スズキ アドレスV50
- 排気量
- 49cc・4ストローク
- 年式
- 2006〜2021
- 免許区分
- 一種
- タイプ
- スクーター
- 型式
- CA42A / CA44A
アドレスV50は、2006年3月にスズキが2サイクルから4サイクル+フューエルインジェクションへ刷新して投入した原付一種スクーターで、毎日の通勤・通学での力強い実用走行と低燃費を狙ったモデル。初代BA-CA42Aに続き2007年にJBH-CA44Aへマイナーチェンジし、当初は5.2PSを誇ったが後年は排ガス規制対応で出力を抑え、最終的に2021年で生産を終えた。シート下にフルフェイスも収まるトランクを備え、上級グレードV50GにはDCソケットや専用色を設定した点が特徴。
当時定価
※「当時定価」は発売当時の新車価格です。現在の販売価格・中古相場ではありません。
基本スペック
| メーカー | スズキ |
|---|---|
| 型式 | CA42A / CA44A 要確認 |
| 年式 | 2006〜2021 |
| 排気量 | 49cc |
| エンジン | 4ストローク |
| 免許区分 | 一種 |
| 最高出力 | 5.2ps / 8500rpm |
| 乾燥重量 | 66kg |
| 全長×全幅×全高 | 1670×605×1005mm |
| シート高 | 695mm |
| 燃料タンク | 4.5L |
| 始動方式 | キック・セル |
| 変速機 | Vベルト無段変速 |
| タイヤ前/後 | 80/90-10 / 80/90-10 |
諸元の出典: greeco motorcycle「スズキ アドレスV50のスペックと維持費 2006年 CA42A型」 — 車両型式BA-CA42A、最高出力5.2PS[3.8kW]/8500rpm、全長幅高1670/605/1005mm、車重66kg(備考:乾燥重量V50G)、タイヤ前後80/90-10 / ウェビック スズキ アドレスV50(4サイクル) 2006年式 CA42A 諸元 — 最高出力5.2ps(3.8kw)/8500rpm、車両重量66.0kg(乾燥重量相当) / 「BA-CA42A と JBH-CA44A の違いを比較」 — 車両重量 CA42A 71kg / CA44A 72kg、シート高695mm、燃料タンク4.5L、タイヤ80/90-10、始動セル・キック併用、最高出力5.2PS/8500rpm / ガレージ系レビュー(クロネコメールライダー系)CA42A基本スペック — CA42A車両重量71kg・乾燥重量66kg・シート高695mm、5.2ps(2006-2010)、2011年式以降4.5psへパワーダウン / 日本オート(レンタルバイク)SUZUKI アドレスV50 CA44A諸元 — 最高出力5.2ps/8500rpm、車両重量67kg、全長幅高1670×605×1005mm、シート高695mm、燃料タンク4.5L、排気量49cc（裏取り確認日 2026-06-15）
ボディカラー（確認できた分）
| 年式 | グレード | 正式カラー名 | 色番号 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | アドレスV50 (標準) | アルファレッド | （出典: スズキ ニュースリリース 2006年2月13日 —「アドレスV50には新色の赤色『アルファレッド』をはじめ、黒色、紺色、白色の全4色を設定」(新色のみ正式名記載)） | |
| 2006 | アドレスV50G | ユークレースシルバーメタリック | （出典: スズキ ニュースリリース 2006年2月13日 —「アドレスV50Gには新色の青銀色『ユークレースシルバーメタリック』をはじめ、黒色、灰銀色の全3色を設定」(新色のみ正式名記載)） |
型式・世代の変遷
| 世代 | 型式 | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 4サイクル1型 (FI) | BA-CA42A | 2006-2007 | 2006年3月1日発売。2サイクルから4サイクルFIエンジン(A404型)へ全面切替の初代。最高出力5.2PS/8500rpm。標準グレード「アドレスV50」とDCソケット・専用色の上級「アドレスV50G」を設定。 |
| 4サイクル2型 (FI) | JBH-CA44A | 2007-2014頃 | 2007年9月発売のマイナーチェンジ。排ガス規制対応で型式接頭がJBHに。出力は当初5.2PS/8500rpmを継続するが、2011年式以降に4.5PSへパワーダウンしたとする二次情報あり(年式境界は出典により差異)。 |
| SEPエンジン世代 (参考・型式範囲外) | JBH-CA4BA | 2015-2017頃 | 2015年5月発売。新開発SEPエンジン搭載で型式がCA4BAへ。最高出力4.1PS/8500rpm、車両重量73kg。CA42A/CA44Aの後継だが指定型式範囲外のため参考。 |
| 最終型 (参考・型式範囲外) | 2BH-CA4BA | 2018-2021 | 最終世代。最高出力3.7PS/8500rpm、車両重量74kg、シート高710mm、タンク4.8L。2021年に生産終了。指定型式範囲外のため参考。 |
データで見るこの一台
- 当時定価 ¥126,000は、2000年代の当サイト収録平均（¥179,463）と比べて約30%安い水準でした。2000年代の一覧・価格ランキングで位置づけを確認できます。
- 49cc・4ストロークの一種。同じ4ストロークの車種は一覧から横断して探せます。
当サイト収録データ内での相対的な位置づけです（当時定価＝一次出典に基づく事実、平均は収録型式の単純平均）。
スズキ アドレスV50の中古相場・売買
当時の新車価格と今を比べてみましょう。中古・買取相場は車両状態・年式・地域で大きく変わるため、当サイトでは金額を断定せず、最新の出品・査定でご確認ください。
2025年10月の50cc生産終了で、旧車を手放して新基準原付へ乗り換える動きも増えています。手放す場合は無料査定で今の価値を確認できます。
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パーツ・修理（スズキ アドレスV50）
消耗品は適合を必ず現車・型式でご確認ください。絶版車は新品が出ないことも多く、中古・部品取り・他車種からの流用が現実的な選択肢になります。
新品パーツ・消耗品
中古パーツ・部品取り車をさがす
絶版車のパーツは中古市場が頼り。発売当時の純正品や部品取り車が見つかることがあります。
流用・互換の手がかり
同じエンジン系統や姉妹車のパーツが使えることがあります（要・現車/型式での適合確認）。下の「関連モデル」も手がかりにしてください。
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原付免許で乗れる新基準原付への乗り換え
スズキには現状この型式の明確な後継となる新基準原付がありません。原付免許で乗れる現行モデルの例は、下の「新基準原付とは」をご覧ください。
新基準原付とは（制度の基礎）
新基準原付とは、総排気量が50cc超〜125cc以下で、かつ最高出力を4.0kW以下に制御した二輪車のこと。これに適合した車両は「原付免許」で運転できます（第一種原動機付自転車に区分が追加されました）。
注意：「125ccなら原付免許で全部乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125cc以下の車両は第二種原付に区分され、原付免許では運転できません。
制度の施行：2025-04-01（道路交通法施行規則の改正により2025年4月1日に施行。）
従来の総排気量50cc以下（原付一種）は、2025年11月の第4次排出ガス規制への対応が技術的・コスト的に困難なため、2025年10月末で生産が実質的に終了しました。
原付免許で乗れる現行の新基準原付（例）：
出典：日本自動車工業会(JAMA) 新基準原付について / Honda 企業情報（新基準原付 適合モデル発売 2025-10-16） ／ 用語の詳細は用語集「新基準原付」へ
よくある質問（スズキ アドレスV50）
スズキ アドレスV50の当時の新車価格（メーカー希望小売価格）はいくらでしたか？
発売当時のメーカー希望小売価格は126,000〜178,200円（税込）でした。グレード・年式ごとの内訳と一次出典はページ内の「当時定価」表に掲載しています。
スズキ アドレスV50の型式・排気量・免許区分は？
型式はCA42A/CA44A、排気量は49cc（4ストローク）、区分は原付一種です。販売期間は2006〜2021。
スズキ アドレスV50は今いくら？ 中古相場・買取価格の調べ方は？
中古・買取の相場は車両の状態・年式・地域で大きく変わるため、当サイトでは金額を断定していません。ページ内の「いま、いくら？」「売る・手放すなら」から、最新の中古出品や無料一括査定で実際の価格を確認できます。
関連モデル（スズキ）
出典
- スズキ二輪製品ニュース2006年2月13日: 4サイクル新型「アドレスV50」発売、メーカー希望小売価格126,000円（消費税込み）。発売日2006年3月1日。
- スズキ二輪製品ニュース2006年2月13日: 上級仕様「アドレスV50G」メーカー希望小売価格136,500円（消費税込み）。発売日2006年3月1日。
- スズキ デジタルライブラリー アドレスV諸元表(166.pdf): 西暦年2006/型式BA-CA42A/価格126,000。
- スズキ デジタルライブラリー アドレスV諸元表(166.pdf): 西暦年2007/型式JBH-CA44A/価格145,950。(消費税5%時代、税込)
- スズキ デジタルライブラリー アドレスV諸元表(166.pdf): 西暦年2008/型式JBH-CA44A/価格145,950。
- スズキ二輪製品ニュース2007年12月12日: アドレスV50限定車(全国限定2,000台)、メーカー希望小売価格145,950円（消費税込み）、2008年1月1日発売。
- スズキ デジタルライブラリー アドレスV諸元表(166.pdf): 西暦年2009/型式JBH-CA44A/価格145,950。
- スズキ デジタルライブラリー アドレスV諸元表(166.pdf): 西暦年2010/型式JBH-CA44A/価格151,200。
- スズキ デジタルライブラリー アドレスV諸元表(166.pdf): 西暦年2011/型式JBH-CA44A/価格151,200。
- スズキ デジタルライブラリー アドレスV諸元表(166.pdf): 西暦年2012/型式JBH-CA44A/価格151,200。
- BikeBros製品ニュース(スズキ発表転載): アドレスV50特別色2色設定、メーカー希望小売価格151,200円（消費税込み）。茶2011/12/26・青2012/1/27発売、既存色と価格変更なし。
- スズキ デジタルライブラリー アドレスV諸元表(166.pdf): 西暦年2013/型式JBH-CA44A/価格151,200。
- スズキ デジタルライブラリー アドレスV諸元表(166.pdf): 西暦年2014/型式JBH-CA44A/価格151,200。
- スズキ デジタルライブラリー アドレスV諸元表(166.pdf): 西暦年2015/型式JBH-CA4BA/価格155,520。(型式はCA44Aから刷新)
- スズキ デジタルライブラリー アドレスV諸元表(166.pdf): 西暦年2016/型式JBH-CA4BA/価格155,520。
- スズキ デジタルライブラリー アドレスV諸元表(166.pdf): 西暦年2017/型式2BH-CA4BA/価格174,960。
- スズキ デジタルライブラリー アドレスV諸元表(166.pdf): 西暦年2018/価格174,960。
- スズキ デジタルライブラリー アドレスV諸元表(166.pdf): 西暦年2019/価格174,960。
- スズキ デジタルライブラリー アドレスV諸元表(166.pdf): 西暦年2020/価格178,200。(消費税10%反映)
- スズキ ニュースリリース 2006年2月13日 —「アドレスV50には新色の赤色『アルファレッド』をはじめ、黒色、紺色、白色の全4色を設定」(新色のみ正式名記載)
- スズキ ニュースリリース 2006年2月13日 —「アドレスV50Gには新色の青銀色『ユークレースシルバーメタリック』をはじめ、黒色、灰銀色の全3色を設定」(新色のみ正式名記載)
本ページの当時定価はメーカー公式の一次出典に基づく事実データです。ブログ・動画・記事等で自由に引用いただけます。その際は出典（メーカー公式資料）の併記と、当ページ（gentsuki-ashiato.com）へのリンクをお願いします。誤りのご指摘はお問い合わせまで。
編集: 原付の足跡 編集部 ／ 当時定価・諸元・カラーは本文の「出典」に記載した一次資料に基づきます ／ 最終更新: 2026-06-16