絶版原付 当時定価ランキング — 高い順・安い順
当サイト収録の絶版原付のうち、メーカー公式など一次出典で当時定価を確認できた279型式を、発売当時の新車価格（最小グレード）で並べました。1〜2つ目は発売当時の名目額そのままの順位、3つ目は物価の伸びで今のお金に直した順位です。
当時定価が高かった絶版原付 TOP30
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ホンダ モンキー125 (JB02)2BJ-JB02 ・ 2018〜2021 ・ ホンダ ¥399,600 - 2
スズキ GSX-R125 ABS2BJ-DL33B ・ 2018〜2022 ・ スズキ ¥386,640 - 3
ホンダ ジャイロ キャノピー (初代)A-TA02/BB-TA02 ・ 1990〜2008 ・ ホンダ ¥384,000 - 4
スズキ アヴェニス125CF43A ・ 1998〜2000 ・ スズキ ¥384,000 - 5
スズキ GSX-S125 ABS2BJ-DL32B ・ 2017〜2022 ・ スズキ ¥354,240 - 6
ホンダ グロム (JC75)2BJ-JC75 ・ 2017〜2021 ・ ホンダ ¥351,000 - 7
カワサキ KDX125SRDX125A ・ 1990〜1999 ・ カワサキ ¥339,000 - 8
ホンダ クロスカブ110 (JA45)2BJ-JA45 ・ 2018〜2022 ・ ホンダ ¥334,800 - 9
ホンダ ドリーム50A-AC15 ・ 1997〜1999 ・ ホンダ ¥329,000 - 10
カワサキ エリミネーター125BN125A ・ 1997〜2008 ・ カワサキ ¥319,000 - 11
スズキ SWISH (スウィッシュ)2BJ-DV12B ・ 2018〜2022 ・ スズキ ¥318,600 - 12
ホンダ スペイシー125 (JF04)JF04/BC-JF04 ・ 1995〜 ・ ホンダ ¥314,000 - 13
スズキ e-Let's（電動） ・ 2012〜2014 ・ スズキ ¥312,900 - 14
ヤマハ シグナスX (初代SE12J・2代目SE44J 日本仕様)BC-SE12J/EBJ-SE44J ・ 2003〜2015 ・ ヤマハ ¥310,000 - 15
ホンダ グロム (JC61)EBJ-JC61 ・ 2013〜2017 ・ ホンダ ¥309,750 - 16
ホンダ キャビーナ90HF06 ・ 1994〜 ・ ホンダ ¥299,000 - 17
ホンダ マグナ フィフティA-AC13/BA-AC13 ・ 1995〜2007 ・ ホンダ ¥299,000 - 18
ヤマハ TZR50R4EU/A-4EU ・ 1993〜1997 ・ ヤマハ ¥299,000 - 19
スズキ ヴェクスター125CF42A/BC-CF42A ・ 1994〜2004 ・ スズキ ¥298,000 - 20
ホンダ クロスカブ502BH-AA06 ・ 2018〜2025 ・ ホンダ ¥291,600 - 21
ホンダ スペイシー125 (JF03)JF03 ・ 1987〜1994 ・ ホンダ ¥289,000 - 22
ヤマハ シグナス125D4TG ・ 1996〜2001 ・ ヤマハ ¥289,000 - 23¥289,000
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ホンダ NS-1A-AC12 ・ 1991〜1999 ・ ホンダ ¥279,000 - 25
ホンダ キャビーナ50A-AF33 ・ 1994〜1996 ・ ホンダ ¥279,000 - 26
ヤマハ シグナス125SVBC-SE07J ・ 2001〜2003 ・ ヤマハ ¥279,000 - 27
ホンダ クロスカブ110 (JA10)EBJ-JA10 ・ 2013〜2018 ・ ホンダ ¥278,250 - 28
ホンダ スペイシー125 ストライカーJF02 ・ 1983〜1985 ・ ホンダ ¥278,000 - 29
ホンダ スーパーカブ110 (JA44)2BJ-JA44 ・ 2017〜2022 ・ ホンダ ¥275,400 - 30
ホンダ CRM80HD11 ・ 1988〜1999 ・ ホンダ ¥269,000
当時定価が安かった絶版原付 TOP30
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スズキ コレダ K50（セルペット50MD～K50）MD/M12/K50/K50-3/A-K50-3/BB-BA15A ・ 1961〜2006 ・ スズキ ¥55,000 - 2
ホンダ スーパーカブ50（C50・鉄カブ）C50/A-C50 ・ 1966〜1986 ・ ホンダ ¥57,000 - 3
ホンダ ロードパルNC50 ・ 1976〜1983 ・ ホンダ ¥59,800 - 4
スズキ チョイノリCZ41A/BA-CZ41A ・ 2003〜2007 ・ スズキ ¥59,800 - 5
ホンダ CT50CT50 ・ 1968〜1971 ・ ホンダ ¥65,000 - 6
ホンダ スーパーカブ70C70 ・ 1968〜1999 ・ ホンダ ¥66,000 - 7¥66,000
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スズキ バーディー50（2スト・FR50）FR50/A-FR50 ・ 1973〜1987 ・ スズキ ¥66,000 - 9
スズキ スージーFA50 ・ 1980〜1983 ・ スズキ ¥67,000 - 10
ホンダ ベンリイ SS50 ・ 1967〜1971 ・ ホンダ ¥69,000 - 11
スズキ ユーディーミニFY50 ・ 1978〜1983 ・ スズキ ¥69,000 - 12
スズキ 薔薇（バラ）／CY50A-CA13A ・ 1983〜1992 ・ スズキ ¥69,800 - 13
スズキ M80K20 ・ 1965〜1965 ・ スズキ ¥70,000 - 14
ホンダ イブ (EVE)A-AF06 ・ 1983〜1984 ・ ホンダ ¥72,000 - 15
スズキ セルペット80K10／K90K10/K90/K90-2/K90-3 ・ 1962〜2000 ・ スズキ ¥72,000 - 16
スズキ バーディー70（FR70）FR70 ・ 1973〜1975 ・ スズキ ¥72,000 - 17
スズキ ホッパー50（MT50）MT50 ・ 1971〜1972 ・ スズキ ¥72,000 - 18
ホンダ シャリィ50 (CF50)CF50/A-CF50 ・ 1972〜1999 ・ ホンダ ¥73,000 - 19
ヤマハ GT50 (ミニトレ) ・ 1972〜1981 ・ ヤマハ ¥74,000 - 20
ホンダ パルフレイNC50 ・ 1978〜1980 ・ ホンダ ¥75,000 - 21
ホンダ ベンリイ CB50CB50 ・ 1971〜1979 ・ ホンダ ¥75,000 - 22
スズキ ハスラー50TS50/TS502/TS503/SA11A/A-SA11A ・ 1971〜1998 ・ スズキ ¥75,000 - 23
ホンダ ベンリィ CD90HA03 ・ 1968〜2001 ・ ホンダ ¥76,000 - 24
ヤマハ GT80 (ミニトレ)3M8 ・ 1973〜1981 ・ ヤマハ ¥77,000 - 25
ホンダ シャリイ CF70 (シャリィ70)CF70 ・ 1972〜1983 ・ ホンダ ¥78,000 - 26
スズキ バンバン50RV50/A-RV50 ・ 1972〜1987 ・ スズキ ¥78,000 - 27
ホンダ パルディンNC50-V ・ 1978〜 ・ ホンダ ¥79,000 - 28
ホンダ パルホリデーNC50-IV ・ 1978〜 ・ ホンダ ¥79,000 - 29
ホンダ モンキーZ50J/AB27 ・ 1967〜2017 ・ ホンダ ¥79,000 - 30
ヤマハ キュートCN50ED/CN50EC ・ 1984〜1985 ・ ヤマハ ¥79,800
当時定価＝メーカー公式の一次出典に基づく事実データです。引用の際は出典の併記をお願いします。上の2つは名目額の順位なので、年代が違う車種どうしの「どちらが高い買い物だったか」は比べられません。それを揃えたのが次の順位です。
今のお金に直すと高かった絶版原付 TOP30
同じ「10万円」でも、1975年の10万円と2005年の10万円では重みが違います。当時定価に消費者物価指数（総合）の伸びを掛けて2025年の水準に揃えると、年代をまたいで「当時どれくらい高い買い物だったか」を比べられます。
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スズキ バンバン125（RV125 旧型）RV125 ・ 1972〜1978 ・ スズキ およそ ¥512,500当時 1972年 ¥158,000 - 2
スズキ K125（S10）S10 ・ 1964〜1991 ・ スズキ およそ ¥499,700当時 1970年 ¥138,000 - 3
ホンダ ジャイロ キャノピー (初代)A-TA02/BB-TA02 ・ 1990〜2008 ・ ホンダ およそ ¥479,600当時 1990年 ¥384,000 - 4
ホンダ モンキー125 (JB02)2BJ-JB02 ・ 2018〜2021 ・ ホンダ およそ ¥449,400当時 2018年 ¥399,600 - 5
ヤマハ RD125 ・ 1973〜1980 ・ ヤマハ およそ ¥449,300当時 1973年 ¥155,000 - 6
スズキ アヴェニス125CF43A ・ 1998〜2000 ・ スズキ およそ ¥437,100当時 1998年 ¥384,000 - 7
スズキ GSX-R125 ABS2BJ-DL33B ・ 2018〜2022 ・ スズキ およそ ¥434,800当時 2018年 ¥386,640 - 8
スズキ GSX-S125 ABS2BJ-DL32B ・ 2017〜2022 ・ スズキ およそ ¥402,000当時 2017年 ¥354,240 - 9
ホンダ グロム (JC75)2BJ-JC75 ・ 2017〜2021 ・ ホンダ およそ ¥398,300当時 2017年 ¥351,000 - 10
カワサキ KDX125SRDX125A ・ 1990〜1999 ・ カワサキ およそ ¥388,300当時 1997年 ¥339,000 - 11
ホンダ スペイシー125 ストライカーJF02 ・ 1983〜1985 ・ ホンダ およそ ¥387,400当時 1983年 ¥278,000 - 12およそ ¥385,900当時 1985年 ¥289,000
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ホンダ スペイシー125 (JF03)JF03 ・ 1987〜1994 ・ ホンダ およそ ¥383,200当時 1987年 ¥289,000 - 14
ホンダ ドリーム50A-AC15 ・ 1997〜1999 ・ ホンダ およそ ¥376,800当時 1997年 ¥329,000 - 15
ホンダ クロスカブ110 (JA45)2BJ-JA45 ・ 2018〜2022 ・ ホンダ およそ ¥376,500当時 2018年 ¥334,800 - 16
スズキ e-Let's（電動） ・ 2012〜2014 ・ スズキ およそ ¥370,500当時 2012年 ¥312,900 - 17
ホンダ スペイシー125 (JF04)JF04/BC-JF04 ・ 1995〜 ・ ホンダ およそ ¥366,400当時 1995年 ¥314,000 - 18
カワサキ エリミネーター125BN125A ・ 1997〜2008 ・ カワサキ およそ ¥365,400当時 1997年 ¥319,000 - 19
ホンダ グロム (JC61)EBJ-JC61 ・ 2013〜2017 ・ ホンダ およそ ¥365,200当時 2013年 ¥309,750 - 20
ヤマハ シグナスX (初代SE12J・2代目SE44J 日本仕様)BC-SE12J/EBJ-SE44J ・ 2003〜2015 ・ ヤマハ およそ ¥363,200当時 2007年 ¥310,000 - 21
スズキ SWISH (スウィッシュ)2BJ-DV12B ・ 2018〜2022 ・ スズキ およそ ¥358,300当時 2018年 ¥318,600 - 22
スズキ バンバン90（RV90）RV90 ・ 1971〜1979 ・ スズキ およそ ¥357,100当時 1971年 ¥105,000 - 23
ホンダ CRM80HD11 ・ 1988〜1999 ・ ホンダ およそ ¥354,100当時 1988年 ¥269,000 - 24
ホンダ MTX125RJD05 ・ 1982〜 ・ ホンダ およそ ¥353,100当時 1982年 ¥249,000 - 25
ヤマハ TZR50R4EU/A-4EU ・ 1993〜1997 ・ ヤマハ およそ ¥350,700当時 1993年 ¥299,000 - 26
ホンダ マグナ フィフティA-AC13/BA-AC13 ・ 1995〜2007 ・ ホンダ およそ ¥348,900当時 1995年 ¥299,000 - 27
ホンダ キャビーナ90HF06 ・ 1994〜 ・ ホンダ およそ ¥348,500当時 1994年 ¥299,000 - 28
スズキ ヴェクスター125CF42A/BC-CF42A ・ 1994〜2004 ・ スズキ およそ ¥347,400当時 1994年 ¥298,000 - 29
ヤマハ シグナス125 (初代 XC125)XC125/2YM ・ 1984〜1995 ・ ヤマハ およそ ¥339,000当時 1984年 ¥249,000 - 30
スズキ ジェンマ125CF41A ・ 1982〜1987 ・ スズキ およそ ¥339,000当時 1982年 ¥239,000
※ この順位の金額は単純換算の目安です。物価全体の動きに合わせただけの数字で、当時の実売価格でも、現在の中古相場でも、買取価格でもありません。（基準: 2020年=100／出典: 総務省統計局「消費者物価指数」全国・年平均）
※ 換算に使う指数は1970年からのため、1970年より前の当時定価しか確認できていない4型式はこの順位に含めていません。
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