵車「1982 Popgal (MS50E)」） |
※「当時定価」は発売当時の新車価格です。現在の販売価格・中古相場ではありません。
基本スペック
| メーカー | ヤマハ |
|---|---|
| 型式 | MS50 / MS50E |
| 年式 | 1982〜1985 |
| 排気量 | 49cc |
| エンジン | 2ストローク |
| 免許区分 | 一種 |
| 最高出力 | 3ps / 6000rpm |
| 乾燥重量 | 54kg |
| 全長×全幅×全高 | 1600×675×990mm |
| シート高 | 690mm |
| 燃料タンク | 3.2L |
| 始動方式 | キック・セル |
| 変速機 | Vベルト無段変速 |
| タイヤ前/後 | 2.25-14 / 3.00-12 |
諸元の出典: ヤマハ発動機 コミュニケーションプラザ 収蔵車「1982 Popgal (MS50E)」 / ヤマハ発動機 コミュニケーションプラザ 収蔵車「1982 Popgal (MS50E)」(全長×全幅×全高 1600×675×990mm、車両重量54kg、空冷2スト単気筒49cm³、最高出力2.2kW(3.0PS)/6000rpm) / バイクブロス カタログ ヤマハ ポップギャル(シート高690mm、燃料タンク3.2L、前2.25-14/後3.00-12、寸法・重量・出力が公式と一致) / bike-passion ポップギャル(1982年)諸元(全長1600×全幅675×全高990mm、シート高690mm、車両重量54kg、燃料タンク3.2L、最高出力3.0ps) / Wikipedia ヤマハ・ポップギャル(2スト単気筒49cc、最高出力3.0ps、前輪14インチ・後輪12インチ、2速オートマチック、シャフトドライブ)（裏取り確認日 2026-06-18）
型式・世代の変遷
| 世代 | 型式 | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| MS50 / MS50E | MS50 / MS50E | 1982- | 1982年3月発売。セルスターターなし仕様がMS50、セルスターター付仕様がMS50E。 |
| ポップギャル スペシャル | 1982- | 1982年7月追加。ブラックボディにシルバーモール・ブラウンシートを採用し男性にもターゲットを拡大(出典: Wikipedia)。 |
いま、いくら？（現在の中古・買取相場）
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原付免許で乗れる新基準原付への乗り換え
ヤマハには現状この型式の明確な後継となる新基準原付がありません。原付免許で乗れる現行モデルの例は、下の「新基準原付とは」をご覧ください。
新基準原付とは（制度の基礎）
新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます（第一種原動機付自転車に区分が追加されました）。
注意：「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。
制度の施行：2025-04-01（道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。）
従来の総排気量50cc以下（原付一種）は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。
原付免許で乗れる現行の新基準原付（例）：
出典：日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報（新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16）
出典
最終更新: 2026-06-18